台湾》协商四度破局 工会批兴航“哭穷” 失业空服员生计堪忧

复兴航空工会继上街游行、平安夜突袭总统官邸表达诉求后，昨天（12/29）和资方召开第四次的大解协商会议，会前，工会于协商地点召开记者会，动员两百多名会员集结在寒冬中，呼吁兴航董事长林明升出席大解会议，并要求员工有2.5到3个月薪资做为资遣的补偿费用，再外加上30万的行政费用。然而，此次会议仍然没有达成共识，工会会后表示，资方仍然只愿意按照先前的方案给付法定资遣费，以及给到1月22日的薪资，工会强调一定会抗争到底。

昨天（12/29）是第四次的大解协商会议，会前，工会于协商地点召开记者会。（摄影：陈逸婷）

兴航执行长刘东明日前宣称兴航财务状况极差，“无法继续营运”，但工会指出，依照目前兴航的财务报表来看，到9月30日为止，扣掉积欠银行团等债权人的负债后，兴航仍有57亿净值，扣掉10月到11月的亏损后，仍有将近50亿净值，与刘东明宣称的财务状况有相当大的落差，批评兴航根本在“哭穷”。

而工会方面提出的补偿费以及行政费的方案，加总起来也仅5亿元，并未超出兴航可负担的范围，显示出并非兴航没钱，而是资方愿不愿意掏钱的差别。由于净值涉及股东权益的分配，工会表示，根据年报记载，林家关系企业与林家亲戚便占据46.79%的持股份额，若以此比例，将有至少24亿利润回到林家手中，也因此工会认为被资遣劳工要求的5亿补偿金，仅仅是让以林家为主的大股东负起经营错误导致公司亏损、劳工失业、生技经营出现问题的一部分责任。并呼吁林家若想维持名下数个企业，如国产实业、中兴保全和复兴航空的经营，就要善待劳工，才能永续经营。

留职停薪员工：中年失业 家庭经济堪忧

昨天的抗争现场中，兴航员工H小姐带着孩子抗争的身影，很难不引人注意。年资16年的H小姐受访时感慨地说，办理留职停薪的十几位员工，本来都没有在资方发放资遣费的名单中，“可能就打算放生我们吧”，是一直到工会向兴航争取，他们才成为最后一批领到资遣费的员工。“林明升有钱买超跑，没钱付劳工补偿金”一直是工会抗争的口号，也揭露了劳资之间的阶级鸿沟；无良雇主的面孔，对应到有小孩要养的员工，接下来必须面对中年失业，与随之而来的经济问题，似乎就更显讽刺。

H小姐表示，自己两个孩子的教育费用加上保母费用一个月平均就要5万，若非双薪家庭，根本不可能养得了小孩。因为空服员工作的特殊性，飞机上的气压影响，多数空服员会在怀孕两个月之前便申请留职停薪，H小姐申请留职停薪至今已经将近两年多，中间除了劳保给付的育儿津贴以外，都处于没有收入的状态，听到公司要关门的消息时，她说心里没有真实感，觉得复兴航空即便没有华航、长荣那么大间，但也算是稳定，“怎么可能说关就关？”

原本家中经济有她与先生的两份薪水，支付两个孩子的花费还算可以接受，几个同时期留停照顾小孩的空服员同事，也相约差不多是时候一起回去上班，没想到却变成一起失业。问到未来的打算，H小姐说，要再找空服员方面的工作不太有机会，因为资方通常会比较想要录取年纪轻、20出头岁的空服员，对于已经迈向40岁的她而言，可能就只能找一个一般的行政工作，领每个月2万5至2万8的薪水，相比空服员时期，薪水减少了一半；留停以后，家中经济压力已经增加不少，现在又面临失业的处境，状况更堪忧。她提到另一位也有小孩的同事，听闻公司关厂后，第一个就是先停掉家中小孩的安亲班，因为少一份薪水，付不出来。

另一名年资17年的空服员A小姐，也正在留职停薪的阶段，同样带着幼龄小孩出来抗争，对于未来则说“还是要正面思考”，她提到，自己本来也就对空服员这份工作稍有犹豫，因为空服员最长可能四到五天不能回家，“还是会放心不下小孩”，现在又遇到失业，预计会去职训局看看有没有什么专业技能可以学，“学厨艺也不错，可以煮给家人吃”。

昨天会员出席200多人，场面盛大，表达团结的抗争决心。（摄影：陈逸婷）

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