双线贯通!石家庄地铁一号线刷新“进度条”~
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全面发展
贯通现场
6月19日,随着“子龙号”盾构机刀盘破土而出,由中铁十八局四公司负责施工的石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站~东洋站区间右线盾构顺利贯通,标志着该区间顺利实现双线贯通。
石家庄地铁1号线二期北段工程为福泽站(不含)~东洋站以及南牛停车场项目,于2021年12月开工建设。四公司负责施工标段主要涵盖东上泽站、东洋站、福泽站~东上泽站、东上泽站~东洋站区间以及区间风井工程等,线路长度约3公里。
东上泽站~东洋站区间
东上泽站~东洋站区间线路全长约2279米,最小平面曲线为700米,最大纵坡为28‰。主要穿越粉细砂、中粗砂地层,盾构机掘进过程中存在地表沉降、管线破坏、涌砂等风险。为确保盾构区间高效快速掘进,项目团队通过细化施工方案、召开专家论证会、优化盾构机选型、加固“袖阀管+素桩”、增设地表注浆孔等一系列举措,实现了盾构施工期间地面零沉降、管片零渗水的施工目标,同时较工期计划提前了20天贯通。
同时,在盾构施工过程中,项目团队还引进了电瓶车超级电容创新技术,使每一循环工序节约20-30分钟。在加快施工进度的同时,采用锂电池电机车、智能化洗车平台等节能环保设备,做好扬尘防治和环境保护工作,助力绿色文明施工。期间,项目团队创新应用智能掘进监控软件,加强监测信息联动,全力保障了盾构机安全、顺利、高效地掘进。
东洋站施工现场
据悉,石家庄地铁1号线二期北段工程全线建成开通运营后,将对增加区域交通能力,带动沿线经济发展起到交通支撑作用,同时,对优化城市空间布局等具有重要的现实意义。
文图、编辑:田张梦、张航嘉
来源:四公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)
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