双线贯通！石家庄地铁一号线刷新“进度条”~

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全面发展

贯通现场

6月19日，随着“子龙号”盾构机刀盘破土而出，由中铁十八局四公司负责施工的石家庄地铁1号线二期北段工程东上泽站～东洋站区间右线盾构顺利贯通，标志着该区间顺利实现双线贯通。

石家庄地铁1号线二期北段工程为福泽站（不含）～东洋站以及南牛停车场项目，于2021年12月开工建设。四公司负责施工标段主要涵盖东上泽站、东洋站、福泽站～东上泽站、东上泽站～东洋站区间以及区间风井工程等，线路长度约3公里。

东上泽站～东洋站区间

东上泽站～东洋站区间线路全长约2279米，最小平面曲线为700米，最大纵坡为28‰。主要穿越粉细砂、中粗砂地层，盾构机掘进过程中存在地表沉降、管线破坏、涌砂等风险。为确保盾构区间高效快速掘进，项目团队通过细化施工方案、召开专家论证会、优化盾构机选型、加固“袖阀管+素桩”、增设地表注浆孔等一系列举措，实现了盾构施工期间地面零沉降、管片零渗水的施工目标，同时较工期计划提前了20天贯通。

同时，在盾构施工过程中，项目团队还引进了电瓶车超级电容创新技术，使每一循环工序节约20-30分钟。在加快施工进度的同时，采用锂电池电机车、智能化洗车平台等节能环保设备，做好扬尘防治和环境保护工作，助力绿色文明施工。期间，项目团队创新应用智能掘进监控软件，加强监测信息联动，全力保障了盾构机安全、顺利、高效地掘进。

东洋站施工现场

据悉，石家庄地铁1号线二期北段工程全线建成开通运营后，将对增加区域交通能力，带动沿线经济发展起到交通支撑作用，同时，对优化城市空间布局等具有重要的现实意义。

文图、编辑：田张梦、张航嘉

来源：四公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）

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