1.24万吨！迎宾南路下穿京哈线铁路地道桥拓宽改造工程顺利完成顶进

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全过程人民民主

近日，经过49个昼夜的连续奋战，由中铁十八局集团五公司负责施工的河北省廊坊市迎宾南路下穿京哈线铁路地道桥拓宽改造工程顺利顶进就位，为迎宾南路的全线开通奠定了坚实基础。

顶进完成航拍图

该项目位于河北省廊坊市三河市燕郊镇，合同内承建全长919米，设计时速50公里，与京哈铁路交点处运营里程为K34+902.7，由北向南依次穿越京哈铁路下行正线、京哈铁路上行正线、8道、22道、粮1线及粮5线，共6条铁路线，北侧邻近即将开通的京唐客专。新建下穿铁路框架桥长41米、宽39.3米、高9.5米、重12400吨，最大顶力165730千牛，与铁路夹角86度，顶程57.6米。同时，该项目还需要在拆除既有框架桥的基础上，同步顶进新建框架桥，对线路稳定性要求极高，施工难度极大。

道岔加固措施效果图

施工过程中，项目团队成立技术攻关小组，召开专家会，反复讨论研究施工组织方案，提前预设、模拟多种情况并开展研讨，制定出详细且满足现场实施的技术措施。同时，项目团队还成立了协调小组，由项目经理任协调总负责，分别对安全管理、技术管理、后勤保障等8个方面进行科学部署，实现全过程管控、关键工序重点盯控，期间，施工现场作业人员最高峰达370人，有效保证了节点目标的顺利完成。

为保证铁路设备安全运营，项目团队对道岔附属设备架、信号机、轨道箱等设备，采用U型螺栓及扣板固定，将原有的一组硬横跨进行改移，同时对现场上百条线缆进行保护。此次框架桥的顺利顶进，为公司后续类似施工提供了有力的技术支撑。

据了解，燕郊迎宾南路通车后，将由原来的双向两车道变为双向六车道，有效提升廊坊市城市副中心内部交通网络，提高区域承载能力，为建设国际一流的和谐宜居之都提供有力支撑。

文图、编辑：付方艳、李哲、张明威

来源：五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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