亚运会重点交通项目——杭州钱塘快速路东段建成通车

8月20日，由中铁十八局集团参建的杭州钱塘快速路东湖高架路至23号大街段（下沙路与12号路提升改造工程）建成通车，为亚运会举办提供重要的交通保障，同时对推进城乡一体化发展，加快长三角城市群的互联互通将发挥重要作用。

浙江卫视《浙江新闻联播》报道

该项目作为杭州“四纵五横”快速路系统重要组成部分，西起宝华路西侧，与艮山东路高架九堡段衔接，东至23号路东侧，全长约7.47公里，双向6车道，设计时速80公里，全线采用“主线隧道+地面道路”形式，并同步建设城市综合管廊，实现集约化管理。

施工团队庆祝项目建成通车

中铁十八局集团五公司负责施工的主要是3.14公里隧道、5.5公里市政道路、4.87公里管廊、1万余米雨污水管道和11.6余万平方米的绿化、约5.3公里机电安装以及河道治理等工程，工程量极大，挑战异常艰巨，平均年龄仅30岁的管理团队在900多个平凡日夜书写着不凡的英雄故事，出色完成了各项施工任务，受到各界一致好评。

隧道围护结构和土方开挖施工

在隧道施工开挖阶段，土方开挖量约200万立方米，相当于800多个标准游泳池体量，施工团队优化施工工序，加强现场管理和外部协调，高峰期每天土方外运量达1万立方米，全速推进工程建设。

下沙隧道主体施工

下沙隧道作为全线的控制性工程，施工难度极大，五公司施工标段内基坑最宽近50米，深达21米，且紧邻河道，开挖范围主要是粉砂、砂质粉土等软土层，易引发渗漏，甚至管涌等诸多挑战，项目团队通过在易渗漏点增加高压旋喷桩、采用抗渗混凝土、优化地连墙接头处理等方式进行基坑围护加固，确保施工安全有序推进。

项目管理云平台系统

钢筋约15万吨、混凝土60余万立方米、钢支撑约3万吨……隧道主体施工期间，面对如此大的工程量和点多面广施工难题，如何高效推进生产？项目团队给出的答案是：向科技要人力。

该项目借助杭州市数字技术发展红利，开发项目管理云平台系统，让科技为施工生产赋能，管理人员可通过电脑或手机APP随时掌握现场资源配置、在建情况、施工进度等多方面信息，合理高效调配各项生产要素，相比同等规模项目，该项目减少管理人员近40%，人均年产值超1300万元。

人脸识别门禁系统和管理云平台手机app

此外，管理云平台还可与各施工点位人脸识别门禁系统共享数据，既杜绝无关人员进入现场，又可科学统计用工量，并将疫情防控与实名制考勤相结合，确保施工有序展开。

机电设备安装

在机电安装期间，面对线路长、交叉作业多、各机电专业系统复杂等诸多困难，项目团队根据现场实际优化施工方案，加强组织管理，仅用不到3个月时间就完成了全部机电安装任务。

施工期间，项目部团队“初心”和“匠心”深度融合，大力推进科技创新，探索出使用大型整体钢模板台车将管廊侧墙和顶板一次性浇筑、基坑智能监测、灌注桩后注浆、预铺反粘防水等多项技术创新成果。

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近三年来，项目团队坚持“把支部建在项目上，让党旗飘在工地上”，将党建与生产深度融合，高质量开展了与建设单位及驻地社区党建共建、劳动竞赛、技能比武、志愿服务等系列品牌活动，同时把项目难点作为党员干部管控重点，坚持党员亮身份、践承诺、做表率，助力项目攻克多项施工难题，圆满完成施工任务。

工程线路示意图

钱塘快速路东湖高架路至23号大街段通车后，为亚运会举办提供交通保障的同时，还将加速构建杭州主城、副城及组团“45分钟时空圈”，进一步构建起省会高效便捷现代化综合交通体系，对推动长三角城市群的互联互通和城乡一体化发展，注入强大的交通动能。

工程建设短视频

文图、编辑：李学彬、徐辉、段立蓉、姚瑞祥

来源：中国铁建官微、五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文，欢迎回顾！👇👇👇