多措并举科学迎“烤”，雄忻高铁河北段建设稳步推进！

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党的二十大报告指出，必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励共同奋斗创造____，不断实现人民对美好生活的向往。

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进入小暑节气，我国华北地区气温再次回升，为确保在8月主汛期到来之前完成控制性工程的下部基础施工，中铁十八局承建的雄安新区“四纵两横”区域高速铁路的重点项目——雄忻高铁河北段站前四标项目建设正稳步推进，项目团队充分利用早晚低温时段，多措并举科学迎战高温“烤”验。

央视《新闻30分》栏目报道

雄忻高铁河北段正线全长342.66公里，设计时速350公里，桥梁和隧道的比例高达88%，是连接京津冀、打通太行山区与东部沿海地区联系的快捷大通道。四公司负责施工的雄忻高铁河北段站前四标正线全长30.99公里，线路跨越保定市曲阳县、阜平县，桥隧占比达80%。该标段点多线长，地质条件复杂，安全风险高。

跨胭脂河特大桥施工现场

胭脂河特大桥是全线的关键控制性工程，桥墩基础深入水下，地质非常复杂，地层多样，富含砂卵石，容易渗水，必须在8月份汛期到来之前完成基础的混凝土浇筑，才能确保河北段全线的架梁进度按计划推进。  

跨胭脂河特大桥1#墩身最后一节浇筑混凝土

为避开高温时段，四公司项目团队把户外作业时间调整为清晨5点到上午9点、下午4点到晚上8点，并为全体施工人员发放了藿香正气水、风油精等防暑降温药品，在加强防暑降温知识宣传的同时，建立起高温巡查应急机制，要求施工人员户外连续作业时间不得超过45分钟，确保工程进度与保护工人身体健康两不误。

据悉，雄忻高速铁路是雄安新区“四纵两横”区域高速铁路的重要横向通道，也是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，通车后，将结束革命老区阜平县不通铁路的历史，进一步完善京津冀地区的铁路网布局。

文图、编辑：刘超、由明噫、王丹、张航嘉

来源：四公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）

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