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台湾》春节休假遭秋后算帐 台铁员工拍桌要蔡英文撤销旷职

2017-02-11 王颢中 苦劳网 苦劳网

台铁产业工会春节期间发起“依法休假”行动,台铁局秋后算帐,对370多人寄出旷职单,将召开考惩会惩处,按照台铁工作规则,旷职达四天最重可予以免职。台铁产业工会9日发动200多位会员从交通部游行至总统府,强调春节休假合情合法,要求铁路局全面撤销旷职单,并呼吁蔡英文指示铁路局与工会对人力不足与排班制度改革问题展开协商。


呼应蔡英文要劳工向政府拍桌的发言,台铁产业工会赴凯道“拍桌”。(摄影:王颢中)


春节休假遭记旷职 各站天数计算标准不一


目前为止已有370多人在春节休假后收到旷职单,工会成员在9日行动中一一手举自己被记的旷职天数,天数多居于一到三天之间。工会指出,各站记旷职的天数认定标准不一,最严重者甚至被记了五天旷职,已过四天免职门槛。

以竹东站的站务人员王蕙萱为例,她在除夕到初三这四天的时间采取“依法休假”,却被铁路局记了五天的旷职。为何四天休假会变五天旷职?


让我们从王蕙萱春节期间的班表来看起:


    除夕(夜)1/27 晚上7:30 - 1/28 上午7:30

    初一(休)1/28 上午7:30 - 1/29 上午7:30

    初二(日)1/29 上午7:30 - 1/29 晚上7:30

    初三(夜)1/29 晚上7:30 - 1/30 上午7:30

    初四(休)1/30 上午7:30 - 1/31 上午7:30


从除夕到初四,她的班表是“夜-休-日-夜-休”,暂不争论合法休假该不该记旷职的问题,就算要记旷职,也应该扣除掉原先就不必上工的两个“休”班,也就是算成两个“夜”班,一个“日”班共三班。然而,竹东站却以“夜”班横跨两天为由,一个“夜”班未出勤,就记上两天旷职。因此,两个“夜”班加一个“日”班,就被记了整整五天的旷职。


王蕙萱解释,铁路局把原来的“日-夜-休”三班制,调整配合“一例一休”修法,变为“日-夜-休(休息日)-日-夜-例(例假日)”,排班方式跟修法前完全一样。如果遇到隔天是“例假日”,那么前晚的“夜”班就算一个工作天;若隔天是“休息日”,前晚的“夜”班就算是两个工作天。


此次,从除夕到初四的班表中,她遇到了两个“夜”班与“休”班,这两个“休”班却都被指定为“休息日”而非“例假日”,因此,两个“夜”班才会双双记为两天的旷职。王蕙萱表示,采取这种旷职认定方式,显然就是铁路局针对性刻意打压工会的结果。


交通部前扔旷职单 总统府前拍桌!


工会顾问律师蔡晴羽表示,台铁员工是公务员兼具劳工身分,在法律保障上择优适用,在工时与休假权益方面应择优受《劳动基准法》保障,要求出勤加班应经劳工同意。


公务员兼具劳工身分者,其有关任(派)免、薪资、奖惩、退休、抚恤及保险(含职业灾害)等事项,应适用公务员法令之规定。但其他所定劳动条件优于本法规定者,从其规定。

    ──《劳动基准法》84条


台铁产业工会在交通部前,先将《劳基法》条文张贴在拒马前,再集体将旷职单揉成纸球投掷,接着游行至凯道。


工会秘书萧农瑀批评,去年(2016)蔡英文曾力挺空服员罢工,还说“新政府是会解决问题的政府,一定会做最好的沟通”,但如今面对交通部辖下台铁员工忍无可忍发起依法休假,政府态度却180度翻转予以严惩。


工会在凯道上呼应日前总统蔡英文曾有过“人民的心声政府若没听到,第二次可以大声点,第三次可以拍桌”的说法,用自制道具向政府“拍桌”,随后绕开警方以围栏圈好的“陈情区”冲向公园路口,要求总统府出面接受陈情。


工会理事长王杰表示,9日是台铁产业工会三度前往总统府陈情,却仍未收到善意回应,工会将会坚持抗争直到诉求达成为止。


铁路局秋后算帐,在春假后向休假台铁员工寄出旷职单。(摄影:王颢中)

交通部官员跳针表示公务人员需遵守轮班,不愿回应国定假日出勤按《劳基法》须经劳工同意的质疑。(摄影:王颢中)

工会将《劳基法》相关规范张贴在交通部前。(摄影:王颢中)

工会一路游行至凯道。(摄影:王颢中)

警方在台北宾馆前设置“陈情区”,但工会绕开该区,在公园路与凯道口静坐陈情。(摄影:王颢中)

工会在公园路口静坐,但总统府始终无人出面接受陈情。(摄影:王颢中)


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