山西境内跨度最长、转体重量最大的跨铁路钢箱梁T型刚构桥成功转体

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党史上的今天（235）

2015年11月25日，国务院发出《关于进一步完善城乡义务教育经费保障机制的通知》。

11月24日凌晨

经过110分钟的“空中舞蹈”

由中铁十八局集团承建的

山西省国道307、207线

阳泉市绕城改线工程

跨铁路钢箱梁T型刚构桥——2号桃河大桥

顺利完成54度转体

为后续施工创造了条件

也为全线通车奠定基础

大桥转体前

阳泉市绕城改线工程2号桃河大桥转体桥长200米，宽24.5米，转体总重量10130.8吨，自南向北依次跨越石太铁路双线、阳煤三矿新景矿专用线及桃河，是国道307、207线阳泉市绕城改线工程重点控制性工程，也是山西境内跨度最长、转体重量最大的跨铁路钢箱梁T型刚构桥。桥梁需上跨石太、新景2条铁路，每天有近80趟货运列车行驶经过，施工“天窗”时间仅有110分钟，施工工序复杂，转体重量大、精度要求高。

大桥转体后

为了克服施工中的难题，最大限度降低对铁路运输的影响，项目部多次召开方案论证会优化施工方案，结合施工关键环节和关键部位，严格抓实安全教育培训，合理配置各类资源，加强与各方协调联动，细化人员分工，确保各道环节精准把控，保证了转体施工顺利完成。

转体视频

据悉，国道307、207线阳泉市绕城改线工程全长52.144公里，是山西省“十三五”公路网规划中的重要项目，也是阳泉市重点民生工程。该工程全面建成通车后，阳泉市干线公路路网结构将得到进一步优化，市区交通便捷度和环境质量都将得到极大提升。

文图、编辑：杨建宾、郝策、唐乾尧、袁胜杰

来源：三公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)
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