江苏十三太保

齐头并进，百花齐放。

壹

江南自古繁华

在开始江苏篇之前，我们先来看一张让全国人民瑟瑟发抖的2020年江苏全省GDP数据。

整个江苏省，GDP过两万亿的城市一座，过一万亿的城市三座，5000-8000亿GDP的城市五座，3000-4000亿的四座。

有对比才有伤害，我们跟其他省比较一下，就知道江苏省各市经济有多牛逼。

拿我老家湖南举例，2020年湖南第一名长沙是1.21万亿，只能排在江苏省第四名，比南通高一点点，第二名岳阳4000亿，放在江苏只能排在倒数第三，江苏省内毫无存在感的淮安市，放到湖南可以排第二。

我们湖南人觉得还有点小富的株洲市，放在江苏是倒数第一，真的是哭晕在厕所。

拿发展极不均衡的四川横向比较的话，整个四川就只有1.77万亿的成都能打，第二名绵阳只有连成都零头都不到的3010亿，也就是说江苏的倒数第一，在四川可以做顺数第二，江苏任何一座城市都可以横扫除成都以外的对手。

要是拿我们写过的山西来比，山西人就要哇地哭出声来，省会太原仅有4100亿GDP，第二名长治仅有可怜的1700亿，除了连云港和宿迁，江苏随便拎个城市扔到山西都可以称王称霸。

江苏最可怕的还不是富，而是均富，全省多点开花，百花怒放，我在苏锡常各县镇游走时，看到了令人震惊的干净、整洁、富裕，完全是发达国家气象。

有人举手不同意了，说不是苏南苏北差距巨大吗？

苏南苏北是有差距，但那是江苏省内自己比出来的，最差的宿迁也有3200亿GDP，而全国经济最强省广东，虽有深圳、广州都过了两万亿，但清远、韶关、阳江、梅州、潮州、汕尾、河源、云浮不到2000亿GDP，汕头、肇庆、揭阳不到3000亿，湛江、中山、江门、茂名、珠海也仅有3000多亿，事实上，广东的富，集中在深圳、广州、东莞、佛山四座城市，准确地说，广东是全国贫富最严重的省，在均富上，是不能跟江苏相提并论的。

所以我们要讨论的第一个问题，是江苏为什么这么富？而且为什么相对富得这么均匀？

如果要用一句话来回答，那就是“江苏拥有全中国最好的一块土地”，甚至“也是全世界最顶尖的土地之一。”

只要摊开江苏的地形图和河流图，就能迅速理解这句话。

上图是江苏省地形图，可以看到整个江苏几乎就是一个大平原，平原约占87%，丘陵约占13%。

我们都知道中国有四大平原，其中东北平原、华北平原、关中平原都在北方，只有长江中下游平原在南方，北方三大平原因为北方衰落（山西篇介绍过原因），失去了当年的地理优势，南方的长江中下游平原就显得尤其重要，而全国各省里，平原占比最高的又是江苏，其他各省里，山东只有65%、河南只有56%、安徽只有54%、河北只有43%，都没有江苏多。

江苏一共有8.9万平方公里的平原，再细分下去，又可以分为苏北、黄淮、江淮、滨海、长江三角洲各个小平原。

广东不能均富的一个重要原因就在这里，所有资源被挤压在珠三角冲击平原。

上图是广东地形图，一眼就能看明白，广东只能发展中间沿海的珠三角平原地区，其他地方要么像连州山太高，要么像雷州半岛路太远，没办法发展经济，所以才会在平原处密集产生深圳、广州两座超级大城市，也是其他市经济水平远低于珠三角的根本原因。

广东平原占23.7%、山地占31.7%、丘陵占28.5%、盆地占16.1%，地形实在不怎么友好，所以广东不是不想均富，是不能均富，而且按照这个情况发展下去，贫富差距还会越来越大。

同样的道理也发生在浙江省身上。

上图是江苏省和浙江省的地形对比图，明显浙江只有北部有平原，中南部都是山地为主，浙江能富起来的就是平原靠海区域，像杭州、宁波、嘉兴人的日子就富裕很多，只有山没有平原没有海的衢州和丽水日子就过得很惨，同样也只有1500亿左右GDP，跟第一名1.6万亿的杭州，和第二名1.2万亿的宁波差距巨大。

还好浙江GDP低的地方人口也少，衢州和丽水都只有两百多万人口，而广东贫穷的河源、云浮1100亿左右的GDP，却有300万人口上下，因此广东不发达地区，生活比浙江不发达地区要清苦许多。

上面讲了江苏地形全国最好，江苏还有一个很可怕的地方，就是水利资源也是全国最佳。

我们分析每个省的时候，都一定会上地形图跟河流图，地形图代表一个省的山有多少，河流图代表的是一个省的水有多少，要发展经济的话，其实山越少越好，水越多越好，大家开开心心地发现江苏没什么山，现在来看看江苏有多少水。

上图是江苏标准地图水系版，可以看出江苏水域已经密密麻麻跟蛛网似的，整个江苏内陆水域面积达1.73万平方公里，占全江苏的16.9%，有2900多条河道，300多处湖泊，1100座水库，是全中国水资源最好的省份，大家可以去阅读江苏省标准地图水系版的原图，原图实在太大太细，仔细看更清晰。

在这张图里，影响整个江苏省命运的有三条大河，一条是长江，一条是淮河，还有一条是京杭大运河。

当然，最重要的，肯定是长江。

世界三大河流里，亚马逊河最凶、流量最猛、但路子也太野，流经的都是热带雨林区域，一路上别说人，连个鬼影子都没有，大部分地方根本不适合人类生存，猛兽毒虫遍布，贝爷在这里也只能活三集，对经济的影响不大，生态野蛮到出海口甚至没有大型城市群。

尼罗河最长，达6670公里，流域内人口也有3亿，本来底子不错，但有个巨大的缺点，就是流量小，尼罗河又细又小，只有2500立方米/秒，走不了大船，相比较亚马逊河的21.9万立方米/秒，跟尼罗河一比，亚马逊残暴得不行。

长江就屌派了，其流域内人口约有4亿，而且都是繁华大城，一路下来有重庆、武汉、南京、苏州、上海，光是一个长江三角洲就有1.6亿人，长江的水没有亚马逊河深猛，但2020全年长江货运量超过了30亿吨，远超7亿吨的密西西比河，4.5亿吨的莱茵河，是遥遥领先的全球第一，南京以下可通航5万吨级海轮、武汉以下可通航5000吨级船舶、重庆以下可通航3000吨级船舶、宜宾以下可通航2000吨级船舶，跟亚马逊相比，带动的经济意义根本不在一个世界。

横贯中国的长江，是地球上最值钱的一条水道，而长江最黄金的水道，又恰好集中在江苏省到上海这一段。

大家可以打开手机地图，将江苏省内的地图放大，再放大，仔细看长江的宽度，你会发现，江苏省内长江明显比上游要宽阔一些，从江阴到上海更是越来越奔放，收都收不住。

在张家港实地调查时，当地人指着长江茫茫江面对我说，这里水深二十米，江面宽十几公里，我这个没见过世面的湖南后生被数据震惊了，我说十几公里宽的江面？你没有说错吧？你确定没说错？连问了三遍，问得别人用一种看傻叉的眼神看我才停下。

其实，长江下游最宽处，甚至达到了90公里。

我在湖南篇里写过，一个地方要富裕，就必须通江达海，光有海是不行的，要不沿海的连云港和潮汕地区早发达了，其实沿江比沿海还重要，长江沿岸稍有规模的城市，就没有哪家穷的。

江苏变态的地方就在这里，他不仅靠海，还拥有全球最值钱的一条水道当中最黄金的航线，通江达海这四个字就是专门写给江苏的，他全省还是个大平原，没有任何地理上的制约，内部河流交错，水运极发达，所以江苏不富，真正天理难容。

有些事，真的就是天生注定的，江苏省的命实在是太好。

在山西篇我介绍过，从唐代之后，中国南北气候大变，经济中心从长安转移到了江南，也从黄河转移到了长江，此时的江苏还有京杭大运河加持，碰巧这地方还产丝绸这种古代超级奢侈品，还有丰富的盐场，一时富到金钱弥漫之中都有一股香粉气，那时候除了淮河有些水患，江苏就没什么好发愁的，一路富到现在。

最让人嫉妒的是，江苏他不仅富，他还没天灾。

在江苏的西边，有安徽自古替他做泄洪区，挡住了淮河和长江的大洪水，淮河以前在苏北虽然也造成水患，但远没有安徽严重，安徽人被洪水逼到要出门讨饭这种事，从未在江苏发生过，建国以后，1951年底周总理亲自指挥苏北灌溉总渠工程，发1亿斤大米支援，共有120万名民工参与了这项水利事业，到1952年总渠建成，从此苏北再无大水灾，解决了700多年的淮河洪水。

为了写这篇文章，我在苏北调研时，还特地请教过好些当地人有没有发过洪水，他们都说打小没见过发大水，苏北的洪灾确实被新中国控制住了。

江苏不仅没洪水，也没有沿海省份常见的台风危害。

江苏地处北纬30度以北，秦岭-淮河南北分界线两侧，副高压带一般在这一带形成，副热带高气压带北边是西风带，南边是东风带，台风会在西风带随东风向西，在西风带里随西风向东，形成一个完美的抛物线，刚好避开了上海和江苏大部，所以江苏偶尔才来一次台风，比浙江人民舒徜多了。

江苏就是这样一个没有台风、地震、洪水等自然灾害的省份，这样一个通江达海的省份，这样一个大平原南方省份，这样一个河流水道全中国最发达的省份，可以说自然环境、交通便利到令人发指，全是国内顶尖水平。

江苏，生下来就是一个超级富二代，他拥有全中国最好的一块地，也可能是这个星球上最顶尖的一块地。

不富，天理难容。

贰
江河与湖泊

江河，对江苏省的经济发展影响巨大。

假如有两家企业生产同一款产品，一家在湖南，一家在江苏，生产成本都是十块钱，这时候，决定他们成败命运的就是河流。

湖南的企业将产品生产出来后，他可以选择走陆路，也可以选择走水路将产品卖出去，但陆路运费高昂，走水运的话，也要先将货想办法拉到湘江、资江、沅江等河流，再从洞庭湖进入长江，这段路就可能长达上千里，再通过长江，卖到全国各地。

而江苏的企业生产出产品后，几乎就在工厂后门把产品往河边码头一扔，直接走几十里水路就到长江，卖到全国各地。

同样的生产成本，湖南的运输成本和时间成本都要远高于江苏，一件产品造出来都是十块钱，但湖南加上运费就得二十块，送货还特别慢，而江苏加上运费只要十二块，送货还特别快，请问你愿意买湖南生产的产品，还是买江苏生产的产品？

事实上，湖南的生产成本一般也会高于江苏，因为地理原因，原材料进货成本也高啊，同样一种原材料经水路运到江苏，肯定比经水路运到湖南要便宜，原材料贵个20%，湖南人就玩不转了。

我在常州调查时，当地人指着一条古运河对我说，他们以前这儿有家钢厂，前面生产完螺纹钢，后面就上码头运到长江，我听完痛心疾首地说：“交通这么便利，这叫我们湖南人怎么跟你们玩！” 

常州古运河

江苏的水运条件，好得跟作弊一样。

那湖南可不可以将高速公路全部修好，然后再来跟江苏竞争呢？

也不行。

一是因为修高速公路成本太高，平原地区一公里造价要3000万左右，山地一公里造价要4000万左右，这笔钱总要想办法收回来。

二是就算建好了高速公路，还有个维护成本，江苏一家大钢厂的工作人员告诉我，他们曾经把三分之一的成品用大卡车走陆运，三分之二继续走水运，本地政府还是建议他们不要走陆运了，因为这些成品，加上7500万吨的原材料都用大卡车进进出出，对路面造成了损失，还降低了整座城市的交通效率。

而河流，它天生就躺在那里，它不需要建设成本，也不需要维护成本，长江在江苏还能走五万吨甚至十万吨的货轮，运得越多费用越便宜，这叫我们其他省的民营企业，怎么跟江苏竞争？

再举个例子，江苏省有沙钢、中天钢铁、永钢、新长江实业、法尔胜泓昇、天工、攀华、龙腾、镔鑫、东方润安、西城三联、兴鑫、亚新、长三角钢铁等一票牛逼哄哄的民营钢铁企业，动不动职工几万人，而湖南最大的民营钢企是涟源的顺鑫钢铁，只有可怜的1100名职工，还在2010年因为污染给关停了。

张家港沙钢雄伟的货运码头，这还只是一小部分

为什么湖南最大的华菱钢铁是国营的？因为民营的没办法跟江苏的企业竞争，生产出来的东西各种成本比江苏贵，按市场法则就是玩不过人家，只有靠国营的投入才能抵消这部分成本。

现在中国大部分铁矿石进口来自澳大利亚，这是门暴利生意，澳大利亚铁矿石总成本不超过50美元一吨，卖给中国200多美元一吨（以发稿时数据为准），每年从中国赚走1000亿美元净利润，一个澳大利亚普通矿工的年收入在50万人民币左右，还有各种休假，全是靠中国市场给养肥的。

这些铁矿石运到江苏钢厂省成本？还是运到湖南钢厂省成本？炼好钢材后运出来谁又省成本？

这就是江苏民营钢铁企业发达的原因，也是全国大部分省份，民营企业玩不过江苏的核心原因。

我在江阴和当地人聊天时，他们说江阴人非常拼命，他们这有经商文化，有的女企业家为了实现人生价值，将企业办好，根本连家都不顾的。

我说我们湖南人也拼命的，其实哪个省份的人只要有机会，都会玩命的去实现人生价值，只是看有没有这个平台，有没有这个机会，江苏人只是机会更多而已。

我又开始不厌其烦地讲我那个逻辑：人都是一样的，是经济环境在塑造人、改变人，人性只是经济环境的产物。

所谓地域文化，其实也是经济环境的产物。

文化是经济塑造的结果，文化不是经济发生的原因。

江河湖泊给了江苏人这么多好处，但是，江河湖泊，也是江苏省内斗的原因之一。

我在徐州走访时，当地人说他们北面跟山东枣庄接壤处有一个微山湖，一边是徐州的沛县，另一边是枣庄的微山县，两县的人常为了争夺微山湖发生冲突，要么是为了打渔，要么是为了旅游资源。

微山湖位置图

我说这是很正常的事情，湖两岸和河两岸的人关系都不会太好，因为江河湖泊是重要的生存资源，争夺水源第一重要的是灌溉农田，第二重要的是抢夺水产，现在可能还多了个旅游资源，在古代这些东西关系到一个村的生命线，加上有时河流改道会使良田发生迁移，便加剧这种争夺战，所以河湖两边的人互相看不顺眼，今天你骂我，明天我砍你，都是情有可原的。

江河湖泊，就是古代的石油。

而且江河湖泊会隔断人与人之间的交流，会从物理上切割出不同的方言，说同一种方言的人，就会自然排斥说其他语言的人。

方言这个东西，主要就是地理环境造成的，比如东北一片大平原，方便沟通，大伙就一起说东北话，四川是一个盆地，大家挤在这个盆地里，便一起说四川话，而我们湖南全是丘陵，山与河又多又杂，从我爸所在的柳山村，去我妈所在的新田铺以前要渡过一条大河，1990年代前，这两地相隔两小时车程（现在半小时），我们都在新邵县，居然说两种方言，而我们邵阳市差不多到了一个县一种大方言的地步，都是地理切割造成的。

福建和浙江为什么那么多方言？温州话为什么像脱离了中华语系的孩子一样任性，就是因为山太多，阻断了跟外面的沟通造成的。

其实只要两处地方连接紧密，就一定会形成统一的语言，像我们邵阳小孩小时候玩《街头霸王》，什么红人、白人的乱叫，跟长沙小孩叫法就不一样，现在网络时代了，大家就统一叫隆、肯了。

南非语言体系的形成，也是这个道理。

本来江苏这个平原地形，也是应该像东北老铁那样要统一语言的，但是密织的水网，大江大河的遍布，冲散了本该统一的江苏。

一条长江、一条淮河横切了整个江苏，沂河、沭河、泗河等中小河流纵横交错，最离奇的是，一般省份只有东西向大河，或者南北向大河，江苏除了东西向的江淮，居然还有一条从南到北的京杭大运河，整个江苏，就像豆腐一样，被切割得明明白白。

苏北人民告诉我，以前过长江的通道非常少，他们去一次苏南太不容易了，如果要去扬州，得先坐大巴到镇江，再转扬江，至少要四小时，以前坐火车到苏州，得八小时，到上海，得十小时，这么远的距离，人与人之间的感情自然就生分了。

江苏很多市与市之间的矛盾，跟长江、淮河、京杭大运河有关系，他们是大的分界线，将各个城市切开，而很多镇与镇、村与村之间的矛盾，跟江苏密密麻麻的河流湖泊有关系，因为只要有水源，就一定有冲突，好比现在哪里有石油，哪里就有战争。

江苏地理被切割得无比复杂，使人与人之间为了争夺资源产生矛盾，也因为地理疏远，产生了距离，江苏也就越发难统一了。

除了河流外，另一个形成江苏多种方言和互不服气的原因是移民。

南通就是一个很好的例子。

像南通的如皋最早说吴语，西晋后北方移民到这里混居，形成了古代如皋话，后来加上扬州移民，形成了海东、如皋和如东部分地区的如皋话。

南通市区本来说古常州吴语，也是加入了流亡到这里的外地人的语言，形成古代南通话，后来又有北方移民带来北方官话，加上各种语言的影响，形成了当地方言。

当然，散装江苏的形成，地理和移民只是其中原因之一，江苏搞得这么复杂，跟政治和经济也有很大关系。

叁
苏南、苏中、苏北

在开始第三节之前，我们先要摊开一张江南省的地图，方便大家理解后面的内容。

下面要讲的东西，跟我们上篇所写的安徽，刚好是紧密相关的。

上图这个江南省，就是明朝时的南直隶省，清时改为江南省，就是今天的安徽加江苏两省的统称。

江南省实在太有钱，赋税差不多占全国的三分之一，康熙时感觉这样搞地方势力实在太强，七搞八搞不断试错削地方势力，最后将其分成江南左和江南右，1667年正式分成安徽省（安庆、徽州）和江苏省（江宁、苏州）。

注意一件事，原来的江南省，是被南北一刀给竖着切开了，而不是沿着长江或者淮河，东西一刀横着切开。

这一刀切得特别有深意。

根据我的观察，安徽和江苏地理冲突是一致的，都是长江以南富，长江以北穷，我在两省都听到了一个词叫“刚波宁（江北人）”------这个词略带轻蔑，十分不礼貌，年轻人现在都不使用了------而且安徽人和江苏南部的人，都认为他们省北边的人是中原文化，跟他们不是同一种风格，不同地域的人是相对难融合的。

我在徐州吃饭时，他们本地羊肉和长条形的烧饼一端上来（真好吃啊！），这就完全是豪迈的北方风格，和精致细腻的扬州菜已经格格不入了。

徐州烧饼和羊肉，这个烧饼我觉得比伊朗的馕还香。

扬州的肴肉、盐水鹅、咸鸭蛋，和徐州饮食风格完全不一样。

如果要准确地按饮食习惯、语言、经济实力来分类，安徽和江苏淮河以北更像一个省，安徽和江苏长江以南更像一个省，皖南地区的徽商，都是跑到苏南去赚钱的，最远也就是扬州、盐城，他们也不去苏北。

下面是我个人在安徽和江苏游走后，自己领悟的观点。

竖着将原来的江南省切成安徽和江苏两省，将北方人和南方人切到两个不同的省里面，是当时的清政府故意这么做的，主要有两个原因：

第一，造成两省人民的不团结，使两省无法拧成一股绳。

因为这两省当年已经是财政大户，如果省内的人太团结，就变成有钱有人对抗中央，让两省的人持续窝里斗，无法齐心做一件事，对大清分化省内汉人势力有利，所以只能人为竖切，不能沿着长江横切。

第二，是为了在战时状态下保卫江南重镇，所以必须将淮河以北的一片北方地区切进这个范围。

有一句战略常用词叫“守江必守淮”，要保卫南京、苏州等地，就要先守淮河，要守卫淮河，你当然得在淮河北边驻军，那就切一片土地下来，划入到安徽、江苏两省。

把徐州划进江苏，就是用他来守卫南京用的。

所以安徽和江苏淮河以北地区划入两省，是有深意的，并不是闭着眼睛乱划。

这种战略上的牵制作用，跟把汉中划入陕西，防止四川坐大，将信阳划入河南以掌控湖北一个道理，都是对各省进行补强削弱。

这种犬牙交错的省界分法是从元朝才开始的，主要就是蒙古人对汉人不放心，怕汉人地方势力造反，修改各省的战略地形，后来满清也从这里学了几招，所以分江南省时，有意分成了今天我们看到的安徽和江苏的样子。

这就是为什么，我们在江苏省，常听到江南与江北这两个名词的原因。

我在扬州时，当地人说这里是苏中，这个词大概从2010年左右开始兴起，就是说扬州、泰州、南通三市独立于苏南苏北之外，中间再加一个区域。

我个人认为，苏中这个概念没错，扬州现在的GDP是6000亿，泰州是5300亿，南通是10000亿，其实差不多是一个档次。

有同学举手了，泰州差南通5000亿呢，怎么算一个档次？扬州也差得远呢。

同学们啦，其实泰州一直是扬州市的一部分，是1996年才分出去的，我们可以模糊认为苏中就是扬州和南通两个大区域，两个区域都是过万亿GDP。

虽然扬泰两市现在死掐，连机场都叫“扬州、泰州机场”，做为一个外省人，真心劝你们不要太累，直接叫扬泰机场多省事。

1996年，泰州从扬州分出去是有特殊原因的......对，就是你们想的那样。

将苏南、苏中、苏北往那一放，大家会发现，苏北明显要弱一些，苏北的核心城市徐州才7300亿GDP，苏南的常州7800亿和徐州相近，但徐州900万人口，常州才500万人口，常州整个市容市貌强徐州太多，放在全国也是罕见的整齐干净，再搞个二十年可能会像日本的京都一样洁净，苏南苏北差距这么大，是苏北人民傻么？懒么？

当然不是。

还是要回到我们的地理决定论上来，苏南之所以领先苏北这么多，领先全国这么多，还是因为占了长江的便宜。

一位盐城人跟我抱怨说，苏北发展不起来，是因为从1983年开始江苏工业用地指标分配，地都给了苏南，苏北的工业用地少，只能主攻农业，负责供粮，苏北现在慢慢发展起来，是因为工业用地有限地放开了，通过审批了一批开发区、高新区、工业园区解决了用地问题。

我回头查了半天资料，没找到1983年的文件，但找到2018年江苏各地GDP与工业用地数据，也能侧面说明确实苏南的工业用地远超苏北。

但我个人认为，这并非是偏心苏南，而是工业产业链的工厂通常是上下游尽可能建成一起的，工业链是一环套一环的，什么事情都是扎堆发展，万物都是二八法则，苏南占尽地利，第一批工厂自然而然选址在这里，后面就有跟随者接踵而至。

苏锡常本身从宋到清都是手工业发达区域，有非常好的制造业基础，改革开放最先得了地利，先搞社队企业，1984年再把社队企业升级成乡镇企业，在1985年时，江苏乡镇企业总产值就达409亿元，占江苏省工业总产值的三分之一。

1989年江苏省乡镇企业总产值就突破了千亿元，苏南的乡镇企业也在后面慢慢升级，我在苏南看到的沙钢、海澜集团、阳光集团、双良集团等等，前身都是乡镇企业。还搞出了江阴华西村、常熟蒋巷村、张家港永联村等一批富裕村子。

我小时候常听到乡镇企业这个词，后来就很少听到了，其实就是转型了，有的死掉了，有的发展成了海澜之家这种巨无霸，叫他们乡镇企业大家都觉得不好意思，后面就没人叫了。

江苏这些企业的发展跟广东是不一样的，都是自己人搞出来的民企，这种地利全国无法复制，我在广东21年，眼见这边还是吸收外资为主，身边认识的人都是在台资、港资、韩资企业上班，老板是广东人的都不多，本地所占的比例一直比较少，后面慢慢发展，这些年才开始多起来。

当然这也跟广东的地理位置有关，这个以后讲广东另外再展开。

其实苏中也是得了长江的便利，扬州以前得京杭大运河红利太深，铁路时代后吃了一段时间哑巴亏，只能到隔壁镇江坐火车，2004年才通铁路，还没有长线铁路，只能往南、西方向的慢速短铁，2014年才通了200公里时速的快铁，就这样扬州跟泰州照样发展了起来，南通更是紧紧抱着上海的大腿，南通人告诉我，他们连南通城市发展规划都是交给上海写，所以GDP才能过万亿，都快赶上长沙了。

苏北在江苏是相对较弱，但也没说得那么惨，我在苏北棠张镇牌坊村实地问过村民们的经济情况，他们那没什么天灾，一个村3055人，900多户，3920亩耕地，平均每户有4亩多地，其中水稻种了1000亩左右，桑园600-700亩，另外又种了些玉米、小麦、黄豆、菜豆，小麦能收800-900斤一亩，水稻收1000斤一亩，玉米也收1000斤一亩，年轻人出去打工挣钱，地都是50岁以上的人在种，人均收入是2万元，平均每户一年收入大约是10万元上下。

光是这个农业条件，就远超我们湖南，我是湖南农村长大的，家里才1.2亩地，9分水田，3分旱地，我们那夏天还常常发洪水，最惨时全村都淹了，我家的老房子被淹得只剩屋顶过，我们邵阳农村比苏北农村惨多了，苏北人的穷是跟苏南人比出来的，放在全国根本不算穷，至少农业条件就是中上水平。

而苏北的工业，我们以徐州举例，就是依托自身本身已有的产业，加上苏南淘汰的企业向前发展，比如徐州这边有万邦医药、恩华药业、宗申摩托、天能集团、维维豆奶，以及徐工集团，因为有徐工在，这些年来了一些重型机械的上下游企业，形成机械产业群，也招来了苏南不要的一些重污染、低效益企业，比如做芯片原材料的协鑫公司，以前他们的产品能卖400多万一吨，现在降到了几十万一吨，无锡那边都不想要他们了，就搬来徐州，图这环保没那么严，人工也没那么贵。

徐州人说他们的啤酒厂被青岛啤酒给收购了，酒厂就离协鑫不远，酒厂的人对协鑫的到来感到十分不满。

苏南、苏中、苏北之间的冲突，表面上是地域矛盾、文化矛盾，本质上是经济矛盾、阶级矛盾，苏南老人们的那句“刚波宁”就是阶级矛盾最深的写照。

但同全国其他各省相比，江苏还是相对很富有，贫富也相对较小，为什么广东这边深圳广州跟云浮连州就没什么矛盾呢？

因为服气，差距太大，没什么好比较，全省就俩大哥，大家都低头认输。

江苏之间细分到镇级的各种鄙视链，本质上，是因为江苏形成了各个像太阳系一样的经济圈，不同的城镇抱一根大腿，每根大腿又都一样粗，才造成十三太保捉对厮杀的局面。

下面，好戏登场！

有请十三太保！

肆

经济圈

外省人看江苏，是按行政分级去观察江苏的，市就是市，县就是县，县就应该服从市，镇就应该服从县，但真实的江苏不是

这个样子，下级单位常常不愿跟上级单位为伍，因为江苏真正的分类法不是行政单位，而是经济圈。

江苏有好几个大的经济圈，下面还有中型经济圈，小型经济圈，正是这些经济圈的形成，使江苏各市、县、镇看起来分崩离析，互相不对付。

我们先来说说最重要的一个核心经济圈：上海。

对，我没写错，是上海，做为一个外省人，我认为上海才是江苏真正的省会，是隐藏的大BOSS。

江苏的经济重镇是苏锡常，而苏锡常的人，大都向往上海。

大家看地图，上海周边包含着江苏南通、无锡、苏州、浙江嘉兴四个地级市，上海向这些地区不断输送着资金、资源、技术等等，这些城市已经形成了以上海为核心的一个经济圈，并且共同手牵手，成为中国最富裕的地区之一。

以苏州市举例，苏州下面有昆山、太仓、常熟、张家港四个小弟，个个都不服他。

作为名义上的老大，苏州是十分头疼的。

昆山人、太仓人、常熟人、张家港人从不说自己是苏州人，他们认为苏州市区的才算苏州人，他们就是昆山人、太仓人、常熟人、张家港人，这种现象全国并不多见。

本质就在经济圈。

比如苏州下面的县级市昆山，他紧连着上海，从1990年开始，依靠出台优质的招商政策，吸引原本在上海的台商来昆山投资，2008年还在搞“28条惠台政策”帮助台企升级，2019年又搞“26条惠台措施”，2008年就有3300多家台商在昆山设厂，投资总额达316亿美元，占江苏利用台资总额的九分之一，2017年全江苏2.6万多家台企里，前100强有29家在昆山，包括著名的仁宝资讯、仁宝信息、世硕电子、纬创资通等，搞到今天，有5400家台企在昆山落户，台湾省前100强的制造企业中，有70家在昆山投资，昆山的GDP是台北的三分之二，差不多把三分之二的台北搬到了昆山。

问题来了，为什么台企会选择昆山？他们最早为什么要从上海迁过去？

我在张家港遇到一位在上海工作多年的本地人，他说他年轻时在上海打工，黄浦江两岸都是工厂，什么自来水厂、纺织厂、五金厂、船厂、发电厂等等，后来全部迁走，变成了金融公司、企业总部、设计中心等等，这里面的台企就随着时代洪流迁往昆山。

定在昆山就是因为离上海太近，半小时车程就到，这些台湾人可以住在上海，工作在昆山，享受上海的生活，收获昆山的政策红利，一举两得。

本质上还是地理问题，全国最好的地理位置就是长江入海口，上海守在这里，工业就先到上海，随着上海不断升级，只要高产值的企业，就把中低端企业往外迁，这些企业先到周边的南通、无锡、苏州、嘉兴，等到这些地方饱和了，又要开始升级，不赚钱的重污染企业又开始迁往苏北。

这就是江苏省工业产业的梯度转移，也是全国工业产业转移的缩影。

据创办昆山工业小区的宣炳龙回忆，他们那一直很穷，叫“苏州城外半碗饭”，1984年全县财政收入不到1亿元，1988年11月为了搞工业小区，不断地跑南京等审批，开着小面包车足足跑了102趟，天热得要在车厢上面铺几层厚报纸，不断给报纸上浇水降温，千辛万苦才搞定审批，才拿到第一笔来自日本香川县苏旺你株式会社的150万美元投资。

昆山人的富裕主要来自上海，所以他们对苏州莫得感情，对让他们跑了102趟的南京，也莫得感情。

这就是为什么昆山人只自称昆山人，他们从来不自称苏州人的原因。

他们2020年创造了4250亿的GDP，主要又不是受惠于苏州市，自然能挺起腰杆子说话。

这种情况跟我们邵阳的邵东县一个意思，邵东县觉得他们比市区的人富，他们就喜欢叫自己邵东人，而不喜欢叫自己邵阳人，同样，我在佛山一处紧邻广州的小镇游玩时，那边佛山人干脆说自己是广州人，连佛山户口都不认了。

归根结底，是经济关系决定一切。

说完昆山，我们再说张家港。

作为一家只有150万常住人口的县级市，张家港2020年创造了2710亿GDP，张家港也并没有从苏州吸取多少营养，他们是依赖自己优越的长江位置搞民营企业搞起来的。

张家港这么小一个地方，拥有沙钢、永钢、国泰国际、陶氏化学、东华能源、江苏华昌、澳洋、浦项不锈钢、华芳、骏马十个大集团公司，另外还有75家重点企业，15家服务业骨干企业，名单实在太长，我没法全部写完。

尤其是沙钢集团，是一个超级巨无霸，在2019年全国500强民企里排第17位，老板被业内唤作“钢铁沙皇”，工厂大到在里面工作十几年的人有时都会想不起路，最大的一口锅炉，一天的产值在6000多万。

像这样的企业，他们是自己一步步搞起来的，先是自己搞扎花厂，接着做窗框钢，有了点积蓄后，2000年将德国整个蒂森克虏伯在莱茵河的一家二手工厂，花了三年搬到了张家港，这样一点一点发展起来，现在已经是世界第四至六名之间的大钢企，一年2000多亿销售额，净利润在中国钢企里排第二。

大家再仔细看张家港十大集团的排名，里面有好几家钢铁企业，这就是地理优势造成的，长江港口能轻易改变一个省一个市的命运。

以沙钢的成长为样本，我们也能发现，他们是自个慢慢发展成巨无霸，并没有受益于苏州的经济辐射（其实也不要需要经济辐射），而且从张家港去无锡市区，比去苏州近多了，自然跟苏州感情寡淡，同时也不靠南京的行政安排，所以他们也会仰起头来，说自己是张家港人，而不是苏州人、江苏人，也同样对遥远的南京没什么感觉。

2020年创造2360亿GDP的常熟，跟1390亿GDP的太仓，都跟昆山、张家港一个意思。

苏州一年两万亿的GDP，其实好多都是上海经济的溢出效应。

苏州市区的人无可奈何的摊了摊手，各位兄弟，你们爱谁谁。

反正我们苏州，有创造2900亿GDP的工业园区（当地人简称园区），2003亿GDP的吴江区，市区加上吴中、虎丘、相城、姑苏也有9000多亿GDP了，who 怕 who啊。

其实苏州这种情况还算好的，下面的小弟要么自立门户，要么亲近别的老大，只是无视行政老大的存在，江阴跟无锡之间，那才是真的不对付。

2021年最新全国百强县里，第一到五名分别是昆山、江阴、张家港、晋江、常熟，可怕的江苏拿了四个，福建一个。

昆山GDP是4250亿，江阴GDP是4100亿。

虽然江阴整个市区是我在苏锡常见到最破旧的市区，实际江阴的真实实力是超过昆山的。

毕竟昆山靠外资，都是外面的钱，而江阴是靠本地人干起来的，外资只要遇到各种风险就会跑，江阴人自己的企业是不会跑的，会继续留在本地创造就业，因此江阴的内家功夫更加浑厚。

江阴有做纺织的阳光集团、海澜集团，做软塑包装的申达集团，做磷化工的澄星集团，做模具塑料的模塑集团，做金属制品的法尔胜集团，造船的扬子江船业等等，个个行业大鳄，还有全国闻名的华西村，有各个行业的单打冠军，比如瓶塞、羊绒面料、钢丝绳、冶金、发电等等，这么小的江阴，居然一共50家左右上市企业，整个湖南也只有67家，可见实力之强，江阴一年财政收入达到254亿，放全国也只比昆山少。

江阴的书记、市长、公安局长、法院院长、检察院院长都是由无锡委派，但极富裕的江阴人十分渴望能升级成地级市，跟无锡分家。

一般小弟越强，所占比重越高，对市级单位依赖越浅，其分家的冲动就越强烈，江阴跟无锡的矛盾就在这里，无锡舍不得放江阴走，而江阴占到了全无锡GDP的33%，其占比远超昆山在苏州的数据，江阴人觉得无锡是在依赖他，而不是他在依赖无锡，因此我遇到的每一个江阴人，都坚定的说自己是江阴人，绝不会承认自己是无锡人。

苏南地区的矛盾还只是市县镇的矛盾，放到全省来看，苏中南通地区已经发展到不怎么买南京的账了，他们拜了新大哥，深度依赖上海，南通的经济圈也是围绕着上海，其实跟苏锡常的性质是一样的。

长江以前阻碍了整个苏中苏北地区的发展，南通也吃了交通的苦，但从2006年崇启大桥建成、2008年苏通大桥开通后，南通开始接收上海源源不断的经济营养，经济也跑进了万亿GDP，谁让我过上好日子，我当然就认谁做老大，所以你说南通是爱上海多？还是爱南京多呢？

跟苏南的道理一样，南通市辖下富裕的启东、海门也绝口不提自己是南通人，同样只说自己是启东人、海门人。

在苏南没什么存在感的镇江，其辖下的丹阳、句容、扬中个有个的产业，像丹阳的眼镜就全国闻名，句容有新材料新能源，扬中有汽车零部件，镇江也压不住他们，个个都只说自己是丹阳人、句容人、扬中人。

这就是江苏独有的特点，苏南与苏中各个县、镇太强大，地级市压不住他们，苏北这个问题就不明显，说白了就是优越感，每个人都觉得自己家乡很强，不想跟别人挤在一块分享利益而已。

对了，苏锡常这些城市里，常州有些奇怪，常州的地理位置刚好在上海和南京的中间，所以对两边都不依赖，常州的经济结构也有意思，他是国企、民企、台企一起发展的，不像南京靠国企、江阴靠民企、昆山靠台企这么极端，仿佛正中间的地理位置，就决定了常州的经济结构。

常州市区十分特别，我没有在中国见过整个市区这么崭新的一片，仿佛将整座城市铲平了重建一样，就那么一点点老旧建筑，常州和张家港市容市貌之好，跟旁边破旧的江阴刚好形成巨大的反差。

另外简单说一句，旧时常州府的设立和拆分，使各地的归属产生过变化，也一定程度上影响到了苏南的不对付，但这不是主要原因，大家知道有这回事就行，根源还是经济圈。

江苏这些错综复杂的经济圈，总结起来，大致可以分为第一档的上海，第二档的苏州、南京、徐州，第三档的江阴、张家港、昆山等等，他们每个构成一个大星系，下面又有中星系、小星系，冲击到了原行政区域划分，所以要理解江苏各市、县、镇的关系，不要简单地看他们的行政归属，而是要看他们的经济链归属。

谁让我有钱我就认谁当老大，要是我自己有钱，那就自立门户。

在江苏到处溜达时，还看到了一个很有趣的现象，就是所有市都在相互吐槽，但几乎所有市的人都不喜欢一座城市。

相信你已经猜到了。

没错，是南京。

伍
南京

活在段子里的南京，被大家戏称为“徽京”。

南京这地理位置，离安徽之近，离江苏其它重镇之远，感觉就是把南京市嵌进安徽省的地图，毫无违和感，仿佛他天生就应该是安徽的一部分。

但其实各市对南京印象不好，头一个理由，并不是他偏心安徽。

我在江苏各市问起大家对南京的看法，几乎都指向一个词：官僚主义。

一位在体制内混了二十年，也在江苏各个城市任过职的朋友直言不讳地告诉我，南京，就是一个“小北京”，太讲政治了。

南京官僚主义泛滥有其特殊的原因。

一是南京是一个靠国企、央企为主的城市，也是全江苏最依赖国企、央企的城市，使其行事风格上，跟以民企和外资企业发家的其他江苏城市，完全格格不入。

这些著名的企业有金陵石化、扬子石化、南钢集团、金城机械、南汽集团、南京机电、南京轻纺、南京高速齿轮集团、南京广电、南京炼油、南京三乐、泰森化学、江苏电网等等。

你能想到南京有什么著名的企业不是国企？只有两家，一是途牛，二是苏宁。

而且这两家民营公司，也不断听到吐槽官僚主义问题。

前面写的常州、江阴、昆山这些地方，富起来都是拿命搏杀出来的，在效率和风格上讲究快速有效，而国企是四平八稳的性子，凡事慢慢来，不要出错，在苏南人眼里，自由竞争是分分钟分胜负的事，慢慢来就是自杀，因此苏南人民通常很不适应南京。

而且他们也没从大南京那获取到经济支持，自然亲近不起来。

官僚主义泛滥的另外一个原因，是南京（也包括安徽），需要安置许多东部战区军转干部，军人的天职是服从命令，但没有在商海经历过，凡事政治第一，而不是经济第一，其实不太适合经济类工作。

南京各个部门之间也成见太深，干工作先拜码头，凡事喜欢讲级别，最后这位朋友总结说：

“南京是一座官城”。

2021年南京禄口机场不慎疫情传播事件，至这篇文章发稿时为止，已经蔓延到全国17个省市，其实就是南京官僚主义文化下的一个侧面反应，相信经历这一波事件后，南京官场将会引发一次大地震，南京官僚文化将遭到一次冲洗。

也希望南京今此一疫后，能摆脱在其他各市心中官僚主义之城的大帽子。

除了这些外，苏南人民还认为南京占着这么多省会资源，守着全省那么多好大学，GDP还玩不过苏州，实在太不像话了。

苏南的务实和南京的务虚天生有排斥性，那苏北是怎么看南京的呢？

这里需要看一眼江苏全省地图，就能明白苏北人民对南京的感情：

我们可以看到，苏北离南京实在太远了，而且在过去，没有高铁，没什么高速，过江通道也少的情况下，南京根本不可能对扬州以北的城市提供经济援助，盐城、淮安、宿迁、连云港的心早就凉透了，指望南京还不如指望徐州早点发展起来，带着淮海区的小弟们过上好日子。

我在徐州问当地人怎么看南京的，他们不像苏南人民马上就说出个道理来，半天也想不起来对南京有什么看法，一脸茫然地看着我。

所以苏北人民对南京的真实感情，就是莫得感情。

但是南京的旁边挨着两座江苏城市，一座叫扬州，一座叫镇江，这两座城市对南京的看法就稍好一些，这些年，也一直在宣称搞“宁镇扬一体化”。

宁镇扬一体化已经喊了十八年了，一度被认为是长三角除上海都市圈外最好的区域，是要拳打苏锡常、脚踢大杭州的，结果搞到现在，合肥都市圈和杭州都市圈都跑起来了，宁镇扬一体化都要被边缘化了。

2014年《宁镇扬同城化发展规划》里规划的半小时国际性大都市生活圈，已经过去七年了，三座城市的机场、港口还是各自独立发展，南京也没有将江北地区发展到一定高度，以带动和扬州的沟通效率，另外南京与扬州的交通也远没有与镇江的便利。

南京搞宁镇扬搞了七年，搞成现在这样，要不，您还是先把安徽几座城市先带起来？

滁州、马鞍山、宣城可都比扬州近多了。

反正离您不远，南京市确实也有大量安徽人，大家都叫您徽京。

南京还真打算这么干了，现在有S4号地铁到滁州，2022年完工，S6号地铁到马鞍山，2023年完工。

做为一个外省人，我倒觉得南京这个地理位置，已经决定了他辐射滁州和马鞍山更容易，调配资源应该也更方便，宁滁马可能比宁镇扬跑得还快，只要先富能带动后富，是不是江苏省内，其实也没什么问题，毕竟大家都是中华儿女，都是家里人的事。

当然南京也不是所有江苏人说得那么差，南京也是有他的优点的。

我第一次到南京是六年前去讲课，当时游历中山陵、民国时的总统府、明孝陵，人文历史资源都给我留下了极其深刻的印象，我站在中山陵向下看时，那一片或黄或翠的阔叶林，浓郁织翠，跟我在岭南看到的风景全然不同，更加旖旎浓郁。

南京虽然没有给江苏小弟们带来好处，但也没有吸人家的血，也没有形成江苏一家独大的局面。

南京就是一个有官僚气息，但还算守本分的省会，虽然他也知道大家不指望他，但他也不作，没去主动招惹什么是非，耽误大家的发展进程。

陆
百花齐放

这篇文章写到这里时，已写了1.5万多字，但我对文化和教育问题几乎只字不提。

江苏人一定很不理解，他们会跟我说这里有江淮文化、金陵文化、吴文化、中原文化，并且说大家各种不对付是文化造成的。

作为一个历史唯物主义者，我个人是强烈反对这种观点的。

我多次重申过：地域文化是结果，地域文化不是原因。

拿文化做理由是思想上的惰性，文化和当地人的生活习惯，本身是经济环境锻造的结果，而经济环境，90%的原因又跟当地的地理环境有关系。

我们常听到一句话，说中国东部的人勤奋，中西部的人相对懒散，根据我多年全世界走访和思索，我发现不是这样，是因为东部有更多发展经济的机会，大家愿意多工作趁势而进，而中西部因为就业机会相对较少，大家闲暇时间多，所以凑在一起打麻将吹牛的机会就多，才造成大家东勤西懒的印象。

我们说四川人喜欢打麻将摆龙门阵，日子过得悠闲，骨子里的原因不是四川人喜欢，是经济环境决定了四川人这么干，如果把四川人移到广东江浙地区，他们也会撸起袖子拼命赚钱，跟广东江浙人不会有什么分别。

相信我，正常人只要有挣钱的机会，就会努力得跟条疯狗似的，人本质上是没什么区别的，只是机会的多少有区别。

我在深圳化妆品公司上班时，老板是个陕西人，他说他喜欢待在深圳，因为这里充实，每天忙得跟个陀螺一样，一回老家，他就没事干了，他就觉得十分苦闷。

这就是环境锻造人的典型案例。

深圳是一座移民城市，各省来的人都有，湖南湖北四川广西福建江西的都有，在老家各不相同，到了深圳怎么突然就一起有“深圳精神”、“深圳文化”了？难道这些人恰好内心深处都有一个魂魄同时被唤醒了？这不扯淡吗？

就跟香港人喜欢吹牛说他们有“狮子山”精神一样，有个毛线的狮子山精神，就是地理和政治环境太好，新中国2000年代前几乎所有人钱货都是从香港经过的，香港人躺着都赚，努力一点就是内地人的百倍收获，当然疯狂投入工作。

你把我们邵阳人全扔到香港那个环境下试试？我们马上也能让全世界见识一下“雪峰山精神”。

现在香港慢慢衰落了，你就要理解成狮子山精神不行了吗？拿文化当借口，这就是标准的思维惰性，看不到文化背后的经济规律。

还有教育，教育也是结果，教育不是原因。

上篇写完后，有江苏人留言说“江苏真的很重视教育，70-80岁的人都基本识字的，不认字的很少，碰到有些外省的，最小的一个20岁的贵州姑娘居然只有二年级文化，不可思议！”

这也是典型的颠倒因果。

这里有一个常识性认知需要普及：教育，是很花钱的。

江苏教育好，是因为江苏地理位置好，容易致富，富了后请得起好老师，全国优秀教师会自然而然流动到富裕地区，教育资源也会形成二八法则，强者愈强，弱者愈弱，贵州则是地理位置差，普通人挣不到钱，没有机会读书。

其实中国每个地方的人都非常重视教育，我们邵阳伢子打小就受到家长在教育上的压迫，小孩子考上二中全家都喜气洋洋，觉得光宗耀祖，这辈子出人头地了。

一个道理，广东现在教育在全国不强，但将来一定会越来越强，因为广东富裕，可以花高价请名师来这定居，穷省是玩不过广东的。

就是因为教育资源集中，还逼得河北出了衡水中学、安徽出了六安毛坦厂中学这种专门应对高考的极端现象，这种现象恰恰是教育贫穷者的疯狂自我鞭策，是对富省教育资源聚垄的无声反抗，是他们为了出人头地而发生的疯狂内卷。

我不提江苏的文化和教育，是因为只关注这些是惰性思维，只看到事物的表面，凡是要深挖到事物的根源，还是得看经济规律。

最后，我们拿中国最富的广东和江苏，放在一起比较下，来看看江苏的未来。

可以预见的是，广东省的珠三角地区会越来越富，深圳、广州双雄并立，东莞、佛山紧随其后，其它市的差距会越拉越大，地理环境决定广东贫富差距无法解决，只会越来越严重，所以广东其实只适合在珠三角生活，最多加一个珠海。

江苏省则是全面发展，现在南通、徐州还有很大潜力，常州、徐州、扬州、盐城四座城市，都有望在未来十年内进入万亿GDP，南京、无锡、南通则是奔着1.5万亿的级别去的，江苏将来有可能有八座城市过万亿GDP，成为全中国富得最均匀的省。

我个人认为，江苏因为发展得更全面，全省的潜力比广东要大，江苏未来有望在总量上超越广东，成为全国第一。

但是广东的税收收入是远超江苏的，2021年广东税收23789亿元，江苏是14082亿元，GDP只差8千亿，广东税收却比江苏多9707亿元，是因为广东有7个央企总部，多交了3100亿，还有全国唯一一个海关分署，代收整个华南东南沿海地区海关关税，多交了6千亿，另外深交所印花税也多交756亿元，算上其它零零碎碎的，所以总体上，广东税收才远超江苏。

另外江苏被人称为“苏打水”，就是江苏GDP有造假成分在，这个是不是真实的呢？

这个我没有充分的数据证明，只能说一下直观感受，我认为苏南地区不太可能GDP造假，因为市容建设和上市公司数量、企业生产出来的船只、钢铁是实打实的，很难作假，但是我在苏北时，跟一名企业家聊天时，说他公司去年“明明没有一亿产值，但上头非要他填一亿”，他对当地经济数据注水感到很失望。

这名企业家并不认识我，是跟别人争辩时，无意中对我说出这句话的，我感觉可信度很高。

所以我个人认为，苏南GDP不太可能注水，苏北有一定可能。

最后的最后，来对江苏十三太保们做一个简单的总结吧。

苏锡常地区将继续高歌猛进，苏州继续发展外资，无锡发展民营，常州则是民营跟外资一起发展，总体上，这个地区受益于上海的溢出效应。

南京将带领周边的安徽滁州、马鞍山，以及扬州、镇江小步前进，但因为南京的官僚作风，不要指望速度太快。

南通将会是未来发展速度最快的江苏地级市，他将会得到上海源源不断的营养供应，快速狂奔。

连云港、盐城、宿迁、盐城各有一些拿得出手的产业，但规模较小，苏北的发展重点还在徐州，徐州吃肉，其他市才能喝汤。

我个人最喜欢江苏的扬州，整座城市如同温香软玉一般，空气里弥漫着香粉气息，是值得我再回去多看几次的城市。

江苏十三太保的有趣现象，根本原因还是经济上百花齐放，形成你追我赶的竞争格局造成的，这其实是江苏的大幸，因为许多许多省，因为资源和地理上的困境，已经只能躺平了。

在常州吃饭时，一桌子来自不同地方的江苏人，争论各市不要再争GDP了，争服务质量就好。

我幽幽叹了口气说：你们这些江苏人，真是站着说话不腰疼，也不想想其他省的人多想要GDP。

所以这十三太保，本质上是江苏人自己在调侃，隐隐有一股炫富的味道，而外地人听到这些，更多只有羡慕与妒忌罢了。

作者：卢克文

授权自：卢克文工作室（ID：lukewen1982）

『 要么庸俗，要么悦读 』