泰国副总理甩锅“是中国人害死中国人”：送钱送命却换不回尊严
授权自 | 智先生（ID：zhixs10）
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昨天，泰国12名被困溶洞的少年和教练全部被救了出来，这个被称为全球的最难救援行动，离不开许多国家志愿团队的积极援助。
泰国政府方面也积极配合，出动了直升机、潜水坦克等各种设备，海豹突击队、警方和当地机构的人员甚至超过1000人：
现场还有许多中国志愿者的面孔，来自中国的洞穴救援专家团队参与此次救援，印证了什么是“一方有难，八方支援”：
同样是泰国，在普吉岛的“凤凰号”翻船事件中，截止至今，死亡人数已经上升到44人，仍然有4人失联。
在这场天灾面前，有痛失全家四口人的57岁老人：
也有来泰国度蜜月的新婚夫妇，因为翻船事故而阴阳两隔，只留下妻子一人；也有五个来泰国游玩的高中生，弄丢了一个同伴。
更有舍己救人的中国人张皓峰，把手里的冲浪板给了另一对落水老夫妇，并将他们推上了救生船。
因为救生船满载，张皓峰只能靠着浮球漂在海上，并将浮球给了一名溺水的泰国男子，拖着他游到海岛上。
第二天当渔民发现他们时，张皓峰全身已经被水母咬伤，产生幻觉：
和上面的感人事迹相比，泰国的对外官方口径却令人恼怒，将事故责任完全推到中国人身上，和泰国无关。
泰国副总理兼国防部长巴逸认为，这件事的责任在于中国人的非法零元团：
将锅推给了游客和旅行社：“这件事主要是他们不听劝，不顾警告执意出海才发生惨剧，所以责任发生他们要自己解决。”
当记者问道该如何让中国游客重拾泰国旅游信心时，他的回应是：“这件事完全是中国人害中国人，关泰国旅游业什么事，责任在他们，船也是他们（中国人）自己的船，不顾劝阻出海，不关我们的责任。”
事实真相到底如何？根据飞猪方面的回应，平台上的“凤凰号”旅游产品定价在450元-500元之间，当地玩乐项目不存在零元团一说，是一种误读：
（图片来源：@澎湃新闻）
而泰国方面表示“中国人不听劝，执意要出海”的说法，在国内也有人开始造谣，说中国游客在恶劣天气条件下坚持出海，素质低下。
真相到底是什么？
“凤凰号”所属的潜水公司老板是一个中国人，他在接受记者采访时，否认收到预警信号的说法：
事实上，当天几乎所有的船，不管是中国还是泰国的船，全都出海了，如果真的有警报，为何所有的船只都出海？
因为当天在码头悬挂的是绿旗，意味着可以出海。
当地的其他船员和目击者同样证实，当天挂的就是绿旗，如果是红旗，绝对不敢出海，而当天出海的船至少有七八十艘。
网友的留言：
海上的风暴同样不是突然出现，早上还是晴天，到了下午四点才发布警报，也有视频和文字可以作证：
而下午四点，海上的所有船只已经返航，根本无法提前预测风暴的到来：
因此，这起事故的责任方，一方是商家根据经验预测而酿成事故，另一方是泰国官方的预警不足。
而作为商家，他已经尽自己最大的努力去补偿，没有丝毫逃避责任，尽职到底，但这个锅不该全是他背，也不该由中国人来背。
之后，泰国方面被打脸后，又出来狡辩：船长需自行判断，码头上挂绿旗，不代表出海就是安全的。
那么挂旗子的意义是什么呢？是否外国游客每逢在泰国出事了，官方都会想尽办法推卸责任或者掩盖事实真相呢？
正如网上所说的，一个国家连承认责任的勇气都没有，还将锅甩给一个小企业，真是滑天下之大稽。
每年到泰国旅游的中国游客十分多，据泰国方面给出的数据：2017年赴泰旅游的外国游客总数超过3500万人次，其中，中国游客量超过980万人次。
再来看看世界卫生组织（WHO）的公布的一组调查结果显示：泰国是东南亚国家中风险指数第一的国家，每10万人就有38.1个人因路面交通事故死亡。
如果要一个明确的排行，可以参考世界经济论坛公布的《2017旅游与竞争力报告》，泰国被入榜“最危险的20个旅游目的地”之一。
在136个旅游目的地里，安全方面泰国排在第118位：
仅去年，中国游客在泰国溺水人数就超过74人：
在泰国的“泼水节”期间，交通事故伤亡达4000余人：
更不要说那些热门的旅游项目，像海边拖伞、骑大象、丛林飞跃和海底漫步等，因为工作人员的疏忽等致死的新闻频繁出现。
此外，泰国的治安问题到底有多严重？在谷歌搜索“泰国出租司机强奸乘客”，有以下新闻：
英国每日邮报在今年4月曾报道过一篇新闻：《仅2年时间60个英国人被谋杀强奸及不明原因死在泰国，司法不管不问，腐败的泰国警察不作为 》
去搜索泰国旅游大巴，同样有许多事故新闻：
当然交通事故哪个国家都很频繁，那我再列举一个典型的：泰国火车最高时速为80KM每小时，在这种速度下：
2012年，发生8次事故，10死 重伤14人，轻伤超37人：
2013年，发生4次事故，总共伤6人；
2014年，发生2次事故，死5人，伤多人；
2015年，1次事故，69位乘客受伤；
2016年，1次事故死3人伤34人。
......
这不是“日常黑泰国”，而是一例例血淋淋的人祸在告诉你，去泰国旅游的风险到底有多高。
每年在泰国丧生的中国游客太多了，只是都是个例，不像“凤凰号”那样引起国内媒体那么高的关注度。
泰国每年的六月到八月是雨季，下暴雨和刮台风是家常便饭，正常来说为了游客的安全，应停止出海这个危险的游玩项目，或者加强安全措施，设置海警船只巡逻。
但在“凤凰号”出事后，码头照样绿旗升起，一艘艘游船照样出海。在没有任何加强游客安危措施的前提下，我看到了泰国旅游业为钱而不顾一切的难看吃相。
只要没出事，就疯狂赚尽中国人的钱，各种哄抬价格、区别对待的事例我就不展开了，而一旦出事又将锅甩给中国人，把我们的容忍当成柿子来捏？
后语：
泰国出了事，我们国家第一时间积极响应，中国人在泰国出了事，泰国却是极尽甩锅和推诿，真是让人寒心！
为什么不管是泰国沉船还是韩国萨德等事件，无论中国人当下如何表示愤怒，对方依旧云淡风轻：中国人肯定还会来的。
为什么我们花了钱还是得不到尊重？而既然明知道得不到尊重，甚至连安全也无法保障，那为什么我们还要去呢？
还记得韩国乐天事件吗？全民抵制这家超市的东西。事件发生后，曾有一艘游轮途经韩国某旅游城市，邮轮上所有中国人没有一个下船去旅游购物，默默地在邮轮上等着开往下一站。
希望在此次事故后，能再见中国人的硬气。
作者：智先生（公众号ID：zhixs10），独立观点评论人，既闻窗外事，也读世人书，有幸与你见证这个时代。