我国最大跨度多功能斜拉桥——红莲大桥主塔顺利封顶

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党史上的今天（241）

1948年12月1日，中国人民银行成立并发行人民币。

11月30日

随着最后一节段混凝土浇筑完成

由中铁十八局集团承建的

广州南沙红莲大桥主塔顺利封顶

标志着

大桥全面进入主桥钢箱梁安装阶段

为2022年建成通车创造了有利条件

红莲大桥

位于粤港澳合作全面示范区广州南沙自贸区的红莲大桥，主桥长912米，采用双塔双索面混合梁斜拉桥型，塔高180米，飞跨珠江水系龙穴南水道的主桥跨度达580米，是目前我国同类型多功能斜拉桥的最大跨度。此外，为解决龙穴岛的用水、燃气、用电以及通信需求，红莲大桥还承担了多回路高压电缆、燃气、通信和输水管道的随桥过江功能，其搭载的过江市政管道规模也刷新了国内同类型桥梁之最。

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“由于随桥过江的输水管道重量超过1000吨，与普通的斜拉桥相比，红莲大桥斜拉索的受力和桥形调整，包括精度控制都更加复杂，管线过桥的技术难度国内罕见；加之主塔施工期间最大风力超过了12级，又遇连续暴雨，给施工带来重重困难。为此，项目部超前部署，迅速调整施工方案，项目技术团队和测量团队采用BIM计算机模拟建桥技术，24小时不间断监控测量，确保了恶劣天气条件下主塔的线形稳定和安全质量全达标，顺利实现了主塔封顶任务。”该项目经理王福胜介绍。

封顶视频

据悉，红莲大桥作为南沙自贸区保税港的重点交通基础设施项目，建成后，将主要承担自贸区万顷沙保税港加工制造业区块与龙穴岛南沙港的货运交通联系，构建起龙穴岛国际航运物流中心快速集疏运体系的重要通道，对粤港澳大湾区进一步打造国际航运物流中心，辐射带动广东全省形成更加高效便捷的现代交通运输体系，将发挥十分重要而深远的作用。

编辑：丁迪、罗建国、刘永洪

来源：二公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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