全线首台钢套筒盾构贯通！这项重大水利工程“进度条”又刷新了

6月19日，由中铁十八局承建的珠江三角洲水资源配置工程A5标“粤海16号”盾构机缓缓进入预设钢套筒中，标志着该工程全线首台钢套筒盾构顺利贯通。

盾构区间顺利贯通

作为国家重大水利工程、粤港澳大湾区重要基础设施项目，珠江三角洲水资源配置工程线路全长113.2公里，管线宛如巨龙穿越粤港澳大湾区核心城市群，工程设计年供水量约17亿立方米，惠及受水区人口近3000万。

项目践行绿色施工理念

五公司负责施工的土建A5标主要包括2个超深工作井和总长约5.6公里的双线输水隧洞，使用4台盾构机完成区间掘进。此次贯通的SD09#至SD08#工作井左线盾构区间长2312米，该盾构区间主要沿广州绕城高速南侧，下穿佛山地铁三号线、鸡洲大涌等多处风险源，地质条件异常复杂，多为风化泥质粉砂岩层和风化土，且受潮汐涨落影响，河道水位变化频繁，施工难度极大。

项目团队进行技术攻关

为确保顺利施工，项目团队通过深入现场勘察，召开专题研讨会，并邀请多位技术专家进行论证，最终决定采用密闭钢套筒接收工艺进行接收，这也是珠江三角洲水资源配置工程首次采用该技术进行施工，此项工艺工法具有安全性能高、节省地面加固空间、可多次重复使用等优点。

加强技术观测

在盾构掘进过程中，项目团队通过合理制定土仓压力、加强地面监测、配备出渣量自动计量装置等措施，确保安全掘进。针对大埋深、长隧洞等施工难点，项目部采用水平+垂直皮带系统进行渣土转运，大大缩短了常规渣土外运所需时间，有效加快工序循环。与此同时，项目部及时对掘进参数和施工经验分析总结，不断优化掘进参数和盾构姿态控制措施，历经423天紧张有序施工，安全优质实现了盾构区间贯通。该盾构区间掘进过程中，还曾创下月掘进372米、周掘进103.5米的好成绩，并连续12次夺得建设单位“龙虎榜”榜首。

据悉，珠江三角洲水资源配置工程建成通水后，将引广东西江优质水源输送到珠江口东岸，为珠三角东部城市群“解渴”，为粤港澳大湾区发展提供水资源保障和重要战略支撑。

文图、编辑：张明威

来源：五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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