徐州地铁6号线“勇为四号”盾构机顺利始发掘进

9月30日，徐州地铁6号线“勇为四号”盾构机顺利始发掘进，标志着由中铁十八局集团参建的徐州地铁6号线正式进入盾构施工阶段。

盾构始发现场

中铁十八局集团承担徐州地铁6号线一期工程两个车站和两个区间的施工任务，分别为奥体中心北站、徐州一中站、徐州一中站～奥体中心北站区间、紫金路站～徐州一中站区间。两车站均为地下两层箱形框架结构，采用明挖顺作法施工；两区间采用3台土压平衡盾构机施工，盾构机直径6.4米，长83米，总重约300吨。

“勇为四号”盾构机承担徐州一中站—奥体中心北站的区间施工任务，左右线全长575米，面临穿越液化土层段，在富水砂质粉土中始发、掘进及接收等难题。

“勇为四号”盾构机

为确保盾构机顺利始发，项目团队针对地质特点，经过多方调研和论证，采取了三轴搅拌加高压旋喷注浆加固，并增设降水井；同时，项目团队调整始发工艺，增加洞门延伸钢环，直接磨桩顶进施工，避免洞门涌水涌砂风险，多项措施并举，确保盾构机顺利始发。

盾构刀盘下井现场

据了解，徐州地铁6号线一期工程全长22.9公里，共设站16座，其中换乘站6座，分别与1号线、2号线、3号线和规划的S2线、5号线、7号线进行换乘，线路联系铜山区、徐州新城区及高铁东站，串联了大型客流集散点，对于完善徐州市轨道交通骨架网，拓展城市空间具有重要意义。

编辑：叶欣、陶严

来源：隧道公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文，欢迎回顾！👇👇👇• 雷军到济南地铁4号线检查指导工作