天津地铁8号线马场道站正式进入主体开挖阶段

近日，中铁十八局五公司负责施工的天津地铁8号线一期工程4标段马场道站围护结构地下连续墙施工圆满完成，标志着该项目正式进入主体开挖阶段。

马场道站主体地连墙完工

天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站，沿线经南开、和平、河西、津南四个区，为中心城区南部骨干线，共设17站17区间，全长18.6公里，其中，五公司负责5站5区间的施工任务，施工总长为4.7公里。

马场道站平面布置图

马场道站为地下三层双柱三跨矩形框架结构，采用明挖顺作法施工，主体围护结构共需浇筑74幅1米厚的地下连续墙，该站地连墙钢筋笼主要有“一”字型、“L”型和“Z”型三种，附属共设置2组风亭、2个出入口。

钢筋笼起吊施工

自2022年3月项目首幅地连墙开始吊装以来，项目团队超前谋划、积极统筹资源，持续加大设备及劳动力投入，并通过倒排工期，实行人员24小时轮换等方式，全力以赴推进施工生产进度，保障工期节点目标。

施工过程中，项目团队严格把控施工安全质量，在钢筋笼吊装的高风险环节期间，项目团队提前研究部署多种施工方案，严格履行钢筋笼六步验收，提出并实行了“吊装令”制度等举措，确保地连墙施工安全有序进行。同时，针对施工场地狭小问题，项目团队合理调整钢筋笼加工平台，优化施工工序，通过采取高峰期调配三台成槽机同时作业方式，有效保障了每一幅地连墙的施工衔接。

严控钢筋笼质量

此外，项目团队还使用BIM技术，建立车站与区间三维平面图，优化场地布置与施工机械入场路线，建立地质结构三维模型与原状地下管线模型，提高施工效率和准确度，为74幅地连墙顺利开工提供技术支撑，为此次如期实现马场道站主体开挖节点目标，提供了技术保障。

天津地铁8号线一期工程线路示意图

据悉，天津地铁8号线一期工程是天津市打造“轨道上的京津冀”重大交通基础设施建设项目，建成后将与8条地铁线实现换乘，对缓解天津市城区交通拥堵现状、改善百姓出行条件具有重要意义。

文图、编辑：赵亚鑫、杨英英

来源：五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

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