皖A、皖B、皖C...车主注意！你的车上如果有这块玻璃就值钱了！2天后还有这几条新规，你必须要记住！
你的车上有三角窗吗?
有？
恭喜你，这关键时刻能救命！
你可能在想要三角窗干嘛？
又没用，还不如要天窗。
为什么会有三角窗？
其实，三角窗的诞生是因为……
当时没有空调
打开大窗户的话，汽车开快了噪音太大
刚好在前面开个小孔就刚刚好了……
那为什么要保留三角窗
先来看一段小视频
▽▽▽
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=k054423w9qp&width=500&height=375&auto=0
那这样说汽车空调发明之后，
三角窗的作用就随之消失了
但是许多工程师认为，
三角窗还能够提升盲区视野，
于是这块小玻璃又保留下来了。
但是三角窗真的能提升盲区视野吗？
一起来看看
原来三角窗关键时候还能救命！
轿车车身每侧有三个立柱
其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”，
前后门的立柱叫“B柱”，
后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。
其中A柱的盲区效果最为明显。
国内方向盘在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机视野都会被A柱部分遮挡，尤其是左转弯。
如果没有三角玻璃，那么盲区会酿成很多事故，除非驾驶员时刻看着路况的变化。如果有三角窗的话，至少会提供一些视野给你判断。
虽然如今很多汽车都配备了360°视角，但并不能说每一辆车都有安装，而且价格并不便宜。国外数据表明，三角窗可以增加驾驶员30%视野，这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。关键时刻能救命！一命值千金！
三角窗有哪些类型？
01
车前小三角窗
避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区
可以增加驾驶员的视野
02
车后的小三角窗
①
一种是装在后门上的
一般都采用密封条套在玻璃的安装方式
不仅能使车辆更加美观
还能减低后活动窗的制造难度
玻璃升降更加平稳
但这种后三角窗处的钣金和玻璃泥槽之间
容易出现上下串孔的现象
会加大车内噪音还容易漏水
②
另外一种是装在C柱上的后固定三角窗
主要起到美观的作用
同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求
03
车后身上小三角窗
出于结构强度原因
某些车型C柱上其实没有三角窗存在的空间
但设计师们为了所谓的美观
还是会设计一个并不存在的三角窗
注意！三角窗很贵的！
虽然面积不大，但是因为不好配
所以价格很贵
遇到紧急情况，可以选择大玻璃
也最好别砸三角窗！
但由于三角窗本身密封性设计难度较大
比较容易老化，漏风漏雨噪音
所以一定要好好爱护~
人见人怕的新规来了！
另外，关于机动车的一些新规也出来了，从2018年1月1日起实施。没错，也就是2天以后！
《机动车运行安全技术条件》是强制性内容，适用于在我国道路上行驶的所有机动车，包括传统汽柴油乘用车、纯电动车、客车、校车、货车和旅居车，但不包括有轨电车和轮式专用机械车。
需要说明，部分新标准延后13个月、25个月和37个月实施。
相比于2012版，新标准调整和修改内容超过150项。小薇把对大家最重要的几项列出来，·供参考。
一、
悬挂整车标志，应与品牌相符
旧标准当中
开一辆某普通品牌汽车，将徽标换成高端品牌徽标，由于都是永久性的商标和厂标，不能给予相应的处罚。
新标准当中
这一行为被“明令禁止”。这意味着，自己淘宝购买其他厂商徽标来悬挂，不仅年检不能通过，而且行驶在马路上会被交警开罚单。
注意，在商标和厂标周围做个性更装饰也是不允许的，那同样不符合规定。
二、
规范房车乘坐人数，不能随意超载
在官方层面，对经常说的房车给予认可。与此同时，新标准对房车乘坐人数进行核定，杜绝超载可能。
新标准还要求
旅居车应设电源总开关，并设置漏电保护设施；旅居车内除起动机、点火电路、蓄电池及其充电电路外，其他电路均应设置电路断电器，低耗电器可设置公用电路断电器。
三、
纯电动车起步，应发声警示
其中，在车辆起步且车速低于20km/h 时，应能给车外人员发出适当的提示性声响。当车辆发生漏电情况时，应通过一个明显的信号装置提示驾驶人。
同时，车辆应该具备能切断动力电路的功能，避免产生二次交通事故。
四、
随车配备一件反光背心
车辆被锁时喇叭也能用
①
前几天关于车辆必须配备反光背心，否则就过不了年审的消息，传的沸沸扬扬。
其实真相是这样的
改规定适用范围是：2018年1月1日起新出厂的汽车，要求汽车生产厂家在新车出厂时配备反光背心，不需要车主或者驾驶人自行购买。对2018年1月1日之前已出厂但尚未登记上牌的汽车，以及在用的汽车，并没有提出配备反光背心的要求。
②
同时，电动车车窗应具备防夹功能，包括电动车窗。
③
所有乘用车和专用校车在车辆锁止情况下，喇叭要求正常可以用。当儿童被遗忘在车内，可以通过按响喇叭来告知外界。
五、
所有座位都要配三点式安全带
为节约成本，部分乘用车后排中间位置只提供简易的两点式安全带。
在新标准中
这将不符合规定。乘用车所有位置都必须提供三点式安全带。
与此同时，为让行驶过程实现可回放，提升交通事故的可追溯性，所有乘用车应配备能记录碰撞等特定事件发生时的车辆行驶速度、制动状态等数据信息的事件数据记录系统(EDR)，或者配备符合标准规定的车载视频行驶记录装置。
这些你都记住了吗？
新规虽然让人头疼
但社长觉得这都是为了避免发生意外情况
乃至发生次生事故
都是为了大家的安全着想
事关性命，必须遵守！
希望2018，大家都有个平安的开端！
来源：网络
老板说了
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