招手上，按铃下！深圳首批“响应停靠公交”试运行！

刮风下雨，舒适的温度让困意袭来

你是不是感觉

打工效率明显下降？

但咱们的公交车却在悄悄升级

效率蹭蹭往上涨

然后惊艳所有人

叮咚！“响应式停靠站”来了！

下车的乘客请提前按铃哦~

深圳巴士集团于7月17日

在52线、M465线、M313线

122线、M158线试行

🌟 “响应式停靠站”服务 🌟

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什么是“响应式停靠”？

“响应式停靠站”是指车辆运营至站点时，若车内无乘客下车，且站台内（含站头至站尾区域）无候车乘客，车辆将不停靠该站，慢速沿站台滑行通过。

▲一个视频看懂什么是“响应式停靠站”

关于“响应式停靠站”

你肯定有很多疑问

仙女已经整理好一些常见问题

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01乘坐“响应式停靠站”线路，我需要注意些什么？

候车时要找准相应站台，及时关注所乘坐线路车辆，车辆快进站时可招手示意驾驶员，以免错过上车。

上车时，请留心观察车内上客门、下客门等区域张贴的“响应式停靠”提示标语以及下客门柱上“下车铃”位置。

乘车时，仔细聆听车内语音报站，如要下车请提前告知驾驶员或前往下客门按铃，准备下车。

02

要如何分辨我乘坐的是不是“响应式停靠站”车辆？

车身、车厢内看板、椅背、拉手、车门处都张贴了提示标贴和海报，方便市民知晓。

03

万一我错过下车站点了，怎么办？

建议您尽快按铃或向驾驶员示意需要下车，车辆将在下一站为您正常停靠。为确保车辆行驶及乘客上下车安全，非公交站点不予停靠。

为了避免乘客坐过站，每一站的报站语音均会提示乘客“下车的乘客请提前按铃”。

乘客请注意听报站语音，避免错过下车站点！

04

按铃都安装在车上的哪些地方？

“响应式停靠站”的小型车辆全部座位附近均有安装按铃，大型车辆下客门柱处安装按铃。

乘客如需下车可以通过车厢内的按铃装置告知驾驶员，同时乘客也可以口头告知驾驶员需要下车。

招手上，按铃下

这样的线路既方便了乘客

又大大提高车辆通行效率

再来多一点点点吧~

各位朋友速速三连

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来源｜深圳交通、深圳市公共交通管理局

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