石济高铁开通运营，“四纵四横”完美收官

导读

12月28日，我集团参与施工的石家庄至济南高速铁路全线开通运营。这是党的十九大以后，京津冀区域内第一条开通的高铁，标志着我国“四纵四横”高速铁路网太（原）青（岛）“一横”完美收官。石家庄至济南的列车运行时间由原来的4小时左右缩短至最快2小时左右。

       石家庄至济南高铁自石家庄站引出，向东经河北省衡水市、沧州市，山东省德州市，抵达济南市，全长298公里。设石家庄、石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、德州东、平原东、禹城东、济南西等10个车站，运营时速250公里。

       我集团共承建站前6标和站房2标两个标段，正线线路长度为33.087km，德州南上、下行联络线共长8.796km。本标段桥梁8座，其中特大桥4座。站房工程包含平原东站房及站台雨棚，禹城东站房及站台雨棚，齐河站房及站台雨棚，德州东站站房、站台雨棚及既有天桥接建；生产、生活房屋35栋。

石济高铁与京沪高铁平行

       我集团管段内线路大部分与京沪高铁平行，平均间距仅16.5m，管段内连续梁数量多、跨度长，其中，德平特大桥跨马颊河连续梁是全线最大跨度连续梁。

       我集团石济项目信誉评价多次荣获全线第一，被石济客专公司评为“物资管理工作先进单位”、标准化管理“优秀项目”经理部，被天津市总工会、天津市安全生产监督管理局授予“天津市安康杯竞赛优胜班组”荣誉称号。

一公司

平原制梁场

       一公司负责石济高铁6标德平特大桥580孔、平禹特大桥367孔箱梁预制任务。平原制梁场位于德州市平原县坊子乡张楼村北，是全线最大的梁场，总占地面积约220亩，共预制箱梁947孔，其中24.6m箱梁80孔。

四公司

平原东站站房

       四公司承建石济高铁工程包括桥梁及平原东站路基区间，平原东站、禹城东站、齐河站站房及雨棚等站场设施，德州东站雨棚及天桥接建，生产生活用房屋等。其中，平原东站的设计将北方城墙风格与现代建筑风格组合在一起，整个建筑在施工时用大量的平面板块配灰色的、简洁的线条凸显出整个建筑的简洁和厚重。

       该公司在建设过程中，多次在全线信誉评价位居榜首，并多次获得济南局书面表扬。在济南局组织的静态验收、安全评估、标准化评定中名列前茅。

五公司

最后一榀箱梁架设完成

       五公司担负着德平特大桥、平禹特大桥，共计947孔预制箱梁的提梁，563孔预制箱梁的运、架梁任务。为保证完成业主制定的生产目标，石济铺架项目部节假日期间不停工，施工人员吃住施工一线，并在零下19℃的极端天气下进行施工，保障了工程进度，按时完成箱梁架设任务，受到铁路局和业主的一致好评，先后四次荣获业主等单位的绿牌奖励和通报表扬。

建安公司

        建安公司参建石济客专雨棚及天桥接长项目，该项目与现有京沪高铁德州东站运行车站结构连接，为铁路既有线Ⅲ级（凌晨线路封锁时间00:30-4：30分）天窗点要点和邻近既有线施工。新建雨棚接长部分在京沪高铁13道正上方，施工既要保证京沪高铁既有线路运行不受施工影响同时必须保证工程按期交工。自2015年7月12日第一个天窗点施工至2017年5月30日，累计顺利完成103个天窗点施工，完成钢结构安装3000余吨，钢结构主体施工按照节点顺利完成，得到业主、路局、配合单位等多家单位的表扬，并获得石济公司7张“绿牌”奖励。

编辑：曾凡泓

资料来源：集团公司党委宣传部、一公司、四公司、五公司、建安公司

主办单位：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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