海宁将设站点！杭州机场高铁项目最新进展来了

令人振奋的消息传来

杭州机场高铁海宁观潮站(含)以南段初步设计

获省发改委批复！

9月19日，杭州机场高铁海宁观潮站(含)以南段初步设计获省发改委批复。

杭州机场高铁是杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼"布局中的东翼通道，也是沟通沪浙皖苏核心区域，打造高效通勤走廊，实现高铁进杭州萧山国际机场，构建空铁联运体系，建设“轨道上的长三角”的重要项目。此次初步设计的获批，为年底开工建设奠定坚实基础。 

项目海宁观潮站（含）以南段全长约70km，其中桥梁段约55km，隧道段约13km，途经嘉兴海宁市，杭州钱塘区、萧山区及绍兴柯桥区，新设海宁观潮站、钱塘站及萧山机场站，接入绍兴北站。概算约338亿元。 

杭州机场高铁线路走向示意图

一起来回顾项目前期推进历程

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2021年5月13日项目可研获省发改委批复

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2021年9月30日先行工程初步设计获省发改委批复

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2021年11月6日完成先行工程施工图审查

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2022年1月5日先行段开工建设

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2022年4月13日、6月28日国铁集团开展海宁观潮站（含）以南段初步设计鉴修审查

6

2022年9月2日初步设计取得国铁集团咨询意见

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2022年9月19日初步设计获省发改委批复

喜大普奔！铁路杭州西站、湖杭铁路、

杭州萧山国际机场三期、杭州机场轨道快线投运

22日，随着开通令下，备受瞩目的铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线投运。

湖杭铁路

湖杭铁路又称合杭高铁湖杭段、湖杭高铁，由省交通集团控股投资建设，是我省方控股建设第一条高铁，历时33个月建造。

从“水光潋滟晴方好”，到“水傍太湖分港流”，时速350公里的铁路今起串联起西湖和太湖，诗画江南迎来新通道，轨道上的长三角再添新成员，“双湖故事”让人浮想联翩。

合杭高铁湖杭段呈南北走向，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江通过新设桐庐东站引入杭黄高铁桐庐站。沿线设车站6座，除了湖州站、桐庐站2座既有站，还改建了1座既有车站德清站，新建杭州新地标——杭州火车西站及富阳西站、桐庐东站3座车站。

合杭高铁湖杭段北面一段，即杭州西至湖州段，属商合杭铁路浙江段；南面一段，连接的是杭黄铁路和在建杭温铁路。从杭州西站出发，向北可衔接宁杭、商合杭高铁，可前往江苏、安徽、河南等地；往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接，可到福建、江西等地；往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接，打通沪杭新通道，可至长三角龙头上海。项目的建成通车,对打造杭州都市圈，浙江实施大通道行动计划，打造浙江省域一小时交通圈，加快建成高水平交通强省，促进长三角地区互联互通和一体化发展具有全局性战略性意义。

准备就绪的杭州西站。王刚　摄

铁路杭州西站

杭州西站这座集高铁、地铁、公交等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽，总建筑面积约51万平方米，其中站房建筑面积约10万平方米，采用候车室设在线路正上方模式，站台规模为11台20线，同时集4条地铁线、城市综合开发、城市配套工程等多工程于一体，加入了站城融合一体化设计，是国内首次在站台雨棚实施上盖开发的大型综合交通枢纽，即利用站台雨棚用地，在上面加盖楼房，由此实现城市空间的综合开发、集约利用。车站整体设计理念为“云之城”，采用了大空间“云谷”“云路”“云厅”等建筑理念，通过多维一体的交通组织和理性的综合开发，构造一个具有江南气质和未来感的城市空间。

通过地铁、公交等公共交通方式进入杭州西站的旅客，不再需要绕道站外，从“云谷”乘坐扶梯就能从中部直达候车大厅。无论要到哪个站台候车，都不用绕道站房端部去找自己的站台了。

杭州萧山国际机场三期

9月22日中午，随着开通令一下达，杭州亚运会重要基础配套项目杭州萧山国际机场三期项目正式投入运营。

杭州萧山国际机场三期工程主要建设内容包括新建T4航站楼及陆侧交通中心，新建建筑面积150万平方米，是浙江迄今以来最大的机场建设项目。

新建航站楼面积72万平方米，是现有T1/T2/T3三座航站楼面积总和的近2倍，设计年旅客吞吐能力5000万人次；新建陆侧交通中心实现空公铁零换乘，已引入三条地铁线路（1号线、7号线、19号线），将引入多条高铁线路（杭台、杭甬、杭长等），是全国换乘最便捷的机场综合交通枢纽之一。

杭州机场轨道快线

9月22日14时许，杭州地铁19号线，也就是杭州机场轨道快线开通运营。

杭州机场轨道快线列车

19号线全长59公里，起自苕溪站，止于永盛路站，全线设15座车站，11座地下站，4座高架站。横贯杭州中心城区，连接杭州东站、杭州西站、萧山国际机场等交通枢纽，还连着西溪国家湿地公园、海创园等旅游、创业基地。

同时，19号线还上跨钱塘江，成为了杭州首条“踏浪飞渡”的地铁线路，是一条兼具颜值、速度和重要性的线路。

同日，杭州3号线北延段（吴山前村站-龙舟北路站）、10号线黄龙体育中心站也同时开通运营，至此，杭州地铁三期线网全部贯通，运营里程达到516公里，位居全国第五，实现真正意义上“轨道上的杭州”。

未来，嘉兴人的出行将更加便利

共同期待！

-THE END-

来源 | 杭州日报、海宁交投、浙江新闻等

监制 | 毛传来

主编 | 王雨红

责编 | 郁馨怡

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