央视关注 | 走进老区看新貌，贵南高铁控制性工程加紧施工！
5月4日，央视《新闻直播间》栏目播发特别节目《走进老区看新貌》广西篇《左右江奔腾向海 新八桂踔厉笃行》。特别节目通过四个篇章，展现广西左右江革命老区的新风貌新发展新成就，呈现革命老区的红色故事、对外开放、乡村振兴的有力举措及生动故事。
央视《新闻直播间》报道
其中，在第四篇章，节目深度报道了中铁十八局集团三公司负责施工的贵南高铁建设进展情况，展示了建设者们为加快贵南高铁广西段控制性工程九万大山四号隧道而做出的贡献，见证了广西左右江革命老区日新月异的时代变化。
九万大山四号隧道进口
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，穿越毛南族、瑶族等30多个少数民族聚居区，属于典型的喀斯特岩溶发育地区，全长482公里，要跨越188座桥梁，穿越106条隧道，全线桥隧比高达近90%。
群峰层立的九万大山
三公司负责贵南高铁两个标段的施工任务，跨越贵州、广西两省区（贵州省荔波县捞村乡、广西广西壮族自治区环江毛南族自治县川山镇、下南乡），线路总长48公里，此次报道的九万大山四号隧道全长15.4公里，是广西境内最长铁路隧道，属全线控制性工程。该隧道穿越喀斯特地貌区，地质复杂，生态脆弱，溶洞广布，施工需要克服危岩落石、突水突泥等不良地质外，还面临交通不便、物资匮乏等诸多难题，施工难度大，安全风险高。
九万大山四号隧道洞内施工
从2018年9月九万大山四号隧道开始掘进以来，仅发现溶洞就有170多处，相当于不到100米就要遇到一处溶洞，为解决好溶洞难题，项目团队采用超前水平钻、地质雷达、TSP地震波探测、小剂量控制爆破等一套 “组合拳”降服了隧道“水帘洞”。
贵南高铁加紧施工
同时，项目团队还不断优化施工方案，通过应用PM信息化系统、引进大型机械化隧道施工装备，进行隧道控爆和砂石骨料科研攻关。截至目前，九万大山四号隧道已掘进了超过14.8公里，进入了贯通前的冲刺阶段。
项目线路示意图
据悉，贵南高铁是广西境内第一条时速350公里的高速铁路，当前九万大山一二三号隧道已相继贯通，九万大山四号隧道也贯通在即。贵南高铁建成后，将作为带动西南区域的“黄金线”，助力沿线群众搭乘高铁奔向更加美好的幸福生活。
文图、编辑：周冰龙、周波臣
来源：三公司
审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)
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