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帧帧硬核,带你领略“了不起的工程”

圆子 广电时评 2023-10-22

用卫星视角、航拍镜头俯瞰“中国工程奇迹”,微纪录片《了不起的工程》带来不一样的“硬核审美”体验。



作者:圆子


“站得高,方能看得远。”通过轨道高、速度快的卫星拍摄,纤细笔直地“交织”于山间的超级大桥,与整齐排列并依偎在海岸的超级港口尽收眼底。



近期播出的系列纪录片《了不起的工程》,通过每集5分钟左右的体量,带观众从卫星视角俯瞰,观一座座大桥如何重塑经济版图地标,看一个个港口怎样与世界产生关联。


“远近高低各不同”

由“中国桥”“中国港”展开叙事,《了不起的工程》在卫星视角、航拍镜头下,俯瞰“中国工程奇迹”的不同切面。


山石之间,高度决定速度。


拨开云雾,屹立于尼珠河大峡谷之巅的北盘江第一桥露出全貌。这条全长1300多米,连接云贵两省的桥,被当地人称为“联姻桥”。



镜头倒转——云贵高原上,公路穿山而过,连接两山公路的北盘江第一桥,达到了令人晕眩的高度:桥面到谷底水面的高度达到565米,北盘江第一桥也因此成为世界第一高桥。



一桥飞架南北,天堑变通途。


东海之上,由1300多个岛屿组成的舟山群岛因舟山跨海大桥的全面开通,从孤岛变成了半岛。



横跨4座岛屿,翻过9个涵洞,穿越2个隧道,总长接近50公里……连通舟山与宁波的舟山跨海大桥,是全世界最大的陆岛联络工程。



作为赤水河上规模最大的一座桥,赤水河红军大桥上,钢索拉起了由81节钢桁梁组成的桥面。总重量超过两万吨的桥面,仿佛悬空于群上之上;而一旦上了桥,“一览众山小”的气势扑面而来。


产生联通作用的还有港口。它,连接着世界贸易。

全球压力最大的码头之一上海洋山港一昼夜吞吐量可达25488标准箱,它由中交三航院设计,是目前全球规模最大的集装箱码头。


卫星和航拍视角下,上海洋山港迎着朝霞,披着夕阳,迎击风浪,有条不紊地迎接着来自世界各地的货物集装箱。



一个港口还能蕴藏着多少能量?宁波舟山港给出答案:可供全国使用18天的原油量。卫星、航拍镜头下,储油罐一排排整齐罗列。3230万方的总容积和世界最大的油污水应急池,塑造了这座中国油气吞吐量第一的东方大港。



纪录片中,镜头还时而“飞”越天际,置身于高空俯视整座桥梁和港口;时而穿梭于悬索、拉索或支架之间,与车辆、船舶并行;时而立于群上之头、港口之畔,仰望眼前的建筑……




飞越“千山万水”,《了不起的工程》通过舒展灵动的视角和信息密度高的解说,打造了该片独特的视听语言,也让观众了解与“桥”“港”相伴的复杂地理环境和充满挑战的建造过程。


走近了不起的他们

桥梁和港口的造型之美令人赞叹,其巧思设计同样惊艳众人。放下时常“俯仰”,喜欢“飞奔”的卫星、航拍视角,《了不起的工程》将建造奇迹背后的故事拉近。

大桥要跨越不同的地形地貌,建筑师们既要因地施材应对自然难题,也要在样式、路线、高度等综合诉求中给出最优解。

赤水河红军大桥的建造师们“反其道行之”——不找相对低平的位置,而是将桥建在群山间,原因竟是这样更“经济、高效、安全”。



舟山跨海大桥的途径之地复杂,其架构组成也非常丰富——包含多种桥梁形态。



如何保证西堠门大桥在极端环境下平稳通行车辆?桥梁工程师采用分体式的钢箱梁,让风从桥墩柔和穿梭而过。



京沪高速铁路贯穿于苏南地区,创造了运营速度最快的世界纪录。彼时,这条铁路轨道在穿越苏南地区时遇到了一个大难题:公路和耕地寸土寸金,如果匀出土地修高铁,会造成巨大的资源损耗。于是设计师们决定——以桥代路。这就有了目前世界第一长桥丹昆特大桥。


高铁列车驶入丹昆特大桥,一枚硬币都能稳稳地立在桌面上。“稳”的背后与工程师们对钢轨的精细维护和打磨息息相关。



关注港口建造结构同时,片中还注重大数据信息、人工智能等科技技术在基建项目中的运用,以此呈现其背后蕴藏的中国力量与智慧。



除了要应对物资运输,港口还要解决各种安全隐患与难题。为了降低液态天然气运输中的风险,天津LNG码头工程师们在码头设计建造了一条百米运输管道,但如何更好地固定运输管道成为工程师们面对的一道难题。

有意思的是,这道海上难题被“太空”成功解决。


“逢山开路,遇水搭桥,临海置业”,纪录片《了不起的工程》在一帧帧“硬核美学”中呈现桥梁和港口两类国家基建中的典型,让观众领略钢筋水泥浇筑的宏伟,体验智能数据的高效与精确,展现中国基建水平与发展进程,致敬国家建设者强劲的创新能力和奋斗精神。


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