上新了！青岛地铁三期建设首台TBM顺利进场

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3月13日，经过1400多公里的长途跋涉，由中铁十八局集团、中国铁建重工集团联合打造的千吨地铁施工利器——“先锋号”双护盾TBM顺利抵达青岛地铁5号线麦北区间TBM始发井施工现场，标志着青岛地铁三期建设中首台正线掘进设备正式进场。

“先锋号”双护盾TBM顺利抵达施工现场

“先锋号”双护盾TBM开挖直径6.5米，全长167米，总重1040吨，被誉为地铁施工中的“变形金刚”。该设备每月可在岩层中掘进1000米，相对传统钻爆法效率提升10倍，且更加安全、对周边影响更低。

“先锋号”双护盾TBM

青岛地铁5号线全长32.6公里，起于麦岛路站，止于云岭路站，共设有27座车站。中铁十八局集团承建标段包括1站4区间的施工任务，TBM共需掘进4.6公里。其中，此次TBM即将始发的麦北区间TBM始发井～澳柯玛桥站区间，隧道主要穿行于微风化花岗岩带，大部分属于Ⅱ~Ⅲ级围岩，并需穿越1条既有运营地铁线路、多处高架桥桩及3座建构筑物，施工风险大。

TBM运输现场

为确保TBM顺利进场组装，隧道公司项目团队积极与业主、设计单位沟通协调，及时完成了方案论证、设备选型、设计制造、工厂验收等前期工作。“先锋号”双护盾TBM从长沙出发，昼夜兼程，历时39小时顺利抵达现场，项目团队组织作业人员连夜对设备进行吊装安置，预计4月30日可实现始发掘进目标。

据了解，“先锋号”双护盾TBM在硬岩掘进施工中不仅可以加快施工进度，还能有效减小对周边地层的扰动，提升施工安全及效率。

TBM组装现场

当前，现场各项工作已准备就绪。下一步，项目团队将以“双重预防机制”和“班组建设”为抓手，快速完成TBM设备的组装调试，确保顺利始发，为青岛地铁的高质量建设发展贡献力量。

文图、编辑：李欣、黄成阳

来源：隧道公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）近期热文，欢迎回顾！👇👇👇