国际海事组织推出新“一站式”门户网站，以支持实施“准时制抵达”
一个新的“一站式”门户网站已经启动，旨在支持实施准时制(Just in Time, JIT) 到达概念。该免费访问的门户网站由支持低碳航运的全球产业联盟(Low Carbon GIA))开发，托管于国际海事组织（IMO）挪威绿色航行2050项目网站上。
它为港口和航运部门提供了关于准时制抵达的概述，包括其主要好处、实施准时制抵达可以采取的一般步骤，以及关键资源。
（图源：IMO）
船运从业者表示: “准时制抵达(JIT)让船舶在航行中优化速度，以便在泊位、航道和航海服务可用时抵达港口。这使得JIT成为减少船舶温室气体(GHG)排放的重要工具。支持低碳航运的全球产业联盟在这一领域已开展多年工作，该门户网站集中了所有资源和工具，以及如何实施准时制抵达，用以支持行业人士对JIT的使用。
支持低碳航运的全球产业联盟(Low Carbon GIA))由IMO发起成立，是一个在国际海事组织-挪威绿色航行2050项目框架下运作的公私合作伙伴关系，其目标是开发创新解决方案，以解决航运业脱碳的共同难题。
多年来，Low Carbon GIA一直通过各种研究项目和船舶-港口接口工作流程下的行业利益攸关方会议，积极探索准时制抵达的概念。迄今为止，Low Carbon GIA已经开发了一些资源，专注于准时制概念，包括“准时抵达指南”，“准时抵达-全球集装箱航运的减排潜力”研究。
该门户网站将定期更新最新发展以及现有信息和资源。未来，与成功实施JIT的港口利益攸关方的访谈也将在门户上发布，用户可以在门户上听取他们关于这个概念具体实施的经验和知识。
编者注：
准时制抵达（Just in Time, JIT）
现在进行端口调用的过程通常没有优化。例如，船舶可能会“匆忙”前往下一个港口，但却发现泊位不可用，因为另一艘船在旁边，货物无法装载，或者没有可用于卸货的储罐。这导致船舶要么在港口外锚地“等待”数小时、数天甚至数周，要么在港口区域以非常低的速度机动，同时等待泊位、航道和航海服务的可用性。这种“抓紧时间等待”的船舶运营模式有许多缺点，从安全、环境和经济角度来看，可以显著改善。
“准时制抵达”一词用于描述一艘已航行至消耗燃料最少的港口，但仍能及时抵达的船舶。通过这样做，船舶将节省燃料、温室气体排放，也将减少其在港口的停泊时间。这些因素将对安全、环境和效率产生积极影响。
整理：Sara 审核：Daisy
参考资料来源：
1.https://greenvoyage2050.imo.org/just-in-time-arrivals/
2.https://www.imo.org/en/MediaCentre/Pages/WhatsNew-1822.aspx
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