深耕鹭岛，中铁十八局集团“建”证厦门40年

学党史 悟思想 办实事 开新局

党史上的今天（265）

1970年12月25日，中共中央批准兴建长江葛洲坝水利枢纽工程。

12月21日

厦门经济特区建设40周年庆祝大会

在福建省厦门市举行
40载岁月峥嵘，40载筚路蓝缕

作为美丽鹭岛的建设先锋

中铁十八局集团

参与了一大批地标性工程建设

“建”证了厦门40年的成长“奇迹”

在鹭岛上织就精美的交通网
为最美鹭岛丰羽强筋

铁路工程

通途八达，助力鹭岛腾九霄

厦深高铁

厦深铁路简称厦深线，也称杭深铁路厦深段，是中国东南沿海地带连接福建省和广东省之间的省际快速铁路、国家Ⅰ级客货干线铁路，呈东北至西南走向；为中国"八纵八横"高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。

海底隧道工程

蛟龙入海，两穿海底显神威

厦门翔安海底隧道

厦门翔安隧道是我国完全自主设计、施工的第一座海底隧道，全长8.695公里，其中海底隧道长6.05公里，隧道最深处位于海平面下约70米，对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，起到里程碑式的作用。

厦门第二西通道（海沧海底隧道）

厦门第二西通道(海沧海底隧道)，是福建省最长的海底隧道项目，是厦门市公路骨干网规划中第二条西部通道的重要组成部分，项目通车后，有效缓解了厦门岛西部交通进出压力。

市政、公路工程

精织网络，共奏凯歌通四方

厦门文兴路

厦门文兴路是厦门岛内一条东西走向的城市次干道，东起文兴东路，西至双涵路，与莲前路大致平行。文兴路为莲前路分流部分东西走向的车流，极大地缓解莲前路和莲坂富山转盘的交通压力。

厦门同集路

厦门同集路由同安城区至厦门大桥，为城市一级主干道，路基标准宽度为60米，是福建省路面最宽、标准最高的一条路，堪称“福建第一路”。

厦门海沧货运通道

厦门海沧货运通道是厦门市首条以“货运通道”命名的快速路。该工程属于厦门市“两环八射”规划项目中的重点工程，项目建成后，大大缩短了货运时间，有效助推了海沧区及厦门市区域经济发展。

厦门环岛路

厦门环岛路是厦门市环海风景旅游干道之一，项目建成以来，长达40公里的厦门环岛路已成为“世上最美马拉松赛道”之一。

厦门北站连接线

厦门北站连接线位于厦门市同安区，线路西起规划圣岩路，东接现状上湖路，是同安连接厦门北站的重要通道，项目建成通车后，大幅度提高了同安区至厦门北站的交通条件，有效提升了厦门北站进出效率。

厦门滨海西大道

厦门市滨海西大道建设标准为城市Ⅰ级主干道，道路南北走向，南接同安滨海新城2.6公里市政道路，北至环城路同安文体中心旁旧324国道段，该道路为双向六车道，道路红线宽度42米，最宽处甚至达到100米。

厦门翔安新城港汊流域市政配套工程

厦门翔安新城港汊流域市政配套工程（中西片区）包含18条市政配套道路，总长6809米。

厦门滨海东大道综合管廊

厦门滨海东大道综合管廊位于翔安区莲河片区，起于溪东路，终于机场快速路，沿滨海东大道敷设，总长3569米。

轨道交通工程

地底玉隧，百脉畅通暖民心

厦门地铁1号线

厦门地铁1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路，是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道，有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系，带动集美新城、厦门北站等城市新区发展。

厦门地铁2号线

厦门地铁2号线主干道从五缘湾至海沧新城，为东西骨架线，构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。二号线将贯穿岛内东部和东北部的新兴居住区，将海沧新城与岛内中心连接起来。

厦门地铁3号线

厦门市轨道交通3号线北至厦门火车站，主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设。

厦门地铁4号线

厦门地铁4号线经过厦门北交通枢纽、同安新城，止于翔安国际机场。

厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段

厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站，贯穿石美老街、龟山公园、漳州台商投资区中心城区、社头新村，止于厦门市海沧区林埭西站接厦门地铁6号线，大致呈南北走向。

四十载风华正茂
九万里风鹏正举
站在厦门经济特区建设40周年的新征程上
中铁十八局集团将立足新发展阶段

贯彻新发展理念

服务和融入新发展格局
勇立潮头、勇毅前行
持续“建”证厦门新奇迹

续写建筑路上的磅礴赞歌

编辑：赵一坚、张东慧

来源：一公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

近期热文，欢迎回顾！👇👇👇