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深度分析!湖南为什么要支持道县划市?

2017-12-17 永州智库

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湖南省为什么支持道县撤县划市——道州市






1

区域(省际)竞争的需要




处于湘粤桂边界区域的道县作为湖南省的西南大门,是永州市的次中心城市,直接面临桂林(广西)的次中心城市全州和清远(广东)的次中心城市连州的竞争,道县要想在湘粤桂边界区域的竞争中立于不败之地,与全州、连州在湘粤桂边界区域要形成三足鼎立之势,则湖南必须强化提升对道县的发展定位,城市规模至少应与全州和连州的城市规模基本相当,否则湖南的西南大门有“失守”的危险,对整个湖南的发展形成不利之势。 

道县与全州、连州的对比分析    


常住人口(万人)    

2013年经济规模(亿元)    

发展定位    

2020年规划人口规模(万人)    

全州    

82.86    

130.75    

桂林市副中心城市    

20-50    

连州    

51.44    

105.95    

清远市副中心城市    

30-50    

道县    

61.75    

121.79    

永州市副中心城市    

应与全州、连州规模相当,过小则面临被边缘化的结局    

注:资料来源《广西省新型城镇化规划》,《中共清远市委、清远市人民政府关于推进北部区域中心城市建设的指导意见》。    


资料来源:全州县城总体规划修编,建设用地规模35平方公里左右。    


注:2016年周边各县市区gdp统计(数据统计来源于网络)


道县  为180.7亿    ,八步区为 175.75亿, 

全州县为 175.01亿 , 连州市为 137.2亿





2

 有厚重的人文底蕴




道州文化是湖湘文化的重要组成部分,尧舜禹时代,为象封地,秦始皇统一中国设置营浦县,在唐为州、宋为郡、元设路,明清设府,1913年由道州改为道县,并延续至今,现有2200多年建制史、其间1500年为州府郡所在地,曾与衡州(今衡阳)、郴州、永州并称湘南四大古城。现县城为千年历史文化古城(隋615年筑城),境内1995年出土了距今1.2万年前的玉蟾岩古栽培稻,2011年出土了距今10万年前的福岩洞穴古人类化石,现存上溯春秋战国时期的鬼崽岭大型祭祀遗址。宋代理学鼻祖周敦颐,以《太极图说》、《通书》、《爱莲说》等名誉海外,晚清书法巨匠何绍基,被誉为“有清二百余年第一人”,原国家主席刘少奇早期革命伴侣何宝珍,刘少奇称其为“英勇坚决,为女党员之杰出者”。现有文物点452处,其中,国保省保单位7处、市保单位24处、县保单位40多处;各类馆藏文物2万多件。全县形成以玉蟾岩遗址为代表的稻作文化、以周敦颐为代表的理学文化、以龙舟赛为代表的民俗文化、以鬼崽岭遗址为代表的神秘文化、以原国家主席刘少奇原夫人何宝珍和红军长征为代表的红色文化、何绍基为代表的书法文化等六大文化。    





3

新型城镇化的机遇——“道县”到“道州市”





2008年7月,道县被省人民政府批准为革命老根据地。2013年,道县被省委、省政府确定为湖南新型城镇化重点县。2014年10月省政府发布的《湖南省推进新型城镇化实施纲要(2014-2020年)》,将道县列为全省重点支持撤县设市的6个县之一。我县多次向市委、市政府和省市民政部门、国家民政部,就我县撤县设市工作进行专题汇报,得到市委、市政府和省民政厅大力支持,国家民政部对我县的区位优势和历史文化底蕴予以认同。从2010年开始,我县行政区划调整步伐加快,陆续完成了撤销道江镇和城郊5乡设立7个街道办事处及4个乡改镇,在城郊5个街道新成立了22个社区,为城市发展奠定了基础。行政区划的调整将为道县带来发展政策红利,将进一步促进人口与产业的积聚,带来未来道州市规模的进一步扩大。   

    





4

区域发展格局重构,提升道县中心地位





2015年4月,国务院批复的《长江中游城市群发展规划》明确将洛湛铁路发展轴作为一条重要的南北发展轴,道县虽未纳入长江中游城市群范围,但属于洛湛铁路发展轴(省内为常德——永州城镇发展轴)湖南南端的重要节点位置,随着夏蓉高速、道贺高速、祁道高速、洛湛铁路升级改造等的建设完成和“湘桂运河”的规划建设,道县发展条件必将得到进一步优化提升。    

《永州市城市总体规划修改(2010-2020年)》明确了道县为市域副中心城市,从永州南部城镇的发展现状看,道县在“蓝宁道新”加工贸易走廊具有较强的经济竞争力,地区生产总值和全社会固定资产投资排名均为第一,人口、人均GDP等排名均居前。从永州市区域地位的审视看,道县无愧于南部中心的地位,规划将积极引导其做大做强,起到率先发展,辐射引领周边县市发展的作用。   






5

道县交通区位及设施条件的改善带来人口集聚




交通区位的提升:道县通过高速公路、洛湛铁路、国道、省道等交通干线,南可通广州等地、北可达长沙等地,东可接郴州,西可连桂林;潇水航道开发潜力较大,湘桂运河(湖南第二个出海口)凸显其交通区域重要性。随着夏蓉高速的通车以及祁道高速的选线建设,道县将成为永州南部集铁路、高速和航运于一体的交通枢纽城市。交通条件的改善将带来经济的发展与人口的集聚。    

设施条件的完善:近五年,道县不断完善市政及公共服务设施建设。供水厂规模至2013年达6万吨,同时,正在建设第三水厂,总规模12万吨,一期4万吨。中小学及幼儿园等建设不断完善,至2013年,中小学人口规模达3.9万人,幼儿园人口规模达0.81万人。





6

是承接产业转移的主战场




    

道县作为永州市承接产业转移的“蓝宁道新”加工贸易走廊的核心之一,近五年来,道县经济平稳发展,GDP及工业增加值稳步提升,保持在10%以上的增长速度。工业园区建设如火如荼,截至2015年4月,已累计投入基础配套设施和项目建设资金81.6亿元,开发建成8平方公里,形成“两纵五横”的路网大格局,全部实现“七通一平”。根据《关于道县工业集中区发展规划(2011-2020)》(湘发改地区[2012]1402号)的批复,至2020年规划面积达10平方公里,以电子信息、轻纺制鞋、先进制造、生物科技等四大支柱产业为主导,努力建设成为湘南地区具有影响力的百亿特色示范园区。工业园区的建设极大地促进了县城规模的扩大,并还将在促进县城扩容上承担主导作用。   



五、道县人口与用地规模预测目标   


1、县域规划

县域户籍总人口:2020年为80万人左右;2030年为92万人左右。规划期内,户籍人口增加16.71万人,年均增加0.98万人。   

县域常住总人口:2020年为70万人左右;2030年为85万人左右。规划期内常住人口增加23.25万人,年均增加1.37万人。   

县域城镇化水平:2020年为50%,2030年为62%。规划期内,城镇化率提高23.54个百分点,年均增加1.38个百分点。   

城镇人口:2020年为35万人左右,2030年为53万人左右。规划期内,城镇人增加29.25万人,年均增加1.72万人。   

2、县城规划

2020年,城市人口规模28万人,城市建设用地面积达28平方公里;远期2030年,城市人口规模42万人,城市建设用地面积约42平方公里。规划期内,规划区县城人口增加21.91万人,年均增加1.29万人。建设用地增加22.08平方公里,年均增加1.3平方公里。    

编者按:

根据道县政府网提供以下数据,推测到2020年  道县县城人口约30万。

一、道县整体发展概况   

县域:2013年,全县年末户籍总人口75.29万人,常住人口61.75万人,城镇人口23.75万人,城镇化水平38.46%。从2003至2013年间,近十年来户籍人口增长8.6万人,年均增长0.86万人;城镇人口增加8.48万人,年均增加0.85万人;城镇化率提高15.56个百分点,年均提高1.6个百分点。   

县城规划区发展情况:规划区县城常住人口约20.09万人,主要范围包括西洲、濂溪、上关、富塘、营江、东门、万家庄七个街道办事处内的户籍城镇人口(含非农业人口、享受城镇设施的农业人口)及暂住人口(6.8万人)。规划区范围内近五年人口增长情况见下表。   

道县县城规划区范围内人口增长情况一览表(2008-2013年)    

年份

常住人口

2008

13.19    

2009

14.94    

2010

16.32    

2011

17.35    

2012

18.68    

2013

20.09    

近五年年均增长(万人)

1.38    

根据道县政府网提供以上数据,推测到2020年  道县县城人口约30万。

20.9+1.38*7=30.56万

以上内容来自道县政府网,图片来自网络



来源:指尖道州

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