卡车司机服毒自杀，爱国大V们一片沉默

我以前还不太理解真正的“扎心”是啥意思，但昨天我真感到扎心了，因为看了这个消息：

唐山一个开大卡车的司机因为车载北斗导航系统掉线，在丰润检查站被扣车、罚款2000元，随后，哥们自己喝了农药自杀，最终抢救无效死亡。

这个卡车司机叫金德强，已经51岁了，家里还有70多岁的老母亲和孩子，随后网上还流出了据说是他的遗言和临死前拍的视频。

从金德强的遗言看，他确实是因为无法接受那2000元的罚款而自杀的，从这份遗言里，我们还能看到一个51岁、应该是正在壮年的北方爷们对生活的绝望。

卡车司机的生活到底有多苦逼，很多人都写过了，我再写也是赘述。但令我奇怪的是，这事发生后，那些号称爱祖国和爱祖国人民如此深沉的大V们，竟然没有一个人出来说句话，就好像死的是一个美国人一样。

丰润检查站

改革开放多年，我国高速公里建设取得巨大成就，总里程已经超过了美帝成为世界第一，我国的汽车保有量也是世界第一；于此同时，我国高速公路收费和交通罚款也是世界第一。

我只找到了交通运输部2016年9月20日发布的《2015收费公路统计公报》，里面显示，截止2015年底，中国收费公路里程16.44万公里，其中高速公路11.70万公里，收费总收入为4097.8亿元，支出总额为7285.1亿元。年末债务余额为44493.7亿元。

最厉害的是，特么的居然还亏损了3187.3亿元。

已经2021年了，也不知道他们是扭亏为盈了还是亏损加大了。

网传金德强的卡车和喝完的农药瓶子

2020年，我国交通罚款总金额2900亿元人民币，平均每人每年罚款230元。

可能有人要说，你们都好好开车，不违章不就不能被罚款了吗？这话听着没毛病，可是法律界有一个说法，一个法律，如果多数人都违反的话，那很可能是这个法律或者是执法出问题了。

比如，沈海高速电白段的那个网红交通摄像头，这个摄像头平均每天拍的违章罚单约6万8千元人民币，一年下来能顶一个A股上市公司的盈利能力。正常吗？

上面这些收费和罚款还属于日常项目，把金德强逼死的是另外一个体系的收费，导航收费。

就是这玩意：

北斗导航是我国自行研制的导航系统，是和美帝、欧盟、俄罗斯导航并列的世界四大导航系统之一，这本来是利国利民的大好事。

但是自从有关部门为了所谓的加强管理，强制要求所有的运营大货车装上这个系统之后，就一直被卡车司机们吐槽。

一个导航系统，为毛吐槽呢？

首先，这个系统虽然号称是导航系统，但主要的作用是防止司机疲劳驾驶，也就是开车超过4个小时，必须休息20分钟以上，否则就罚款，这个出发点当然也是好的。

但问题是，高速公路上也没有这个条件啊？更重要的是，由于竞争激烈，为了节约时间，大部分卡车都是两个司机轮班开，如果真开四个小时休息20分钟，那就得赔死；

操淡的是，这个北斗系统，除了安装要收费之外，每年还要收一笔验证服务费，更操淡的是，这些收费没有任何标准，是典型的乱收费。

就像金德强在遗书里说的：以前用GPS不花钱，强制装北斗一年一千多，有人躺着收钱。

我们不仅要问一句，这特么的到底是导航工具，还是罚款手段？

根据有关法规规定，破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的，罚款2000到5000。

这个规定看着也没毛病，但是执行起来就有问题了，比如如果区别导航是自己掉线的还是被人为破坏的？

现在，卡车司机们日常打招呼都是互相提醒导航别掉线了，至于还有些人因为卫星数据回传错误被罚款的就更不用说了。

作为这些卡车司机里一个的金德强，在公路收费、交通罚款和导航管控这三座大山的重压下，在美国人的爸爸陈平叫兽说的我们一个月三千元的生活比美帝三千美元还好、在瑞士学者张维为叫兽说我们普通老百姓比美帝老百姓更美好的生活里，他却选择了绝望的死去。

而叫兽们，还有那个最爱说别人是“恨国党”的老胡，对自己同胞的惨死，却一点反应都没有，我猜也许老胡还不知道这个事，否则金德强虽然已经死了，但那顶“给敌对势力递刀子”的大帽子，老胡肯定要给他戴上的。

（全文完）

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