六张“中国名片”，十八局有其一！
导读
号外！号外！今天，国资委新媒体平台“国资小新”微信公众号推出题为《了不起！这6张“中国名片”震撼世界！你都知道吗？》的文章，介绍了中国新能源、中国桥梁、中国航天、中国电商、中国交通、中国超算6张“中国名片”，引发广泛关注！
中铁十八局集团作为国内建筑施工领域旗舰企业之一，在“中国交通”这张“中国名片”中独占鳌头！不仅承建了文中介绍的世界海拔最高的高速公路隧道——雪山一号隧道，还参建了中国公路隧道之最——秦岭终南山公路隧道，京广、兰新、京沪三大世界级高铁，六张中国名片，十八局有其一。本期就为您回顾我集团入选“中国名片”的工程。（后附国资小新原文链接）
（国资小新微信公众号发文截图）
承建“中国名片”项目之一：雪山一号隧道
雪山一号隧道 （王会堂摄影）
世界海拔最高的高速公路隧道——青海花久高速公路雪山一号隧道，位于青海果洛藏族自治州玛沁县的雪山一号隧道，双洞总长9065米，平均海拔超过4400米，施工最高海拔达4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。隧道地处三江源自然保护区的核心区和缓冲区，高寒缺氧，生态环境极其脆弱，年平均气温零下4度，最低气温零下40度，空气中的含氧量仅有平原地区的60％，被有关专家们称为工程“禁区”。2016年9月24日，雪山一号隧道贯通，2016年10月30日，央视财经频道《经济半小时》对十八局集团承建的世界海拔最高高速公路隧道进行了30分钟的深度解读，央视财经微信点击量达10万+，数千万人收看了央视财经频道《雪山一号：战胜冻土》。
参建“中国名片”项目之二：秦岭终南山公路隧道
秦岭终南山公路隧道（王会堂摄影 ）
我集团参建的秦岭终南山公路隧道陕西西安至安康高速公路重要组成部分，单洞长18.02公里，双洞共长36.04公里，建设规模世界第一，中国公路隧道之最，世界最长的双洞高速公路隧道。
秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最:世界上第一座双洞高速公路隧道，单洞全长18.02公里;第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水平最高的隧道;世界口径最大、深度最高的竖井通风工程;拥有世界高速公路最完备的监控系统;世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带;首次提出策略管理理论，运用首套策略自动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲，秦岭终南山隧道的技术意义不仅是陕西的，也是世界的。
参建“中国名片”项目之三：京广高铁
武广客运专线东湖特大桥（王会堂摄影）
国内投资最大、线路最长、技术含量最高的铁路客运专线——武广客运专线是京广高铁的一部分，其中，由我集团承建的的武广客运专线东湖特大桥全长2225.11米，横穿国家级生态保护区武汉市东湖风景区森林公园，跨越东湖，与武汉市规划的城市三环线立体交叉，该类桥型在国内首次应用于时速达350公里每小时的高速铁路上，而且该铁路全线采用无碴轨道施工技术，对结构工后沉降要求极高，接口及系统集成复杂，技术工艺新、技术难度非常大，在国内没有可借鉴的施工经验，无论是技术难度、工艺难度还是施工难度，东湖特大桥都堪称国内高速铁路施工之最。
参建“中国名片”项目之四：兰新高铁
兰新铁路客运专线大坂山隧道 （张杰摄影）
2014年12月26日，兰新高铁全线贯通。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。它还享有不少“第一”：一是它途经烟墩、百里、三十里及大阪城等四大风区，同时沿线有塔克拉玛干、古尔班通固特等几处沙漠，是首条穿越沙漠大风区的高铁。
我集团承建的世界最长高海拔地区高速铁路隧道——兰新铁路客运专线大坂山隧道，全长15908米，海拔3000米，是目前中国高原高铁第一长隧。兰新铁路客运专线开通运营后，北京至乌鲁木齐由40小时缩短到12小时左右，实现朝发夕至。
参建“中国名片”项目之五：京沪高铁
京沪高铁路青沧特大桥（王会堂摄影）
京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。它贯穿北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海7省市，连接环渤海和长三角两大经济区，全长1318公里。
京沪高铁沧州段全长137.8公里，中铁十八局集团管段48公里。其中，我集团承建的京沪高铁青沧特大桥10889米，是全线控制性工程。
6张“中国名片”，十八局有其一，作为十八局的一名员工，小编已深感荣耀和自豪，相信更多的“中国名片”会在十八局广大员工的努力拼搏中得以创造，因为，十八局本身，也是中国建筑领域的一张名片！
国资委新媒体平台“国资小新”微信公众号《了不起！这6张“中国名片”震撼世界！你都知道吗？》原文链接：http://mp.weixin.qq.com/s/QR1_0P6fz2mu5JVC4jilrQ（长按链接地址——选择复制——点击“打开”即可）
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