下穿长江！这条地铁首座车站主体封顶

7月7日，随着最后一块顶板浇筑完成，由中铁十八局集团四公司负责施工的南京地铁4号线二期工程定向河北站提前15天完成主体结构封顶，成为全线首座封顶的车站，为下一步盾构始发奠定了基础。

南京地铁4号线二期工程定向河北站主体结构封顶

南京地铁4号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入既有4号线一期的龙江站。线路全长10公里，均为地下线，设车站6座。由四公司负责施工的定向河北站位于南京市江北新区，沿浦乌路南北方向布设，车站总长200米，标准段宽度19.7米，为地下两层岛式站台车站，采用明挖法施工。

南京地铁4号线二期工程线路图

由于车站所处位置地质条件复杂，基坑所处地层存在岩层和流塑型淤泥质粉质粘土等不良地层，施工技术难度大、安全风险高。为推动工程建设，项目团队强化现场管理，制定专项施工方案，多次进行实地勘探，并安排专人全程盯控，严格把控施工安全和质量，确保施工顺利推进。

定向河北站最后一块顶板浇筑

据悉，南京地铁4号线二期是江北新区构建立体交通体系的重要内容，建成后，将实现江北新区核心区与主城中心的快速通达，提升江北新区公共交通服务水平，缓解城市过江交通压力，对江北新区经济社会高质量发展形成强有力的支撑。

文图、编辑：高凯龙、张航嘉

来源：四公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文，欢迎回顾！👇👇👇