提前三个月！渝湘高铁重庆至黔江段木凉隧道安全贯通

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党的二十大报告指出，优化____布局、结构、功能和系统集成，构建现代化基础设施体系。

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基础设施

央视《新闻30分》等栏目报道

5月11日，中铁十八局集团承建的渝湘高铁重庆至黔江段木凉隧道提前三个月安全贯通，为按期建成重黔高铁打下坚实基础。

隧道贯通现场

渝湘高铁重庆至黔江段线路全长265公里，设计时速350公里，桥梁与隧道的占比为92.5%，仅53座隧道的总长度就高达210公里，属于典型的西南山区高速铁路，木凉隧道全长9767米，最大埋深287米，穿越岩溶、软弱围岩等复杂地质带，工程面临严峻挑战。

“木凉隧道分进口、1号斜井、2号横洞及出口共4个工区，我们通过方案优化，将1号斜井设计方案进行变更，大大缩短了进洞时间，在施工过程中遵循‘弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测’原则，加强组织保证，优化资源配置，紧抓关键线路，强化工序衔接，最高月掘进达120米，保持了高效率施工，为提前实现隧洞贯通奠定了坚实基础。”该项目工程部负责人周成介绍道。

工人正在检测隧道内瓦斯浓度

木凉隧道出口为低瓦斯隧道工区，项目团队通过设置瓦斯自动监测系统、门禁系统、静电消除、人员定位、防爆电器（配电箱）等，并实施动火管理，加强超前地质预报探测和人工检测等一系列措施，有效防止了瓦斯聚集、瓦斯爆炸等危害，确保了隧道整体施工安全平稳可控。

木凉隧道外景

据悉，渝湘高铁重庆至黔江段全线建成通车后，重庆中心城区到黔江区的行车时间，将从现在的4个小时缩短到1个小时以内，从而填补渝东南武陵山区城镇群的高铁空白，对促进沿线旅游资源转化为经济资源，提升重庆对周边地区的辐射带动作用具有重要意义。

文图、视频、编辑：刘超、石玉珠、马肖肖

来源：四公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）

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