我是基建一“小兵”，为国奉献光和热

中铁十八局集团 2021-11-10

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70年波澜壮阔，70年英雄辈出，铸就了泱泱大国的崛起盛世，唱响了鼎沸激昂的时代长歌。在这个新时代，面对着新挑战，我们砥砺奋进！

★说起为国争光，你想起了什么？★

翻开企业史记，我们会发现，那些峥嵘岁月里，不变的是铁军精神：为了同一个梦想，他们一直在坚守，这种精神也一直传承至今，鞭策着新的建设者砥砺前行。

那些坚守在岗位上的工程人

是他们

用青春和奉献回答了何为平凡的英雄

在祖国基建事业如火如荼的奔腾年代

他们更是扛起了祖国的脊梁

正值新中国成立70周年之际

让我们将目光投向这些时代工程

和时代工程背后的小人物

去看看他们的坚守和执着

零下30°的坚守

峭壁上的测量员

挺进掌子面，

无畏恶劣环境

团圆佳节，

依旧深夜坚守岗位

工地“夫妻档”：

我们一起助力祖国基建

焊花四溅，燃烧青春

烈日炎炎，

依然认真收集数据

隧道焊接：

我是隧道里的“钢琴师”

专心致志，

不放过每个细节

39度高温下，

泥泞满身，依旧艰苦作业

午夜探照灯下，

浇砼的姿势依然有力

精益求精：

再仔细点，才能更精确

天色向晚，

并不影响我目视前方

攀登者：

高山之难，挡不住建设步伐

精确绑扎，

确保每个环节标准化

他们

立足时代工程，甘于奉献

扎根大国基建，筑造华景

正因为这些平凡普通的小人物

才点燃了这激情澎湃的大时代

正是因为他们的存在

所以在祖国横贯南北、纵横西东的版图上

在城市、乡村的“肌体”上

布满一条条“交通经脉”

铁路工程

京沪高铁武汉东湖特大桥

宜万外资马水河特大桥

晋煤外运的大通道——晋豫鲁铁路

市政工程

港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道

厦门翔安海底隧道，我国大陆第一座海底隧道，世界断面最大的海底隧道，全长6.05公里，断面面积170平方米。荣获“火车头优质工程奖”。

潮汕环线项目

我国第二条海底隧道——全长7800米的青岛胶州湾海底隧道，是国内最长的海底隧道。一公司建设者创造了单口独面月掘进228.4米的全国海底隧道施工纪录，项目获“鲁班奖”、“詹天佑奖”。

轨道交通

青岛地铁3号线

厦门地铁1号线吕厝站

水电工程

亚太地区同类地质条件下进口段最大断面导流洞——清江水布垭导流洞

引滦入津输水隧洞

这些利国利民的浩大工程不胜枚举

在其后，是无数建设者的心血努力

是每一个坚守自己岗位

兢兢业业默默奉献的人

用实际行动交上的答卷

他们很多是“无名之辈”

不求名利，不图回报

他们像一颗“螺丝钉”

尽好自己的责任使命

新中国成立70周年

“坚守岗位”

是每一位基建一线员工

送给祖国最好的礼物

那些年，我们参建过的工程变化

我叫阚振海，1984年铁道兵集体转业，成为一名中铁建筑路人。从通信所所长到十八局一处公安所所长再到后来转战武九、大丽、宝兰，目前在昌景黄铁路工作。在这些年来，参建过的这些工程，让我深切感受到了祖国的蓬勃发展，记得以前，施工技术相对落后，作业时危险性很高，但随着祖国国力的提升，各种先进设备层出不穷，很好地保障了工作人员的生命安全和施工质量，为建设一流工程奠定了深厚基础！

我叫亓传营，于2004年转业加入中铁十八局集团参加工作，2005年3月来到子靖项目部工作，这里是我在建筑行业工作的起点，在这里接触到了基建工作，2006年3月，我来到了泉三项目部，这是一条高速公路的建设项目，在这个时候，钢筋加工仅仅依靠小型机器由员工操作，运梁移梁设备也不专业，衣食住行相关设施也不完善，工作生活环境十分恶劣；现在我在京滨铁路项目部工作，钢筋加工变成了机械化全自动，运梁移梁设备更加专业，生活在搭建好的板房中，工作、生活环境更加的优越，我切身体会到了基层建筑事业的进步与发展，作为一名基建工作人员，我深深地为之自豪，我切实感觉到了祖国的强大，综合国力的不断提高。我为自己作为一名中华儿女感到骄傲，祝福祖国生日快乐，国泰民安！

……

正是这些兢兢业业的参建者，才有了这一个个利国利民的工程，从他们的经历中，我们可以看出祖国的日益繁荣和强盛。

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一公司各单位祝福祖国视频

时代工程是命脉，祖国基建利民生

铁军不是真铁铸，精神还比精铁坚

恶劣环境浑不惧，要留伟业创新天

我虽基建一小兵，也要奉献光和热

鼎沸激昂盛世歌，从来不是夸口成

我以行动“筑”福您，扎根一线书华章

文、编辑：唐丰丰

图：王强强