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徐州地铁6号线“勇为四号”盾构机顺利始发掘进
9月30日,徐州地铁6号线“勇为四号”盾构机顺利始发掘进,标志着由中铁十八局集团参建的徐州地铁6号线正式进入盾构施工阶段。
盾构始发现场
中铁十八局集团承担徐州地铁6号线一期工程两个车站和两个区间的施工任务,分别为奥体中心北站、徐州一中站、徐州一中站~奥体中心北站区间、紫金路站~徐州一中站区间。两车站均为地下两层箱形框架结构,采用明挖顺作法施工;两区间采用3台土压平衡盾构机施工,盾构机直径6.4米,长83米,总重约300吨。
“勇为四号”盾构机承担徐州一中站—奥体中心北站的区间施工任务,左右线全长575米,面临穿越液化土层段,在富水砂质粉土中始发、掘进及接收等难题。
“勇为四号”盾构机
为确保盾构机顺利始发,项目团队针对地质特点,经过多方调研和论证,采取了三轴搅拌加高压旋喷注浆加固,并增设降水井;同时,项目团队调整始发工艺,增加洞门延伸钢环,直接磨桩顶进施工,避免洞门涌水涌砂风险,多项措施并举,确保盾构机顺利始发。
盾构刀盘下井现场
据了解,徐州地铁6号线一期工程全长22.9公里,共设站16座,其中换乘站6座,分别与1号线、2号线、3号线和规划的S2线、5号线、7号线进行换乘,线路联系铜山区、徐州新城区及高铁东站,串联了大型客流集散点,对于完善徐州市轨道交通骨架网,拓展城市空间具有重要意义。
编辑:叶欣、陶严
来源:隧道公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文,欢迎回顾!👇👇👇• 雷军到济南地铁4号线检查指导工作