将敬业奋斗“篇章”书写在老区人民的幸福路上 ~

“学习党的二十大”答题活动

党的二十大报告指出，要广泛开展全民健身活动，加强青少年体育工作，促进____和____全面发展，加快建设体育强国。

点击空白处查看答案

群众体育、竞技体育

3月20日，随着最后一块整体无砟道床浇筑完成，标志着中铁十八局集团五公司负责施工的昌景黄高铁CJHZQJX—1标无砟轨道施工全部完成，为项目后续铺轨奠定了坚实基础，为老区人民早日搭上致富路、幸福路贡献铁军力量。

建设中的昌景黄高铁

昌景黄高铁江西段1标全长37.1公里，横跨安徽、江西两省，标段内主体工程包括隧道9座共15.7公里、桥梁26座共14.8公里、路基24段共6.6公里，采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道，无砟道床铺设共计74.2公里（其中安徽段1.9公里，江西段72.2公里）。

 敬业是一种精神 

自上场以来，五公司项目团队针对不同结构物施工特点，多次召开专题会议研讨专项施工方案，通过计算各工序施工时间、物流运输距离长短，不断优化施工组织、狠抓工序衔接，加强工装调配，把有效时间效能发挥到最大。

项目大干期间，作业面由最初的4个陆续增加到15个，施工人员由300人增加到了1200余人，底座板工装由4套增加到了6套，道床板工装由6套增加到了9套，实现了3班倒24小时连续施工，所有工作面同时施工每日最高产量达2210米，在江西段最长隧道瑶里隧道施工中，创造了最快单线每日铺设道床280米的“十八局速度”。

无砟轨道施工

2023年春节期间，昌景黄高铁CJHZQJX—1标无砟轨道施工现场人流攒动，大干氛围浓厚，全体参建人员坚守在岗，赶工时、抢先机。即使偶遇下雨天，项目团队也坚持“小雨快干，雨停大干”的原则，安全快速有序推进项目建设。

“为加快工程进度，44天能够完成剩余的51公里无砟道床，比原计划提前了11天，这可能吗？”项目参建人员都有这样的疑问。“我们团队自2007年组建以来，先后参建了30个项目，就没有我们完不成的任务！”五公司无砟轨道公司经理赵岩坚定说道。

无砟轨道施工

面对测量放样、钢筋绑扎、轨排组装、轨排初调、轨排精调、混凝土浇筑和养护等诸多工序，总工邱伟带领技术团队精准计算各工序的施工时间，反复研究更快的工序衔接方案，要求现场提前报检、提前报拌合站混凝土供应计划、提前联系泵车，确保现场24小时连续作业，把有效时间效能发挥到最大，全速加快工程推进。

 敬业是一种行动 

“李经理，现场停电了。”凌晨3点，现场负责人李勇接到电话，需对施工用电进行解决，他二话不说，穿上外套就直奔现场。“现场出现的问题，不论几点电话响起，都得抓紧解决，都已经习惯了。”李勇说到。有着近30年工龄的李勇，一直都在负责现场施工，靠丰富的施工经验以及高效的执行力，助力项目高效运行。

无砟轨道施工进行时

“今天的事务必今天解决。”这既是“军令状”，也是党旗飘扬在一线的真实写照。项目书记杨连江组织党员突击队在重难点点位进行轮岗值班，实行党员责任区包保制度。针对现场出现的问题，项目党支部组织“党员先锋”第一时间负责对接，并及时跟进，做好跟踪，确保问题第一时间解决，做好现场资源调配和劳务队的服务保障，充分发挥党组织凝心聚力的强大优势，有效加快工程推进。

无砟轨道施工大干

“这个工程是一场硬仗，每天都面临艰巨的施工任务，但每个岗位都很负责，高效执行，能够发挥自身作用让项目一直处于高效运转状态。”五公司无砟轨道公司书记侯贺利欣慰的说道。

 敬业是一种态度 

轨道精调是无砟轨道施工中最重要的施工工序。针对轨道精调和养护环节，项目团队组建科技攻关小组就“如何实现最佳效果”开展大讨论，直到达到最佳结果。根据《高速铁路工程测量规范》要求，精调数据控制在2毫米以内，为了精益求精，项目团队采用“智能化+人工”的全方位监测手段，并对测量结果进行反复核验，保证数据在范围之内才可以进行道床混凝土浇筑作业，浇筑完成后，安排测量人员对轨道的几何位置再次核验，无误后再进行混凝土的收面及养护工作，最终将精调数据控制在0.5毫米,相当于半片指甲盖的厚度。

无砟轨道精调作业

养护作为最后一道工序至关重要，为防止养护不到位，项目团队在原有的滴灌养护基础上，增加了变频恒压滴灌养护装置，变频器根据用水量的大小，自动调整压力罐的增压、减压，长距离养护也能保证滴管管中水压充足，实现全自动24小时养护，保证了施工质量。

五公司无砟轨道公司自2007年成立以来，参与了30个高铁无砟轨道的施工任务，先后荣获詹天佑奖1 项、国家优质工程7项、省部级优秀工法3篇、科技进步奖5项、发明专利1项、实用新型专利17项。

建设中的昌景黄高铁

昌景黄高铁江西段1标无砟轨道工序高效优质铺设完成，有效助力了昌景黄高铁早日开通，届时线路将与合肥至福州，杭州至黄山高铁相联通，构建起赣中、皖南连接长三角区域又一条重要的快速客运通道，届时将结束乐平、余干等多个革命老区不通高铁的历史，对于活跃鄱阳湖生态经济区经济建设，完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带战略具有重要意义。

文图、编辑：常雅薇、张美玲、徐辉

来源：五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）

近期热文，欢迎回顾！👇👇👇