碾压全球的马斯克与全面超美的胡鞍钢
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马斯克以宇宙为背景，点燃了最壮观的一次烟花。
载梦飞天马斯克，全面超美胡鞍钢
作者：樊够呛 来源：唠客密谈
马斯克是伟大的。在肯尼迪发射中心，他的公司发射了一枚可以完全碾压全世界所有火箭的超级重型运载火箭。虽然中芯级火箭在回收过程中坠毁，但两枚一级助推器如科幻般地成功返回，马斯克的特斯拉跑车也被发射进太空。
这枚猎鹰重型火箭碾压了美国现役最牛的“德尔塔IV型”重型火箭，成为目前全世界成本最低廉，性能也最稳定可靠的火箭。这家私人航天公司也将成功占据全球火箭商业发射市场的绝对份额，会把原本占据市场主流的欧洲和俄罗斯全都挤出去。
而在不久前，清华大学国情研究院院长胡鞍钢通过研究得出一个结论：中国在经济实力、科技实力、综合国力上已经完成对美国的超越，2016年时已居世界第一。胡院长认为中国赶超美国的秘诀在于“阴阳之道”：阴中有阳阳中有阴，阴极成阳阳极成阴，互动合一密不可分。
国人很努力，进步也很明显，我们完全不必妄自菲薄，但是更不能如此厚颜无耻。以五倍于美国的人口来对总和进行比较，进而得出已经超越美国的结论，毫无说服力。
先以火箭为例，我们距离造出马斯克这种量级载荷还要大概10年之久，长征5号只能把25吨重的货物运送到“近地球轨道”，极限是运送一个5吨左右的火星探测器到火星；而“猎鹰重型”的“近地球轨道”载荷为63.8吨，其抵达火星的载荷为16吨。
通过对差距视而不见，或者以己之长，比人之短，是胡鞍钢们自欺欺人的惯用手段，有时候甚至连他们自己都信了。大家都知道中国高铁上硬币不倒的故事，最早是印度乘客进行的实验，后来是德国乘客进行这个实验，再后来是美国乘客进行的实验，无论多少个国家的乘客进行过这个实验，是真是假，观众都只有中国人。
我们可以让硬币立于高铁而不倒，马斯克可以让两枚升空后的火箭助推器完成发射任务后，又双双垂直落回地面，并且稳稳站住。在这个对比中，难道大家心里就没点数码？中国高铁和美国火箭，都是精彩大戏，真正的差别在于看戏者的心态。
马斯克在谈起这次发射时说：“或者是令人兴奋的成功，或者是令人激动的失败，但值得花时间去做。”这就是一个天才疯子、一个企业家的初衷精神，之所以能引起全世界的关注，是因为他那颗改变世界的心。在屡次遭遇嘲笑和质疑时，坚持十年都不放弃。
在中国，并不缺少这样坚持精神，但缺少这样的初衷精神。我们的企业家，更擅长去收割人口红利。他们做的事情，更多的是模式创新，而不是科技创新。以被国人津津乐道的中国新四大发明的共享单车为例，凭借数亿用户，成就了巨无霸企业，但是对于世界的价值，却远远比不上第一辆特斯拉，第一台苹果电脑。
世界的命脉制导权，在于对科技的创新。而模式创新，只能制造一个又一个资本盛宴。即使中国成为全宇宙唯一不用带现金的国度，也不会对我们的国力提升有太大帮助。我有一个观点：真正的科技创新，是能够增加人类对自身潜能的挖掘和对自然的掌控力。不知道大家是否认同。
马斯克以宇宙为背景，点燃了最壮观的一次烟花。我们要继续自我催眠，还是马上醒来？正如樊纲批评胡鞍钢时说的：中美真正的差距在于，我们的科研能力、教育能力、创新体制以及方方面面都有差距，而且是最根本的，你天天炒作超过美国有什么用？
往期回眸：
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当然，我们不能妄自菲薄，比如下面这文，说我们很快就会赶上，你怎么看？
今天，美国人欢呼：“终于甩开了中国”
作者：芮思客 胡喆 据参考消息
今晨，美国有大事发生。
北京时间2月7日凌晨，美国SpaceX公司旗下的新型火箭，也是现役运力最强火箭“猎鹰重型”发射成功。
▲“猎鹰重型”火箭发射图
这枚火箭有多厉害？有媒体评价说，它可以帮助人类奔向火星、重返月球。
短短几个小时之内，这只美国“鹰”就蹿升成为全球最热的一大新闻。
在中国，“猎鹰重型”同时引发的还有反思和讨论：“为什么不是中国？”“我们要用多少年才能赶超美国？”
更有人说，作为一家美国民营公司，SpaceX在把人类与宇宙关系更推进一步的同时，也给所有中国人上了一课……
“最强火箭”轰动世界，美国网友欢呼：甩开中国
“世界上最强大的火箭。”
——打开SpaceX公司的官网，这样一行大字赫然入目。今天看来，这是“重型猎鹰”当之无愧的称号。
▲SpaceX公司官网截图
美国时间2月6日，这枚号称土星5号以来运力最强的火箭成功发射，立即给全球媒体投下一枚“重磅弹”。
美国宇航局官网（NASA）6日报道说，当地时间下午3时45分，“猎鹰重型”火箭在肯尼迪航天中心顺利升空。
升空时，火箭上搭载着SpaceX公司旗下一辆特斯拉红色敞篷跑车Roadster和一个坐在驾驶座上的假人模型。伴随着戴维·鲍伊的经典歌曲《太空怪人》，这辆跑车将在太空中漂浮“数十亿年”。
▲“猎鹰重型”火箭搭载了特斯拉的一款红色跑车。（美联社）
据悉，“猎鹰重型”火箭共有3枚一级火箭和27个引擎，发射时可产生约227万公斤的推力。
英国BBC网站形容说，“猎鹰重型”的有效载荷，相当于将五辆伦敦双层巴士“安装”在太空中。
在报道中，许多外媒同时回忆了这枚火箭的起点：7年前，在华盛顿的一个会议室里，“猎鹰重型”的模型首次公开，当时只有一些记者，还有几张空椅子见证了这一刻。
如今，它的发射成为了现实——尽管三枚火箭芯中的一枚没有按照计划被成功回收，但这毫不折损“猎鹰重型”带给人类的强烈冲击。
▲人们在火箭发射现场观看实况。（路透社）
《华盛顿邮报》报道，SpaceX公司的老板埃隆·马斯克后来对记者说：“我曾想象过火箭在天空中爆炸的场面，但幸运的是，事情并没有发生。”
“一手创立了特斯拉和SpaceX的、富有远见的人”，在法新社的描述中，46岁的马斯克用自己的火箭，将自己的一辆特斯拉电动车送上了太空，“且有一天可能向月球甚至火星运载物资”。
▲马斯克资料图
《日本时报》网站则关注了“猎鹰重型”在商业航天领域带来的革新：“猎鹰重型”已经震撼了火箭发射市场，它的发射价格为每次9000万美元，不到美国宇航局空间发射重型火箭进宇宙探险的估计成本的十分之一。SpaceX说，他们将继续研制更大的火箭，最终目标是在火星上建造城市。
据美国科技网站The Verge报道，“猎鹰重型”的成功发射对美国国家安全部署也有重要意义，可将美国大型安全卫星送入轨道。
就在全球媒体关注“猎鹰重型”给人类航天带来的革命时，美国网友则开始了另一场“狂欢”。
在社交媒体上，有美国网友掩饰不住兴奋地庆祝：有了“猎鹰重型”，美国终于可以“打败”中国。
美国前白宫与NASA联络人格里格·奥特利则在接受美国彭博社采访时称：“‘猎鹰重型’让美国远远超过了中国和俄罗斯。”
▲美国彭博社报道截图
“猎鹰”太强大，中国落后至少10年？
“猎鹰重型”的首秀带给美国人巨大喜悦的同时，也给中国人带来一些思考。
有中国媒体这样感慨：我国目前不仅没有这种量级的火箭，且距离实现这一技术还需10年，甚至更久……
▲媒体报道截图
媒体公开报道显示，1年多前中国发射了目前国内最强的“长征5号”运载火箭，但相比之下，“长征5号”的运载能力连“猎鹰重型”的一半都达不到，这意味着，美国现在就可以凭借“猎鹰重型”实现的载人登月，中国则要等到12年后的长征9号超级火箭才能实现。
那么，中国与“猎鹰重型”之间的距离到底有多远？
对此中国运载火箭技术研究院某型号总体设计师秦瞳在接受采访时指出，“猎鹰重型”运载火箭确实与我们传统上定义的“重型运载火箭”有一定差别：它的近地运载能力达到63.8吨，已经比现役世界上主流运载火箭翻了一倍还多。
▲SpaceX公司总部
“‘猎鹰重型’运载火箭之所以发展的那么快，是跟美国庞大的航天基础分不开的。”秦瞳说。
据他介绍，美国的航天工业走的是“从大到小”的发展路径，在上世纪五十年代就已经开展了“阿波罗”和“土星5号”的研制工作。这次“猎鹰重型”火箭所在的发射工位就是当年“土星5号”发射的工位，其成功也得益于当时留下的基础设施和技术。
▲土星5号运载火箭
“主流运载火箭是根据国家需求来决定的，跟国家发展战略有关系，不像SpaceX公司可以根据马斯克的个人意志或构想就能够实施。”秦瞳说。而根据美国《大西洋》杂志网站报道，NASA目前正在制造自己的重型运载火箭“太空发射系统”（SLS），它的载荷性能将大大超越“猎鹰重型”。
“无需妄自菲薄，相信未来不久中国会赶超”
在国内，“重型猎鹰”也引发了热烈讨论，不少网友纷纷为其“点赞”。
而更多网友将目光落在中国与之的差距上，并直言“中国还需努力。”
在秦瞳看来，网友们从自我要求的角度看到差距，这种反思非常必要。而“猎鹰重型”的发射，也给中国乃至全球航天界带来启发。
“最直接的启发在于‘猎鹰重型’使用的动力冗余及助推捆绑冷分离等技术。其次在短短七年多时间里，就完成了从概念论证到首飞的过程，也提醒我们论证过程当中要及时、及早地开展研制，缩短研制周期，尽量的把论证的成果转化为真实的实验飞行。”秦瞳说。
但他同时也强调，中国作为前期技术积累有限的发展中国家，没有必要妄自菲薄。
“中国没有诞生‘猎鹰重型’有着多方面原因，最重要一点在于，我国的航天工业发展走的是‘从小到大’的路径，一步一步的发展，需要的技术积累时间比较长。而这种渐进式、系列化的发展也是国家规划，与国家需求相互联系，息息相关。”秦瞳说。
他介绍，从中国国家层面，包括2016年发布的航天白皮书、未来30年航天路线图，以及十九大关于航天强国发展的论述中，都提到了重型火箭的发展。重型运载火箭是航天强国的支撑，目前我国已经开展了关键技术的攻关以及深化论证工作，为未来重型运载火箭的发展积累经验，打好基础。
▲中国“长征三号”乙运载火箭发射现场
秦瞳强调，民营航天技术公司在国内也有，这些商业公司主要面向客户执行商业任务，同时也有自己的规划。
“广大网友也不要着急，重型运载火箭代表了一个国家的实力，我国根据自己的国情已经制定了逐步发展重型运载火箭的规划，我相信未来不久，中国的重型运载火箭也会达到世界先进水平。”秦瞳如是说。
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