人家90后已经百度副总裁公号卖了1亿，80后已经摩拜总裁套现15亿，你在干啥？？？
4月18日下午，百度副总裁、个人公众号“李叫兽”创始人李靖通过一条朋友圈消息，宣布了自己即将从百度离职的消息。
说道李靖这个名字，很多人应该很陌生，但是这个1991年出生的小伙子，身上有着很多与年龄不太相称的光环。
▲李靖做客“鲁豫有约”节目
这位武汉大学（本科）和清华大学（硕士）高材生在2014年创建公众号“李叫兽”，教授营销文案写作。2015年他成立公司，并开始经营课程变现。2016年12月，百度全资收购了李靖的公司，将整个团队打包拿下，收购金额达1亿元。
公众号创立不到2年卖出1个亿，李靖还以25岁的年龄成为百度史上最年轻的副总裁。
不过，这位少年得志的文案“大神”还是在入职一年多以后离开了百度。每经小编（微信号：nbdnews）注意到，今年春节期间，就有百度员工在网上匿名爆料称，李叫兽的团队在百度内部已被“架空”。
“李叫兽”发文宣布离职
4月18日，李靖在朋友圈发文宣布了自己离职的消息。
“感谢百度为我提供的平台和支持，从最初的智能创意方向，到后面的信息流产品，让我获得了直面数亿用户的锻炼机会，也积累了宝贵的管理经验。”
他表示，自己选择离开是出于个人原因：“因个人发展原因，我已经辞去在百度的工作，准备开始新的方向。”
据腾讯科技报道，对于李靖的离职，百度也已经通过内部邮件的方式向相关负责人进行了小范围通告。
邮件中充分肯定和感谢了李靖在百度期间的工作贡献, 称赞其“为百度多条业务线带来积极探索和创新实践，率先在信息流场景下开发创意工具，并通过智能创意，为信息流广告显著创造增量收入”。
对于李靖近期的工作，这封邮件总结道，“2017年11月，李靖加入手百&feed体系，期间带领产品团队优化产品体验，参与相关产品战略规划，并且与团队一起在过去几个月里推动了feed体验的明显提升。”
百度还表示，尊重李靖的个人选择，并祝福其在新的领域工作顺利。
加盟百度前曾被寄予厚望
2015年7月，李靖创办了北京受教信息科技有限公司。2016年12月，百度宣布全资收购该公司，公司创始人李靖携团队加盟百度，出任副总裁。
每经小编（微信号：nbdnews）注意到，对于这个90后“网红”出任百度史上最年轻的副总裁一事，外界一直保持着高度关注，而百度高层在引进“李叫兽”时显然也寄予过厚望。
▲李靖上课视频截图
据此前的公开报道，李靖和合伙人组建的创业团队由8人组成，其中4人来自清华，还有微软等公司的前员工。李叫兽团队主要从事营销方法和工具的研发工作，李靖作为唯一原创作者，在自媒体“李叫兽”公众号上发布了上百篇与营销方法相关的稿件。
据钛媒体等报道，李叫兽团队对信息流广告的研究，可能是被百度看上的主要原因。
借助算法改变信息排列的“信息流”方式，让今日头条在短短数年中迅速崛起。在2017年的新年演讲中，百度CEO李彦宏也曾强调：信息流是百度未来的增长点。而此前李靖发起的“14天改变计划”课程，人均收费999元，2000个名额在9个小时内就被抢光，其中一个主题便是“提高信息流（feeds）广告的点击率”。
36kr报道，李靖在加入百度前，曾应百度要求进行了有关信息流广告的研究。
据界面报道，李靖在百度任职期间，除了负责带领广告创意团队，期间两次业务调整也使得李靖更深度地参与了百度的信息流事业。
第一次调整是将创新业务部划归李靖管理。创新业务部旗下有华佗项目，目的是帮助百度做一些医疗行业的探索，总监李政向李靖汇报，李靖在这个业务线上向百度COO陆奇汇报。
第二次调整是在2017年11月底至12月初，手百和Feed产品部、手百策略部门被划归至李靖管理。在这期间，李靖手下大约有五六百名员工。
不过2018年2月28日，有百度员工化名“王重阳”在某职场社交平台爆料称，李叫兽已被百度架空，团队整体解散或独立，内部转岗。这条爆料（已被删）也得到了其他百度员工的印证。
对此，李靖曾回击到，这个“架空”传言“看的我都要信了”。
营销界“网红”争议大
靠着经营个人公众号，李叫兽团队卖出上亿“天价”，李靖在25岁的年纪还实现了从写手到BAT高管的华丽转型。这也让李靖成了自媒体创业圈红人，有人羡慕钦佩，也有人不屑一顾。
据界面报道，经常与李靖打交道的一名百度人士透露，“李靖来到百度后，几乎全公司都能看出来，他不适应。”。
这位人士还表示，
“他的年龄其实相当于百度刚招进来的应届生，应届生会给你一段时间培训，但李靖没有，他一进来就必须承担VP的责任。
李靖还比较突出一点，餐桌吃饭，待人接物，像个学生，性格也比较腼腆害羞。
一个学生和一个高管说话是不一样的，体现了你对公司的环境、文化，还有其他部门情况的了解程度。”
一位百度中层还称，“我们看他就是个学生，在写标题、文案上颇有思路，就被Robin(李彦宏)看中了收购进来。”
不过也有员工回忆道，“刚来的时候，他在内部做过演讲，有人说他是一股清流，希望能给百度带来一些变化。”一位广告创意部的员工认为，李靖在百度也获得过至少是短期的成功，“6月上线第一个产品，当时效果还是很好的。”
而在进入百度之前，李靖的成名要追溯到2014年，他的一篇《7页PPT教你秒懂互联网文案》被其他自媒体改编为《月薪3000和月薪30000文案人的区别》后，迅速在电商文案圈内广泛传播开来，随后《X型文案和Y型文案》(后改为《你为什么会写自嗨型文案》)又被各种营销人社区转载。
对此，有人认为，李叫兽的文章适合“忽悠”外行和小白，对于公关营销实战帮助不大。有人甚至说，
“网络营销红人们可以很轻松地搏流量，吸引关注度，但说到真刀实枪的技术，十有八九要认怂。”
不过，李叫兽提倡的“营销科学化”也有忠实粉丝支持。
一位知乎网友写道，“作为李叫兽的支持者，我几乎看过了他所有文章，重点文章看了多遍。我也知道到他的某些观点不足和局限性，但是他真的很年轻，他比多数同龄人优秀，我很感谢从他文章中学习到的知识。”
每经编辑 郑直
从2004到2014年，十年月薪才破万；
从2015到2018年，三年“套现”已15亿。
4月初摩拜单车被美团全资收购后，这组对比，就常被用来描述创始人胡玮炜的人生，简单粗暴，足够搅得人心惶惶。
同龄人的焦虑如潮水般汹涌卷起拍打堤岸，风暴中心，站着胡玮炜，那里异常平静。
来源：塔木德富豪会、开始吧（ID:kaishizhongchou）
1982年出生于浙江小城东阳，胡玮炜想成为法拉奇那样的战地女记者，2004年从浙大城市学院新闻系毕业后，她只身提着一只箱子就去了北京。
从《每日经济新闻》《新京报》再到《极客公园》，作为科技记者，胡玮炜跟汽车打了10年交道，对汽车的那套逻辑却无法感同身受，“推背感”“零到百公里加速”只是种描述，无法引发血脉贲张。
直到2013年去了趟拉斯维加斯，胡玮炜才感受到心底的热气蒸腾：
汽车公司们聚在一块，摆出自家研发的各种黑科技，她脑子里那个始终影影绰绰的念头，被冲击得成了型：人与车的交互是重点，未来出行行业肯定会有巨变！
真正的转折，发生在一年后。
胡玮炜认识的工业设计师想做一款像iWatch的智能单车，投资人李斌要找新项目，由她牵线，大家约在国贸旁的咖啡馆。
李斌对个人自行车兴致缺缺，他更想做的是能随处借到随时停放的自行车，用手机扫码开锁的那种。设计师们提出各种难题，“会被偷”、“后期维护费高”、“盈利难”，没人觉得这事靠谱。
李斌转头朝坐在一旁的胡玮炜开口：“不如你去干吧。”
胡玮炜有点懵，但立马感受到了又一次被击中：
两次在杭州和哥德堡租借公共自行车的经历都不算愉快，她不知道去哪里办卡哪里交押金，所谓的智能办卡亭让人恨不得踢上两脚。如果能做到“扫码骑走，无桩停放”，随时骑车在城市里游荡的浪漫念头就能成真了。
骑单车在城市游荡，已经是日常
深夜从咖啡馆走出，北京11月的凛风直刮进骨头缝，她的身体想起小学三年级拥有的第一辆自行车：
骑车时速度慢，没有一层罩子把你和外面隔开，就有机会感知到一座城市很多细微的变化，好比春天的时候，什么时候叶子开始变绿，什么时候开始飘柳絮，我们都知道得一清二楚。
“这事一定要做！”那些想得太清楚怕跌倒的人都走开了，只有胡玮炜，带着一种近乎天真的直觉，开始做车。
考虑过失败的代价吗？胡玮炜后来想过，要么一炮而红要么一炮而死，她从一个小箱子开始，最差最差也就是回到那样。
其实在那晚之前的夏天，她刚辞职出来自己办了个GeekCar，相比传统的汽车测评，胡玮炜更想做的是报道有热情的创业者。
团队也不是正儿八经有汽车行业背景的，甚至第一个入职的记者，是她参加音乐节认识的DJ。
相比经验，胡玮炜更看重好奇心。
一帮年轻人窝在胡同里的小四合院，白天办公，晚上还得收走东西让房东开酒吧。
院子虽小，胡玮炜常组局办趴，直接拉出桌椅露天摆上，圈内的工程师、行外的爱好者凑在一块聊前沿聊发展，从互相交流到谁也不服谁，啤酒毛豆就是一夜。
摩拜位于亮马桥的新办公室
在胡玮炜转做共享单车后，仍是十几人猫在小办公室里，但2015年1月份注册成立北京摩拜科技有限公司，直到夏天也没把第一辆自行车造出来。
估算了制作和运营成本，按照设想，造出的共享单车要保证在四年内不用修。胡玮炜按这个目标，开始一家家跑自行车厂，结果全都碰钉子。
没有自行车厂肯做。
要保证四年内轮胎不打气，车链不掉，车架不锈，安装的智能锁还要一直能联网定位开锁，厂里的老师傅不光没做过，听都没听过。
咖啡馆里的第一批设计师团队已经离开，谁都没想到，曾经参加过小院沙龙的一个年轻人出手了。
作为自家汽车公司的CEO，王超长得高高壮壮一头卷发，技术出身的他在办公室的白板上给胡玮炜画图解释，用一根长轴就能带动前后轮，不用车链，从根本上避免自行车掉链子这事。
传动轴、单摆臂、实心轮胎……王超不仅设计出了摩拜，甚至还自己手工打磨出一台模型拎过来，没上漆，骑起来咯吱响，然而每个人都激动疯了。
最早成型的摩拜部件
胡玮炜一直留着那幅草图没擦掉，她让王超签上名，公司搬家那块白板也跟着搬。
没人能说清，一个董事长为什么会费时耗神地帮忙设计摩拜单车，只是偶尔会有人回想起上个夏天胡玮炜在院子里办派对时写的话：“伟大的事情其实都是从一次party开始的”。
人生没有白走的路，每一步都算数。
第一辆手工打磨的模型
胡玮炜的投资人同样疑惑过：
能把人“忽悠”过来是创业的关键能力之一，胡玮炜这点就很强，但他不知道秘诀是什么。
她不是时下典型的成功创业者，不擅长演讲，不目光炯炯，不掷地有声，紧张时嗑巴，在上台时会被前一个演讲者感动到眼泪还没擦干。
也许徐洪军能解答，他见过胡玮炜的至暗时刻。
徐洪军是从日本回来的工程师，为了能量产摩拜，他在2015年平安夜加班修改设计方案，突发心脏病入院。那个能把不可能都成真的徐师傅倒下，胡玮炜着急地偷偷溜进病房，在他床头摆了一个圣诞老人。
同进抢救室的两个病人死了，病房那头有个做透析的老太太一直呻吟，徐洪军即将面对7个小时的搭桥手术，这一切都让人受不了。
胡玮炜一脸苍白，徐洪军却安慰她：你别哭，我不害怕，“我会把这个车造出来的”。
摩拜在广州一天的使用轨迹图
胡玮炜说过，从开始到后来，每一秒都是摩拜的生死时刻。那些时刻，她没有提过害怕。
在最穷的时候，胡玮炜跟同事决定自己投厂建生产线。他们跑到无锡找工业园，那里荒芜到马路没铺沥青，她模仿出租司机的惊叹：你们是怎么找到这里的？
还有一次，是在小办公室里，突然停水停电，帐面上实在是没钱，胡玮炜打趣：我们正在干改变世界的事，总不能让一次停电就把自己改变了吧？
弃用好几个方案，还没打造出摩拜模型时，五百万的天使投资基金已用完，另两个合伙人还在商量垫钱的事，胡玮炜却已经用个人名义找了民间借贷。
那个看起来羞涩的女孩，借了高利贷。
“资本是助推你的，最后其实你都得还回去。”在最近一次的公开采访里，胡玮炜想得透彻，也不惧怕显露天真：
——当记者好玩吗？
——特别好玩，能到现场去，碰到各种机会。
——喜欢北京吗？
——特别喜欢，它庞杂又无序，什么可能性都有，各种各样的人都很有意思。
好多人都在问：为什么是胡玮炜？
“有一段时间我也在想，回想过去，是不是有别的路可以选，是不是能够有一个稍微不同一点的过程，或者一个跟现在不太一样的结果。其实没有，想了很久都觉得没有，真的想了好久。”胡玮炜停顿两秒又确认一次，“没有。”
那些冰冷的残酷的商业逻辑，都抵不过一句“我喜欢”；剖析了无数遍因果利弊，不如干脆直接的“到现场去”。
旁观者永远只能鼓掌，而实干者已经在路上。
日前，摩拜单车创始人兼总裁胡玮炜，在新华社主办的“新青年youthtalks”中发表演讲，以下为演讲实录。
我在中学时候就想成为一名记者，在高考所有志愿上都填了传播学、新闻学。后来我真的成为一名记者。来到上海做的第一件事情，就是花了1200元买了一辆自行车，租了一个房间。
那个时候我没有钱，但是日子过得简单自在。后来，赚了钱、买了车，我开始每天开车上下班，不过感觉生活变得越来越忙碌，街道变得越来越拥堵，我感觉反倒没有骑自行车那个时候更幸福。
骑自行车的时候速度慢，也没有一层罩子把你和自然隔开，你就有机会感知到，一座城市很多细微的变化。好比春天的时候，什么时候叶子开始变绿，什么时候开始飘柳絮，我们都知道得一清二楚。
也正是因为此前跟自行车很多的关联，让我有了后面追随我自己的直觉，去做的这样一个探索和选择。我看到了互联网行业的发展，我也看到了出行行业交通工具的进化，我希望参与其中，作为一个改变者。
几天前，我收到了一份特殊的婚礼邀请函。一位美国华盛顿的博主，发了一条帖子并@了我们。帖子里，博主与她的未婚夫骑着共享单车，笑容灿烂，以此庆祝他们的订婚。许许多多的年轻人，放弃了豪华车队，与好友们用自行车车队，举办着自己梦中的那场婚礼。
不仅仅爱情在回归最本真的样子，越来越多的人，也开始在朋友圈晒跑步、晒蓝天、晒马甲线，追求生活最本质的美好。
我们对有200年历史的自行车做了改变，后来它就成为“但求随时使用，不求曾经拥有”的出行伙伴。在这个过程中，我自己变了吗？其实没有。我还是那个行动派，希望世界变成让我们喜欢的样子。比如，自行车回归城市，让天更蓝，让每个人能在骑行中感受一座城市的魅力。
毫不夸张地说，从创业到现在，每一秒钟都是我们的生死时刻。创业有一百种死法，但只有一种活法，那就是活得坚持。
2015年的夏天，我们十几个人窝在小办公室里，忽然就停水停电了，那时候我们账上真的没有钱了。当时我就在想，我们在做一件改变世界的事情，总不能被一次停电就改变了自己吧！于是我们顶着40度的高温，汗流浃背地继续做着我们的工作。
荣耀很抽象，艰难却很具体。
记得我们拿着第一把智能锁，兴冲冲地去找工厂生产时却被当头泼了一盆冷水，工厂说产品不适合投入量产。当第一款共享单车设计出来时，我和团队跑遍了中国大小自行车厂，没有一家企业愿意重改生产线，帮我们生产这样一个新物种。
我特别喜欢爱因斯坦说的一句话：“人生就像骑单车，想要不跌倒，就不能停下来。”
所以，我们决定自己建厂。那是我们资金最紧张的时候，厂房偏僻到连的士司机都感慨：“这儿都能被你们找到”。
共享单车这个行业的参与者，都在贡献他们的美好，我们在一条还不知道彼岸有多远的河里摸索。而我们所倚仗、所倚靠的“石头”，来自于每一个自我改变的人。
回到最初那个问题，我变了吗？我觉得，我变了，但是我没有被改变。
我想起我的第一辆自行车，是我小学三年级的时候，我爸爸给我买的。我至今清晰地记得它的样子，紫色的车架、白色的车座，超级漂亮，我给它取了个名字叫“紫衫龙王”。
那时候大家说，中国是制造大国，却不是制造强国。现在，共享单车走到了全世界许多国家，被称为“新四大发明”之一。
在这个过程当中，年轻的我们、新兴的产业拥有着足够的成长空间，发挥着不可小视的力量。
作为青年一代的我，深深感受到，每一个人努力做出的小小改变，最后都可以让世界变得更好。
为美好的改变拼尽全力，这就是我们回答世界的声音。
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