台湾》国道收费员如影随形 苦候林万亿 要求协商

国道收费员关厂案自去年（2016）蔡英文执政以来，曾与国道收费员自救会达成协议，而今年（2017）初却遭劳动部片面毁约，因此展开系列抗争，以行动要求蔡政府“履行协议”。昨天（6/1）晚上来到曾与自救会协商的代表，政务委员林万亿于台大社工系开设的“灾难治理与社会工作”课堂外，苦候林万亿，盼下课后给予回应。

原预定在课堂中间下课时与林万亿政委进行对话，不料自救会行动遭学生发现，通报“外头有很多穿橘色衣服的人、很危险，希望老师不要出去”。直到晚间9点课程结束后，林万亿与学生介绍国道收费员事件，并出面与自救会对话。

林万亿政委遇国道收费员自救会陈情，承诺将于下周尽速展开协商。（摄影：曾福全）

林万亿在课堂上向学生表示，过去国道采人工收费，后来改为电子收费eTag，标案由远通集团获得，2014年12月31日结束国道人工收费业务，大概有200多位已经转业离去，剩下974位遭《大解法》解雇，“并不违法”。林万亿认为，远通过去在契约中承诺要给予收费员辅导转业，但执行上很不成功，仅有200多位有处理解决，因此抗争2年多直到去年蔡英文执政，“我的专业是社工，因此奉命出面解决，来协助补救权益。”

林万亿强调，“我去找远通，请他们吐出两亿”，理由是在辅导收费员转业过程中没有善尽社会责任，更表示“我在蔡总统面前直接跟徐旭东对话，用道理把徐旭东说服”再加上高公局拨补一笔钱就能让收费员获得完整补偿。林万亿说明，谈判过程中，发现夹杂九位不是《大解法》员工，“这些人是不能得到补偿的，但我们社工专业是善意”。林万亿提到，解雇的947人中有200多人是自救会成员，由于“人数变动颇大，常常有所出入”，加上自救会想要得到的补偿高于其他没抗争的600多人，而为何会答应协商结果，则以“当时我看他们在抗争过程中没有工作、很辛苦，因此就答应了”作为解释。

接着，林万亿更质疑，收费员要求的补偿比起两年间正常的薪资所得要高，会造成困难，“抗争变成拉高到无限上纲”，政府已经给两笔钱，但目前谈不拢还在讨论，认为“不知道”为何自救会来到台大校园内抗争。“大学是不能被抗争的，行政院问要不要派警察支援，但我拒绝了，警察是不能进校园的，但是抓现行犯是可以”并征求现场同学陪同回研究室拿东西。

下课后林万亿走出教室与十来名国道收费员自救会成员对话。

面对自救会成员要求履行承诺的质疑，林万亿回应，会尽快与自救会展开对谈，但仍需查行程。林万亿说明，针对国道收费员事件，劳动部已经组成审查小组开过两次会议，第一批款已经在过年前发放，包含全部《大解法》适用的员工，第二批款在过年后也发放。当前的争执点在于自救会要求九位非《大解法》适用的员工也要被补偿，以及自救会与非自救会的补偿额度，则是“有争议就需要再讨论”。国道收费员自救会反问，当初协议就是签保障自救会的成员，劳动部却一直在抹黑自救会“要的很多”，“但我们有多要一块钱吗？”。

林万亿表示，劳动部说明上周已经跟自救会面对面对话，“我也请劳动部向自救会转达我愿意当面讨论”，承诺下周会跟劳动部协调时间后与自救会亲自对话，“社会抗争中有争议是难免的，我们也希望把观点差异缩小”。国道收费员自救会表示仍会继续抗争到底，直到蔡政府“履行协议”，兑现当初许下的承诺。

林万亿于“灾难治理与社会工作”课堂解释国道收费员事件。（摄影：曾福全）

林万亿政委于下课时遇国道收费员自救会陈情，于走廊僵持不下。（摄影：曾福全）

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