捷报频传！京滨城际铁路连续梁接连合龙
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每日学党史（176）
2020年12月26日，十三届全国人大常委会第二十四次会议通过《中华人民共和国长江保护法》。
9月23至24日
中铁十八局集团五公司
京滨城际铁路三标项目
传来捷报
京滨铁路跨越九园公路连续梁
四跨丰产河208米连续梁
相继合龙
·宝坻至北辰段最后一个连续梁合龙·
9月23日零时26分，京滨铁路(宝坻至北辰段)最后一个连续梁顺利合龙，标志着京滨铁路跨越九园公路连续梁施工任务圆满完成。该连续梁打通了全线架梁通道，为无砟轨道及铺轨施工奠定了坚实基础，是京滨铁路(宝坻至北辰段)2022年建成通车的关键节点。
该连续梁全长220米，宽12.9米，其中跨越公路主跨长100米。项目部在施工中采用“挂篮+兜底防护”的全封闭施工法防止施工材料等杂物下落，在有效保障施工生产的同时又确保了下方行车道车辆行车安全。
·东丽特大桥首个连续梁合龙·
9月24日凌晨1点10分，京滨铁路东丽特大桥首个连续梁——四跨丰产河208米连续梁顺利合龙，标志着京滨城际铁路东丽特大桥三标段施工进入决胜阶段。
京滨城际铁路东丽特大桥三标段工程位于北辰区与东丽区交界，线路跨越津蓟高速公路、丰产河、物流产业园区、陆路港五纬路、永金引河等，该地段道路及河道纵横，施工道路与交通道路相互交错，园区环水保要求高，给施工造成极大困难。为加快进度，项目部根据设计方案，结合施工现场情况，认真研究专项施工方案，制定出交通、环保具体措施，确保铁路建设任务顺利完成。
京滨城际铁路是连接京津之间的第三条高铁通道，最高设计时速350公里，建成后将进一步优化京津冀交通出行结构，对促进区域合作和经济协同发展具有重要意义。目前，该铁路建设进入加速阶段，预计到今年底，宝坻周良站、北辰站站房主体工程和无砟箱梁架设将完工。
文图、编辑：何传彪、任小晶、逯晓凤、刘永洪
来源：五公司
审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)