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台湾》协商四度破局 工会批兴航“哭穷” 失业空服员生计堪忧

2016-12-30 陈逸婷 苦劳网 苦劳网

复兴航空工会继上街游行、平安夜突袭总统官邸表达诉求后,昨天(12/29)和资方召开第四次的大解协商会议,会前,工会于协商地点召开记者会,动员两百多名会员集结在寒冬中,呼吁兴航董事长林明升出席大解会议,并要求员工有2.5到3个月薪资做为资遣的补偿费用,再外加上30万的行政费用。然而,此次会议仍然没有达成共识,工会会后表示,资方仍然只愿意按照先前的方案给付法定资遣费,以及给到1月22日的薪资,工会强调一定会抗争到底。



昨天(12/29)是第四次的大解协商会议,会前,工会于协商地点召开记者会。(摄影:陈逸婷)


兴航执行长刘东明日前宣称兴航财务状况极差,“无法继续营运”,但工会指出,依照目前兴航的财务报表来看,到9月30日为止,扣掉积欠银行团等债权人的负债后,兴航仍有57亿净值,扣掉10月到11月的亏损后,仍有将近50亿净值,与刘东明宣称的财务状况有相当大的落差,批评兴航根本在“哭穷”。


而工会方面提出的补偿费以及行政费的方案,加总起来也仅5亿元,并未超出兴航可负担的范围,显示出并非兴航没钱,而是资方愿不愿意掏钱的差别。由于净值涉及股东权益的分配,工会表示,根据年报记载,林家关系企业与林家亲戚便占据46.79%的持股份额,若以此比例,将有至少24亿利润回到林家手中,也因此工会认为被资遣劳工要求的5亿补偿金,仅仅是让以林家为主的大股东负起经营错误导致公司亏损、劳工失业、生技经营出现问题的一部分责任。并呼吁林家若想维持名下数个企业,如国产实业、中兴保全和复兴航空的经营,就要善待劳工,才能永续经营。


留职停薪员工:中年失业 家庭经济堪忧


昨天的抗争现场中,兴航员工H小姐带着孩子抗争的身影,很难不引人注意。年资16年的H小姐受访时感慨地说,办理留职停薪的十几位员工,本来都没有在资方发放资遣费的名单中,“可能就打算放生我们吧”,是一直到工会向兴航争取,他们才成为最后一批领到资遣费的员工。“林明升有钱买超跑,没钱付劳工补偿金”一直是工会抗争的口号,也揭露了劳资之间的阶级鸿沟;无良雇主的面孔,对应到有小孩要养的员工,接下来必须面对中年失业,与随之而来的经济问题,似乎就更显讽刺。


H小姐表示,自己两个孩子的教育费用加上保母费用一个月平均就要5万,若非双薪家庭,根本不可能养得了小孩。因为空服员工作的特殊性,飞机上的气压影响,多数空服员会在怀孕两个月之前便申请留职停薪,H小姐申请留职停薪至今已经将近两年多,中间除了劳保给付的育儿津贴以外,都处于没有收入的状态,听到公司要关门的消息时,她说心里没有真实感,觉得复兴航空即便没有华航、长荣那么大间,但也算是稳定,“怎么可能说关就关?”


原本家中经济有她与先生的两份薪水,支付两个孩子的花费还算可以接受,几个同时期留停照顾小孩的空服员同事,也相约差不多是时候一起回去上班,没想到却变成一起失业。问到未来的打算,H小姐说,要再找空服员方面的工作不太有机会,因为资方通常会比较想要录取年纪轻、20出头岁的空服员,对于已经迈向40岁的她而言,可能就只能找一个一般的行政工作,领每个月2万5至2万8的薪水,相比空服员时期,薪水减少了一半;留停以后,家中经济压力已经增加不少,现在又面临失业的处境,状况更堪忧。她提到另一位也有小孩的同事,听闻公司关厂后,第一个就是先停掉家中小孩的安亲班,因为少一份薪水,付不出来。


另一名年资17年的空服员A小姐,也正在留职停薪的阶段,同样带着幼龄小孩出来抗争,对于未来则说“还是要正面思考”,她提到,自己本来也就对空服员这份工作稍有犹豫,因为空服员最长可能四到五天不能回家,“还是会放心不下小孩”,现在又遇到失业,预计会去职训局看看有没有什么专业技能可以学,“学厨艺也不错,可以煮给家人吃”。



昨天会员出席200多人,场面盛大,表达团结的抗争决心。(摄影:陈逸婷)



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