红绿灯用的电从哪儿来的?
很多年前,反射弧较长的头条君对着这张印度大停电(真心不是有人黑他……)的照片发呆:为啥用这个场景表示停电呢,汽车是烧油的啊!后来一拍脑袋:红绿灯都停电了啊,所以大堵车了!
大千世界,无论何处,红绿灯停电了,好像结局都一样:交通一片混乱,小汽车、货车、公交车、电动车、行人在路口乱成一锅“粥”……
其实,除了少部分移动式太阳能红绿灯,绝大部分红绿灯的电都是来自于电网~正是电网的稳定、可靠运转为红绿灯提供了源源不断的电能。
那每个红绿灯下面是不是都藏着一个电表呀?
由于历史和现实的原因,并不是所有的红绿灯都能够做到“一灯一表”。那些由供电公司安装电表供电的红绿灯是“有户籍”的,作为有身份的红绿灯,能够查到电表户号,供电公司对它们的运行情况掌握得一清二楚。
然而,还有很多红绿灯则是“黑户”(并不代表违规哦),它们的电则是从附近“借”来的,来源也是五花八门:附近的路灯、企业、公变台区等等……这些红绿灯,供电公司一般是不知道它的运行情况的~
就头条君的调查而言,从路灯处“借”电的红绿灯相对比较多,主要原因是路灯的覆盖面比较广且都有专门的变压器,所以市政很多公共设施就直接接到了路灯变压器上,这里也包括红绿灯呢~(不过要注意了,您自己家可不能从路灯上接电,那可是违法的啊!)
这么复杂的情况,红绿灯用的电费又该谁来交呢?交费的标准又是什么呢?
在头条君的调查当中,各地红绿灯电费的执行标准也有差异,有的是按照非居民照明电价结算,有的是按照一般工商业及其他分类执行。
电费找谁收的问题就更复杂了~
对于那些供电公司花名册上有名头的红绿灯,一灯一表、计量精准,是由交管部门付费;2
而接入其他地方的红绿灯的电费,供电公司与接入地的负责单位结算,他们再与相关部门结算:
接入路灯的,供电公司自然是找市政结算,由财政支付;
接入其他企业、公变台区的,供电公司与接入的企业、台区结算后,他们再与交管部门或市政结算~
头条君还调查到,因为一些历史原因,部分地区的红绿灯接入周边的公变台区,通过估算台区红绿灯的线损,由交管部门补交电费。还有一些地方,供电企业则默默地为红绿灯的电费自掏腰包……(嗯!社会公益典范~)
总之,红绿灯的电费是公共财政支出,是国家、纳税人埋单。
既然我们纳税人也为这红绿灯的电费出了一份力,就不得不关注一下费用多少的问题了:
这么多红绿灯,它们耗电么?有什么法子省电么?
目前,大多数交通信号灯都采用LED光源,较之传统的白炽灯、卤钨灯功耗低,更加节能。以一个红绿灯15瓦计算,大概是您家电冰箱功率的十分之一、空调功率的百分之一。
这红绿灯看似“能耗”很小,但是“能量”很大,一旦罢工,后果嘛——上面那些“大锅粥”的景象您也看到了……
虽然红绿灯耗电量小,但是它对供电稳定性要求很高,所以风能、太阳能发电的红绿灯不太常见。太阳能红绿灯一般也是应急使用,只有停电或实在无法供电的时候,交警蜀黍才会拿出来啦~
由于红绿灯的“豪华”程度不同,它们的耗电量也有较大的差异。功能单一、简陋的红绿灯自然耗电量低,而包含了监控摄像头、人行道指示灯等高大上“配件”的豪华红绿灯耗电量自然就高。此外,红绿灯耗电量也与光源的强度密切相关。
一个路口一组红绿灯每月的耗电量大概在几十度到近千度之间~每月耗电200多度是一个常见数,按照每度电0.8元算(一般工商业及其他),需要160多元,相当于普通三口之家一个月的用电量~
全国有3100多市、县(级行政区划),上海2000年的时候就有2000个红绿灯。假设全国平均每市/县有100~200个红绿灯,全国至少310000个红绿灯。假设每个红绿灯每月用电200度,全国红绿灯每月用电6200万~12400万度……
当然,也有一些善(nao)于(dong)思(qing)考(qi)的宝宝好奇了:为什么红绿灯会设计成三个灯呢,而不是一个灯变换颜色,这样不是更省电么?
据说这既是历史的原因,也有实际的意义~~~在最初被发明出来的时候,信号灯并不能不断变色。1938年,北京首次在东单路口、西单路口和王府井搭接南口装设红绿灯时,真的只是“红”“绿”两种颜色的信号灯~
此外,三种灯并列存在一个位置关系,这对于色觉障碍者来说能够比较清楚地判断通行情况~(在此提醒,根据我国法律规定,色觉障碍者是不准开车上路的哦~)
回到最开始的问题,那么多的路口、那么多的红绿灯,万一有一个停电了,那该怎么办呢?就像之前所说,红绿灯万不得已是不会停电的,除非遇上计划检修或者故障~
供电公司都会提前发停电通知。
对于那些“有户口”的红绿灯而言,供电公司清楚地了解计划检修是否会影响红绿灯运行,会提前通知交管部门做好准备;
对于那些“无名无姓”的红绿灯,供电公司就很难了解到停电具体会影响哪些红绿灯,但会提前告知各个专变的客户经理、市政部门或者交管部门,他们会根据其掌握的信息作出判断、做好准备~
遇上故障一般交管部门会使用应急红绿灯或者交警路口协助,供电公司则会加紧作业,尽快让红绿灯亮起来、车辆走起来~
最后,头条君还想默默地吐槽,搜索过程中发现,在红绿灯停电的问题下,众多车主关心的首要问题居然是——
监控是不是还在运行……
通过头条君充满善意的科普,相信提问题的小伙伴已经知道上述问题的答案了,但是,我们必须提醒您:珍爱生命、遵守交通规则~
撰稿&责编:韩煦 制图:邸璇 审核:TT ZZ
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