海洋视点▏中集首席战略师高上：不能固守“老三样”，需求和市场引得凤凰来
2018年，全球政治经济发展及经历了不平凡的一年。中美经贸关系一波三折，新时期的互动范式仍处于摸索阶段，新兴经济体也面临诸多新的挑战，在2008金融危机迎来十周年之际，世界格局面临新的不确定性。在这样的时代背景下，“2018三亚·财经国际论坛”于2018年12月7～9日在中国海南三亚举行，主题为“世界变局与中国改革开放”，由财经杂志、财经网、财经智库主办。
在2018“三亚·财经国际论坛”上，中国船舶工业综合技术经济研究院副院长包张静指出，“从产业的特点、市场容量、科技创新、发展潜力和吸纳就业等特点来看，海洋经济有望有条件具备成为世界经济增长新引擎的超级产业”。而对于中国来说，包张静认为，海洋经济是中国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段的重要战略方向。
具体而言，包张静认为，海洋生物、海洋医疗、海水淡化和利用、海洋装备、海洋可再生资源、深海技术等海洋战略性新兴产业的发展，均可以为我国经济高质量发展创造新的领域和空间。他说，以美国为例，美国已经形成了集渔业、造船、能源、服务为一体的综合性海洋产业链，海洋产业对GDP的贡献度达到30%以上；而中国海洋经济的体量占国民经济GDP的比重超过10%，成长空间很大。
包张静指出，支撑海洋发展的科技创新正孕育着一场重大的飞跃，在大数据、物联网、人工智能、清洁能源、先进技术、装备技术和深远海技术以及先进的海洋资源开发技术和新材料应用技术等群体性、颠覆性的技术驱动下，以绿色化、智能化、集成化、深远化为特征的海洋科技创新，为海洋科技发展打开了无限的想象空间。
中集海洋工程有限公司首席战略师高上也表示，海洋经济中，海洋油气、装配、航运“老三样”的产业链很长，产值GDP很大，“但是‘老三样’担不起国家的海洋发展的任务，也担不起新经济时代。”他表示，新经济时代的海洋经济不能固守传统领域，而是尝试在跨界融合方面进行突破。
谈到在三亚如何创造一个示范性工程，高上认为，关键是要把饭碗抓在自己手里。高上因为工作关系跟许多区域领导沟通，发现有些地方的招商引资和投资陷入了一种怪圈，“就是我给你提供优惠政策和条件，你来引入中间环节，但是如果我这里有最终的需求和市场，这个时候你不用去引，凤凰自然来。”
放眼全球所有的海洋中心城市，要么是周围有油气，要么周围有渔业资源，要么有自然资源，都是充分发挥自己区域的优势，比如纽约发挥金融优势，用自己的优势抓住自己的示范性项目，可能就带动一些领域，然后就带动了人才及其他要素集聚。高上希望未来能够基于国家、海南省和三亚的整体规划，中间寻找若干切入点，形成有影响力的重大项目，实现整个产业链人才都会集聚，形成百花齐放的状态。
以下为演讲实录：
高上：谢谢主持人，我非常愿意跟大家分享一些我的体会，因为我过去这十几年关注于在海洋领域的投资，其实围绕着自己公司的主营，你如果想投资，我会上下游产业链加上所在区域，用现在通俗的话说就是我在关注涉及海洋这个领域的生态圈。时至今日，我发现可能是无心插柳，除了我主业以外，我还看到了原来海洋经济是这样一回事，所以今天我想跟大家分享，由于我通过关注生态圈形成的对海洋的感觉，以及回应主持人这个问题，我们现在处于什么样的位置。
说起海洋，首先可能大家想海洋到底包括落到实处的哪些领域？无非是老三样，这老三样的产业链很长，尤其产值GDP很大，包括海洋油气、装配、航运，后面也会有旅游、渔业等等。但是如果我们现在去理解海洋经济只有这些，我觉得可能担不起国家的海洋发展的任务，也担不起新经济时代。
那么新经济时代海洋经济有什么特点？我体会，第一是跨界融合。举一个大家能理解的日子，现在我们进入5G时代，要进入万物互联，5G时代对于海洋领域带来的影响将是天翻地覆的。可能航运还是那个航运，港口还是那个港口，业务还是那个业务，但是由于物联网新的时代来临，整个业态会发生天翻地覆的变化。
跨界融合还有一个例子，刚才阿东市长提到的深海网箱养殖，在这个领域我们和中船重工一样也在涉猎，尤其我们在挪威建造大型装备。在这个过程中我们体会到，真正难的不仅在于装备，更难的在于怎么养好那个鱼，而且还有经济性。冷水团养什么鱼，暖水团养什么鱼，能不能养好，这个事情单纯的装配企业是完全做不到的，它要和上下游联合再进行突破。
第二个例子，新海洋经济时代迫切要关注陆海统筹，陆海统筹的概念现在也比较普遍接受了，但是它的深刻内涵到底是什么，这也是在发展过程中。原来我们理解，以陆下海，比如陆上成熟的搬到海上，最简单的就是海上的飞机场、海上的酒店等等。另外还有以海上路，海上应用的技术应该说都是比较高端的，然后在陆上应用，扩大它的应用前景。这些都是传统的，容易理解的，现在也有很多机会是以陆带海。我举个例子，在山东有一个项目，是化工类的，上一条生产线极为耗电，由于这个化工项目，促使我们考虑能不能在海上形成伏式的核发电。大家想一想，这是一个陆上的项目，可能就会带动海上的业务，所以陆海统筹会发生很深刻的变化。
举这些例子就是想告诉大家，在新经济时代我们所处的产业环节，如果固守在传统的这些领域，我们可能会觉得空间不大，或者是红海竞争。如果应用场景在跨界融合方面进行突破，可能你会发现原来我没有海上资源现在我有了，原来走到僵局现在打破了，可能这就是一个启发。对于我们来说，直接就落实在你的投资收益、你的经济效益，一个石油行业的老前辈跟我说，油田其实不是勘探出来的，是在脑子里的，你看法油田的观点、理论发生了变化，你就会觉得在原来不可能产油的地方打出来油。其实我们国家大庆油田就是很典型的例子。所以同样，海洋经济的边界在哪取决于你是如何看待、如何应用的，这样的话，我们就把海不是作为一个孤立的海，它也不是单纯的科技领域，它是一个介质，对应的是大陆，大陆的产业通过合适的方式可能就能够在海上实施，这样的话我们的空间就能够打开了。
刚才市长谈到的三亚，我印象中在海岛旅游以及自由港、深海养殖等等都提到了，当然还有很多。这里我想到，所有的这些方向、领域如何在本地创造出一个示范性工程，示范性项目。坦率的说，饭碗如何抓在自己手里。我因为工作关系跟许多区域领导沟通，招商引资和投资如果陷入了我给你提供优惠政策和条件，你来引入中间环节，这就会形成一个怪圈。但是如果我这里有最终的需求和市场，这个时候你不用去引，凤凰自然来。
我有特别深刻的体会，现在放眼全球所有的海洋中心城市，要么是周围有油气，要么周围有渔业资源，要么有自然资源，都是充分发挥自己区域的优势，比如纽约发挥金融优势，用自己的优势抓住自己的示范性项目，可能就带动一些领域，然后就带动了人才及其他要素集聚。我特别希望未来有可能我们基于国家、省和三亚的整体规划，中间寻找若干切入点，形成有影响力的重大项目，这样的话可能整个产业链人才都会集聚，形成百花齐放的状态。
针对三亚，我了解的一个是我们面向南海，不管是战略地位还是自然条件地位自然不用上，国家也赋予了很多政策。我们国家其他很多城市的做法有自己的优势条件，比如湛江是中海油油气上岸，它的海产品也比较有名。再比如深圳，深圳理论上不具备丰富的传统意义上的海岸条件，没有广阔的沙滩，没有油气，连海岸线都没有多少，但是它具有资金，具有有消费能力的人群，它是我们国家IT产业的大本营，如果这一类的要素资源和三沙这样的有其他资源的城市结合，就会走出多元的一条路。我觉得在这方面可设计的空间极大。
我们最大的优势很可能就是我们的创新优势，这个创新优势可能会体现在技术创新、商业模式创新以及政府管理方式的创新，所以我想创新无限，空间无限。
■文章来自南方网、新浪财经、和讯网，登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述
相关阅读推荐
公众号
溪流之海洋人生
微信号▏xiliu92899
用专业精神创造价值
用人文关怀引发共鸣
您的关注就是我们前行的动力
投稿邮箱▏452218808@qq.com