突破关键核心技术！全球直径最大，下线→

◎ 科技日报记者 俞慧友

10月12日，由中国铁建重工集团自主研制、直径8.61米盾构机主轴承在湖南长沙下线。据悉，这是迄今为止，全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的研制成功标志着国产超大直径主轴承研制及产业化能力跻身世界领先水平。

图片来源：铁建重工

主轴承是盾构机的“心脏”部件，8.61米直径主轴承重达62吨，长度达三层楼高，可承受超万吨级载荷，可用于驱动18米超大直径盾构机。此前，超大直径盾构机主轴承关键技术被国外企业长期垄断。

铁建重工首席科学家刘飞香介绍，为攻破盾构机全产业链全面自主化的薄弱环节，铁建重工联合上下游企业、高等院校展开协同攻关，建成了国内最大、国际领先的盾构机主轴承生产线，成功研制出3米至7.6米全系列主轴承，打造了全球最大的主轴承工况模拟试验台，解决了大型低速重载主轴承难以试验验证的世界性难题。

据悉，8.61米超大直径盾构机主轴承的顺利下线，标志着我国彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。

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8.61米！全球最大直径盾构机主轴承下线

来源：科技日报

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编辑：张琦琪

审核：朱丽

终审：王郁