小团队，大作为......
近日，集团公司科技团队建设再创佳绩，以集团公司副总工程师代敬辉为带头人的沉管隧道创新团队，在集团公司人力资源部、天津市建委干部处的大力推荐下，经层层遴选，层层闯关，在专家答辩阶段力克群雄，最终摘得天津市2018年度 “131”创新型人才团队桂冠。这是继2016年TBM创新团队后，集团公司再次斩获省部级专家团队荣誉，也是国内首支专业化沉管隧道团队。
该团队成员不足10人，作为却不小，在集团公司乃至天津市的影响力首屈一指。从天津中央大道海河隧道伊始，在行业内越打越响，组织完成了《大型沉管隧道岸壁保护成套技术研究》、《软弱地基下大型沉管隧道轴线干坞成套技术研究》、《大型沉管隧道管段预制及沉放施工关键技术研究》、《大型沉管隧道基础处理施工技术研究》、《中央大道海河沉管隧道关键技术问题研究》等5项课题研究。经技术鉴定，总体技术达“国际领先水平”，数项技术填补了国内外空白。同时，团队还主持完成了国家《隧道沉管法设计标准》以及国内第一部《内河沉管隧道设计、施工及验收规范》编制，为国家隧道技术发展做出了突出贡献，也打造了集团公司沉管隧道建设的核心竞争力。
让我们看看这个团队的实力
代敬辉：胸怀大局的掌舵人
代敬辉，中共党员，教授级高级工程师，注册一级建造师，国务院特殊津贴专家，中央企业先进职工，全国建筑企业优秀项目经理，鲁班奖工程项目经理，茅以升铁道工程师奖获得者，集团公司副总工程师。
先后参与了京沪高速公路、京津城际轨道交通工程、张石高速公路、天津市中央大道海河隧道、海南省博鳌通道、滨海新区欣嘉园配套工程、天津滨海新区轨道交通B1线一标段等大型工程建设。
主要科技成果与贡献
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作为沉管隧道专业化创新团队的带头人，无论是团队的组建、磨合，还是人才的培养、分工，他都付出了很大的心血。在技术创新方面，他更是发挥了带头人的榜样作用，先后攻克了滨海相软土基础不均匀沉降及高震区砂土液化、大型沉管隧道管段混凝土防裂、曲线管段岸控牵引、浮运、沉放管段姿态失稳、管段结构防水等20多项技术难题。他个人先后获得全国建筑企业优秀项目经理、全国工程建设质量管理先进工作者、中国铁建创效功臣、中国铁建第六届十大杰出青年、集团公司劳动模范等荣誉称号。获专利22项，国家级工法、QC成果、项目管理成果各1项，省部级优秀工法8项，住建部华夏科技进步一等奖1项，中施企协科技进步特等奖1项，天津市科技进步一等奖1项，铁道部、中国公路学会、中铁建筑总公司科技进步奖共10项，国内核心刊物发表独著论文10余篇。
作为目前国内第一支专业化的沉管隧道创新团队，他深知肩上的重担和责任，为了取得新的突破，他正组织团队开启海洋环境下沉管隧道的技术研究，为迈向更广、更宽的领域不断奋进。
王朝辉：勇于创新的急先锋
王朝辉，中共党员，教授级高级工程师，注册一级建造师，全国优秀建造师、詹天佑铁道科学技术奖获得者，第五工程有限公司总工程师。先后参与了天津新港桥东延改造工程、津滨高速公路立交桥、天津地铁九号线、天津市中央大道海河隧道、海南省博鳌通道、天津市滨海新区地铁B1线等大型工程建设。
主要科技成果与贡献
作为沉管隧道科技创新团队技术负责人，他主要负责创新技术方案审核与实施工作，同时负责沉管隧道管段预制与防水技术研究。他首次提出采用聚脲外包防水技术，并针对华北地区气候特点，创新出薄壁大体积混凝土管段防裂施工技术，确保了水下结构不渗不漏。个人先后荣获全国鲁班奖项目经理、天津市最美青工、天津市首届创新创效明星、集团公司优秀共产党员等荣誉称号。获得获专利21项，国家级工法、QC成果、项目管理成果各1项，省部级优秀工法8项，住建部华夏科技进步一等奖1项，中施协科技进步特等奖1项，天津市科技进步一等奖1项，中国公路学会、中铁建筑总公司科技进步奖共3项，国内核心刊物发表独著论文6余篇。
李汉愿：平台建设的奠基人
李汉愿，中共党员，高级工程师，注册一级建造师，注册安全工程师。第五工程有限公司科技管理部部长。先后参加参与了延塞高速公路工程、靖安高速公路工程、襄渝铁路二线工程、西安南二环工程、滨海新区海河隧道工程等多个项目的施工。
主要科技成果与贡献
作为五公司的科技管理部长，他长期潜心于科技创新平台的建设，在课题选择、经费支持、技术研发、成果转化等多方面为沉管隧道技术创新保驾护航，参与了临河软弱地质条件下大型基坑干坞边坡失稳、坞底吸附、沉管隧道管段大体积混凝土防裂等技术难题的研究，并指导后期专利、工法、科技进步奖等一系列成果总结工作。个人先后荣获中国铁建科技创新先进个人、集团公司青年科技拔尖人才、五公司优秀共产党员、先进生产者等荣誉称号。获得中施企协科技进步二等奖3项，中国公路学会二等奖1项，股份公司科技进步一等奖1项，三等奖1项，发明专利1项，实用新型专利授权4项；发表论文2篇，参与编制规范标准3项。
肖刚刚：笔耕不辍的汇集者
肖刚刚，中共党员，高级工程师，股份公司科技创新先进个人、集团公司创新能手，第五工程有限公司轨道交通项目管理部技术部部长。先后参加天津市进步桥、天津市中央大道海河隧道、天津滨海新区欣嘉园配套、天津滨海新区轨道交通B1线一标段等工程建设。
主要科技成果与贡献
主要负责技术方案编制与技术成果总结工作，包括工法、专利、科技进步奖等一系列成果编制与申报工作，同时参与沉管隧道基础技术研究，协助自主研发了水下注浆模拟平台，为管段隧道水下基础注浆提供了科学试验指导。获得21项专利、国家级工法1项、国家项目管理成果一等奖1项、优秀QC成果一等奖1项、天津市市级工法2项、中国公路工程工法5项，集团公司科技特等奖1项，编写完成的《软基条件下海河沉管隧道成套施工技术研究及应用》获得中国施工企业管理协会特等奖，国内核心刊物发表独著论文4余篇。
郭建文：管段浮运沉放技术攻关
郭建文，中共党员，教授级高级工程师，注册造价工程师，注册一级建造师，第五工程有限公司轨道交通项目管理部总工程师。先后参与了天津临港-海河桥连接工程、天津进步桥、天津塘沽新华路桥维修加固工程、天津市海河隧道、天津市滨海新区地铁B1线、海南省博鳌通道工程、张家口冬奥会基础设施三线一场等工程建设。
主要科技成果与贡献
主要负责沉管隧道浮运、沉放技术研究，创新出边管廊水箱压载沉放的施工技术，成功解决了曲线大型管段浮运沉放失稳以及水下精确对接难题。个人先后获得专利10项，国家级工法2项、全国优秀QC成果一等奖1项、全国优秀项目管理成果一等奖1项，中施协科技进步特等奖1项，股份公司科技进步奖一等奖1项，国内核心刊物发表独著论文3篇。
张志安： 管段基础处理技术攻关
张志安，中共党员，高级工程师，天津市五一劳动奖章获得者，集团公司先进生产工作者，第五工程有限公司轨道交通项目管理部经理。先后参加了天津开发区兴港桥、开发区西区中心庄路跨京津塘高速公路分离式立交桥、津滨高速公路互通式立交桥工程、京津城际工程、天津市滨海新区中央大道海河隧道、津滨海新区欣嘉园配套、天津滨海新区轨道交通B1线一标段等工程建设。
主要科技成果与贡献
主要负责沉管隧道基础处理技术研究，创新采用二次注浆法地基加固技术，成功解决了软土基础不均匀沉降及高震区砂土液化问题，同时提出首次采用冲击映像检测方法对注浆效果进行检测，通过注浆前、注浆过程中、注浆后的现场波形图适时进行分析，指导注浆顺序与工艺参数，有效保证了沉管基础施工质量。个人先后获得专利20项，国家级工法1项，天津市优秀工法3项，中国公路工程优秀工法5项，中国施工企业管理协会特等奖1项，集团公司科技进步特等奖1项，国内核心刊物发表独著论文4篇。
李建芳：轴线干坞技术攻关
李建芳，中共党员，工程师，天津市最美青工、天津市五一劳动奖章获得者，第五工程有限公司轨道交通项目管理部副经理。先后参加了天津市区至滨海新区快速轨道交通工程、 天津开发区第五大街泵站工程、 天津港滚装码头堆场、沈阳地铁二标段、天津港联盟国际码头辅建区、天津开发区北排泵站工程、中央大道海河隧道一标段、天津滨海新区欣嘉园配套工程、天津滨海新区轨道交通B1线一期工程土建施工一标段、博鳌隧道项目工程建设。
主要科技成果与贡献
主要负责轴线干坞技术研究，创新采用隔埂、毛竹抗滑，以及设置起浮层等措施，解决了边坡稳定与坞底吸附难题，同时组织现场科研试验，先后组织沉管隧道1/4管段足尺模型、管段基础水下注浆等28项试验，有效地为科研技术攻关提供了试验数据支撑。个人先后被评为集团公司十佳职工、五公司先进个人等荣誉称号，获得专利20项，国家级工法1项，天津市优秀工法3项，中国公路工程优秀工法5项，中施协科技进步特等奖1项，集团公司科技进步特等奖1项。
梁素琴：岸壁保护技术攻关
梁素琴，中共党员，高级工程师，注册一级建造师，第五工程有限公司轨道交通项目管理部工程部部长。先后参加了天津空港厂房建设、天津京津城际轨道交通工程、天津中央大道海河隧道工程、天津滨海新区欣嘉园配套工程、天津滨海新区轨道交通B1线一期工程土建施工一标段工程建设。
主要科技成果与贡献
负责施工技术方案编制，参与沉管隧道护岸结构技术研究，在坞口锁口钢管桩位置，创新出粉煤灰止水砂浆桩作为钢管桩迎水面止水帷幕，解决了后期坞口拆除困难，达到很好的止水效果。个人获得专利20项，国家工法1项，中国公路工程工法5项，天津市市级工法2项，中铁建优秀工法2项，集团公司科技进步特等奖1项，参与编写《软基条件下海河沉管隧道成套施工技术研究及应用》获得中施协科技进步特等奖。
“131”创新型人才工程
“131”创新型人才工程是天津市10项重大人才工程之一，到2020年，选拔第一层次人选1000名，培养成为在国内外具有一定知名度，在国际上有一定影响或具有国内领先水平的创新创业领军人才；选拔第二层次人选3000名，培养成为在国内各学科专业领域内知名，居全市领先地位的学术技术带头人；选拔第三层次人选10000名，培养成为各系统和单位的专业技术骨干和学术技术带头人后备力量。
从2014年开始，天津市以3年为一个周期，计划用10年时间培育建设200个以“131”第一层次人选为带头人，特色鲜明、结构合理、产学研用紧密结合、持续创新能力强、团队带动效应突出、在国内外相关领域具有较大影响的创新型人才团队，即“131”创新型人才团队。
来源：集团公司人力资源部（党委干部部）
编辑：曾凡泓
主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）