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双十一将至,刘强东扔了个重磅炸弹,京东放出一个极其大胆也极富创意的大招:无人货车送货!

2017-10-02 小说资讯 小说资讯


双十一将至,刘强东又扔了个重磅炸弹,

你只知道大势已去,却不知道未来已来!



京东重磅宣布!



北京时间2017年9月28日,京东放出一个极其大胆也极富创意的大招:无人货车送货!



自动驾驶、路线规划、主动换道、车位识别、自主泊车……


这些曾经只是偶尔想想、口头说说而已的智能黑科技,今天京东无人黑科技家族的新成员——京东无人轻型货车都一一实现,并在交管部门指定的固定路段内开始路试。



无人货车,通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统,可以提前感知150米外的障碍物,重新规划道路。


遇到信号灯,不用怕,前视摄像头也可以感知!


完全实现自动驾驶!自主规划路线,还有主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。


这也是国内电商及物流领域首次推出无人货车产品,并且在交管部门指定的固定路段内开始路试。此次揭开神秘面纱的是京东联合上汽大通与东风汽车共同研发的上汽大通EV80新能源无人货车和东风电动无人货车。通过结合“无人驾驶功能”+ “感知系统” + “新能源”等前沿技术武装的全新智能产品,旨在解决未来应用广泛的城市内物流运输需求。无人货车的亮相不仅对京东无人车物流网络的形成起到至关重要的作用,还进一步推进了京东智慧物流体系的构建,也将成为中国自动驾驶应用推进征程中一个重要的里程碑。

先进技术为轻型无人货车保驾护航 打造真正“智能化”无人驾驶

京东与上汽大通合作的EV80无人轻型货车,通过搭载的雷达、传感器、高精地图及定位系统,在行进过程中,即使是150米外的障碍物也可以被提前探知,并且有足够的时间重新进行道路规划与障碍规避;当遇到信号灯时,前视摄像头可以准确感知,保障无人货车安全有序的平稳前行。

强大的技术实力和优质硬件保障,使京东轻型无人货车可以自主完成运行路线规划,实现主动换道、避障、车位识别、自主泊车等诸多功能。虽然无人货车能够实现自动驾驶,但在进行路试时,依然在车上配备了驾驶员,应对可能产生的突发事件,确保路试安全的进行。

强强联手!多方战略合作推动无人车物流网开放共享

据透露,京东与上汽集团将针对无人车的发展与生态建设开展战略合作。事实上,京东近年来一直致力于发展人工智能技术,并结合多年的电商运营经验,为轻型无人货车提供了强大的技术支持和丰富的应用场景。上汽大通作为中国商用车市场的领军企业之一,为轻型无人货车提供了至关重要的硬件平台以及一套完善的无人驾驶解决方案。相关负责人表示,这次合作是双方战略合作的良好开端,并将在未来进行全方位的推进。未来,京东还将倡导技术的开放与共享,促进无人车物流网络的完善与整个智慧物流体系的建设。

京东还同时与东风汽车公司技术中心以及智行者开展了一系列技术合作,并联手推出东风电动货车无人轻型厢式货车。东风汽车作为国内领先的整车制造企业,发挥了中国老牌汽车厂商的优势,结合轻型无人货车项目的整体规划,基于环境感知层、决策控制层、执行控制层的一系列硬件方案实现无人驾驶。

改革常在,创新常在,在即将到来的第四次零售革命中,京东将自身定位于“中国零售基础设施提供商”,正在将技术打造成未来实现零售变革与创新的强大驱动力,以开放、共创的态度共同塑造一个合作共赢的平台,逐步推动整个物流行业发展,提高人们的生活品质。

无人驾驶+ 感知系统 + 新能源,第四次零售革命即将到来,物流运输被重新定义。


未来,无人货车将全方位推进。司机也将面临下岗!你只知道大势已去,却不知道未来已来!



不止无人货车,还有无人机!



早在今年7月20日,在联想2017 TechWorld大会上,刘强东阐述了未来无人机的布局:将在四川建立185个无人机机场,建成后将实现24小时内送达中国的任何城市。


不仅四川,京东还将在陕西建设100个无人机机场


而在这之前,京东已经建成全球首个无人机调度中心,为无人机常态化做保障。


京东无人机调度显示屏


更甚者,刘强东还与西安航天基地合作,投资205亿建设全球智能物流。


205亿!这是京东成立20年来最大的一笔投资,可见刘强东的决心之大!


京东未来智能物流


在会上,刘强东还表示,人工智能将催生第四次零售革命,京东12年内将实现销售增加10倍。


同时,人工智能也将使物流成本大大降低,未来京东的员工将稳定在8万人。


什么意思呢?


目前京东员工12万,也就是说,未来京东将裁员4万人!而这4万人,毫无疑问就是最容易被无人机替代的快递员。




不仅刘强东,还有马云!



马云的物流仓库


无独有偶,在昨天(7月27日)下午,马云突然宣布:未来5年将投入1000亿建设全球物流网络!


1000亿用来干什么?


1、建立更多机器人物流基地:也许很快,我们将再也看不到人类在仓库里奔波不息;

 

2、建设大量海外仓库和枢纽:让中国人一部手机,躺在床上,就能做全世界的生意;

 

3、让配送更智能高效:马上有一辆车发北京,附近所有到北京的快递将自动集中到此车,让车满载不空跑。


阿里只能仓库


马云终于打出了王牌!他承诺,未来中国任何地方24小时送货必达,全球72小时送货。


而要做到这些,如果仍然按照传统的人工方式去搬运、派送显然是不现实的。而这无疑也意味着,未来人工智能将取代普通快递员的工作。




无人机送货是大势所趋,快递员必将淘汰



未来,随着电商的普及,中国将会有越来越多的人选择网购。按照马云的说法,一天10亿件包裹,不会超过8年,估计在6、7年就能实现。


以平均每个快递员每天派100单来计算,至少需要1000万快递员,如果仍然按照传统的人工方式去搬运、派送是不现实的。


还有一个更现实的问题是:人口红利结束后,电商爆炸式发展,劳动力成本越来越高的现象将会愈加明显。



联想到前几日日本物流公司雅玛多陷入劳动力短缺、服务跟不上的危机,其解决办法就是涨运费,结果一些区域快递配送受不了,拒绝和雅玛多合作。


如果雅玛多不能解决此次危机,将产生非常严重的后果,倒闭也是有可能的。


为了不重蹈雅玛多的悲剧,中国的物流公司必须找到解决办法,而这个办法就是用机器人来缓解人力成本和提高效率。


刘强东在接受CNBC采访时曾说,无人机送货相比汽车等交通工具+人员配送,物流费用将下降至少70%!


这是科技的突破,时代的进步,而唯一感到苦涩的就是快递员了。



快递员怎么办?


暂且不说世界,仅在国内,根据从业者报告的数据,截至2016年初,全国社会化电商物流从业人员已经达到203.3万人。




再不努力,将无工可打




其实任何行业都在往智能的方向发展,人工智能和机器正在取代人类,以越来越快的速度。


快递员并非第一个受到冲击的工作岗位,金融行业的信审员们也在经历着被人工智能算法取代的痛苦,未来还会有更多的工作岗位被人工智能取代。


我们每一个人都应该及时充电提升自己,防止在行业洗牌时,被时代淘汰。

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