深耕鹭岛,中铁十八局集团“建”证厦门40年
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党史上的今天(265)
1970年12月25日,中共中央批准兴建长江葛洲坝水利枢纽工程。
12月21日
厦门经济特区建设40周年庆祝大会
在福建省厦门市举行
40载岁月峥嵘,40载筚路蓝缕
作为美丽鹭岛的建设先锋
中铁十八局集团
参与了一大批地标性工程建设
“建”证了厦门40年的成长“奇迹”
在鹭岛上织就精美的交通网
为最美鹭岛丰羽强筋
铁路工程
通途八达,助力鹭岛腾九霄
厦深高铁
厦深铁路简称厦深线,也称杭深铁路厦深段,是中国东南沿海地带连接福建省和广东省之间的省际快速铁路、国家Ⅰ级客货干线铁路,呈东北至西南走向;为中国"八纵八横"高速铁路沿海通道南段的组成部分之一。
海底隧道工程
蛟龙入海,两穿海底显神威
厦门翔安海底隧道
厦门翔安隧道是我国完全自主设计、施工的第一座海底隧道,全长8.695公里,其中海底隧道长6.05公里,隧道最深处位于海平面下约70米,对我国隧道建设技术的进步和发展,缩小与世界先进水平的差距,起到里程碑式的作用。
厦门第二西通道(海沧海底隧道)
厦门第二西通道(海沧海底隧道),是福建省最长的海底隧道项目,是厦门市公路骨干网规划中第二条西部通道的重要组成部分,项目通车后,有效缓解了厦门岛西部交通进出压力。
市政、公路工程
精织网络,共奏凯歌通四方
厦门文兴路
厦门文兴路是厦门岛内一条东西走向的城市次干道,东起文兴东路,西至双涵路,与莲前路大致平行。文兴路为莲前路分流部分东西走向的车流,极大地缓解莲前路和莲坂富山转盘的交通压力。
厦门同集路
厦门同集路由同安城区至厦门大桥,为城市一级主干道,路基标准宽度为60米,是福建省路面最宽、标准最高的一条路,堪称“福建第一路”。
厦门海沧货运通道
厦门海沧货运通道是厦门市首条以“货运通道”命名的快速路。该工程属于厦门市“两环八射”规划项目中的重点工程,项目建成后,大大缩短了货运时间,有效助推了海沧区及厦门市区域经济发展。
厦门环岛路
厦门环岛路是厦门市环海风景旅游干道之一,项目建成以来,长达40公里的厦门环岛路已成为“世上最美马拉松赛道”之一。
厦门北站连接线
厦门北站连接线位于厦门市同安区,线路西起规划圣岩路,东接现状上湖路,是同安连接厦门北站的重要通道,项目建成通车后,大幅度提高了同安区至厦门北站的交通条件,有效提升了厦门北站进出效率。
厦门滨海西大道
厦门市滨海西大道建设标准为城市Ⅰ级主干道,道路南北走向,南接同安滨海新城2.6公里市政道路,北至环城路同安文体中心旁旧324国道段,该道路为双向六车道,道路红线宽度42米,最宽处甚至达到100米。
厦门翔安新城港汊流域市政配套工程
厦门翔安新城港汊流域市政配套工程(中西片区)包含18条市政配套道路,总长6809米。
厦门滨海东大道综合管廊
厦门滨海东大道综合管廊位于翔安区莲河片区,起于溪东路,终于机场快速路,沿滨海东大道敷设,总长3569米。
轨道交通工程
地底玉隧,百脉畅通暖民心
厦门地铁1号线
厦门地铁1号线是厦门市轨道交通线网中的骨干线路,是构建本岛与集美片区的快速跨海连接通道,有利于加强中山路片区、莲坂、SM城市广场等成熟商业、住宅区的交通联系,带动集美新城、厦门北站等城市新区发展。
厦门地铁2号线
厦门地铁2号线主干道从五缘湾至海沧新城,为东西骨架线,构建了本岛与海沧区快速跨海连接通道。二号线将贯穿岛内东部和东北部的新兴居住区,将海沧新城与岛内中心连接起来。
厦门地铁3号线
厦门市轨道交通3号线北至厦门火车站,主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设。
厦门地铁4号线
厦门地铁4号线经过厦门北交通枢纽、同安新城,止于翔安国际机场。
厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段
厦门地铁6号线漳州(角美)延伸段起于漳州台商投资区龙江明珠站,贯穿石美老街、龟山公园、漳州台商投资区中心城区、社头新村,止于厦门市海沧区林埭西站接厦门地铁6号线,大致呈南北走向。
四十载风华正茂
九万里风鹏正举
站在厦门经济特区建设40周年的新征程上
中铁十八局集团将立足新发展阶段
贯彻新发展理念
服务和融入新发展格局
勇立潮头、勇毅前行
持续“建”证厦门新奇迹
续写建筑路上的磅礴赞歌
编辑:赵一坚、张东慧
来源:一公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)
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