编译：陈瑜

美国显然已经恢复了冷战时期的高超音速滑翔飞行器弹道导弹弹头。在2017年底，美国公布了TBG（Tactical Boost Glide的简称，中文战术助推滑翔）和HAWC（即HypersonicAir-Breathing Weapon，中文高超音速吸气式武器）等几项积极的研究项目，其大小和形状与轰炸机携带的巡航导弹类似，都是从高空发射进入轨道或停留在大气层但却以超高速移动（超过5000千米/时）。这与X-51A“乘波者”（Waverider）项目类似，该项目于2013年停止，但却未被人们遗忘。X-51A的问题在于它不够可靠。2010年的飞行测试使用一枚固体燃料火箭将8米（36英尺）长、巡航导弹似的X-51飞行器推进到3300千米/时的速度，此时超燃冲压发动机开始工作，并成功运行了超过2分钟，达到近6000千米/时的速度。这是超燃冲压发动机运行最长的一次（以前的最好时间是10秒）。到2013年，第4次测试使液体燃料发动机运转了5分钟。

超燃冲压发动机的工作原理是压缩进气，而不使用风扇系统（如在传统的喷气发动机中）。尽管超燃冲压发动机已经发展了半个世纪，但由于缺乏适当的材料（能够承受高温和高压）和合适的设计工具，从而使得制造可行、可靠的超燃冲压发动机的尝试屡屡受挫。超燃冲压发动机几乎没有任何活动部件，但必须应对非常极端的条件，这样的设计挑战已经被证明是非常令人沮丧的。和以前所有的测试一样，最近的X-51测试以飞行器坠毁而告终。

俄罗斯和美国在冷战时期发展了这种轨道滑翔技术，但这一领域的原始工作是由德国人在二战期间进行的。冷战期间，美国和俄罗斯都对该概念进行了更多的研究，但从未部署过任何东西。20世纪90年代，美国提议为了“即时全球打击”（Prompt Global Strike，简称PGS）而恢复高超音速滑翔飞行器。把使用高爆炸药而非核炸药的高超音速滑翔飞行器弹头放置在洲际弹道导弹上，将生成一种非常昂贵的武器，该武器可以自命令下达后在不到一个小时的时间内击中地球上的任何一个目标。

无论如何，美国在2011年成功地测试了自己的高超音速滑翔飞行器，但由于当时国防预算的削减，该项目被叫停。这也是由2014年高超音速滑翔飞行器测试的失败引起的。与此同时，俄罗斯在2013年恢复了高超音速滑翔飞行器的研发，但财务问题阻碍了项目的进展。然后，在2017年底，美国海军透露，它已经为其潜射弹道导弹（即海上发射的弹道导弹）研发并测试了一种高超音速滑翔飞行器弹头。

没有人以中国似乎正在使用的形式部署高超音速滑翔飞行器。许多人相信中国的DF-ZF将主要用作反卫星武器计划。2014年，当中国（显然是意外地）透露DF-26 IRBM（中程弹道导弹）的存在时，这种情况变得更加有趣。该导弹射程可达3500千米，并且是基于早期的DF-21。自2007年以来就有这种导弹的报道，并且DF-26C似乎在2013年前后服役。由于拥有能够打击位于太平洋中部岛屿关岛上的美军基地的射程，DF-26C值得我们注意。如果同时使用足够多的装载有机动式常规弹头的DF-26C，关岛上的关键的美国军事设施都能被打掉。那将压制美国在那里的现有的反导系统。

2016年初，中国透露他们已经完善了一种机动式弹道导弹弹头的技术。稍早之前，有消息披露，自2014年以来，中国已经对用于弹道导弹的机动式滑翔弹头进行了6次测试。6次测试中有5次取得了成功，这种“高超音速滑翔飞行器”的官方名称是DF-ZF。实际上，这种高超音速滑翔飞行器是一种可以滑翔而不是简单地落回地面的弹头，它具有足够的机动性，能够打击空间或地面的小型移动目标。DF-ZF最初被称为WU-14，此后，随着中国寻求对能够打击海上移动战舰的DF-21弹道导弹进行完善，它获得了进一步的发展。DF-21是一种重15吨的二级固体燃料导弹，10.7米（35英尺）长，直径140厘米（4.6英尺）。使用DF-ZF弹头的DF-21D（航母杀手版）导弹也更加难以为反导导弹击中，并且可用于打击低轨道卫星以及地面目标和移动的战舰。到目前为止，这种结合还没有被见到或证实。似乎存在制导系统方面的问题，这需要比预期更长的时间来解决。但无论是中国人还是其他人肯定都会找到解决办法。 

(原文网址：https://www.strategypage.com/htmw/hticbm/articles/20171220.aspx )