【车家有我】嘹亮的“号角”

嘹亮的“号角”

在以“急、难、险、重、杂”著称的京哈大修改造施工线上，你能经常发现一个敦实的身影发出洪亮的声音——

凌晨2时。“老晁，吊车打支腿的时候一定要注意地形。”

早上7时。“老张，最近兄弟们比较累，中午做饭的时候记得加鸡腿！”

中午11时。“小曹，走，去建指！”

下午3时。“宏刚，叫人，上车编组去。”

晚上8时。“乌厂长，马柳风泵窜油修好没？”

这个从早到晚，不知疲倦，看上去犹如“永动机”样的人，就是中铁电气化局装备公司第四项目部京哈机械队队长李高阳。他指挥着手下68台轨行车辆，166名司助人员每天都能准时安全高效地完成施工任务。因为他讲话声音洪亮，所以被工友们亲切地称为“嘹亮的号角”。

41岁的李高阳，1999年毕业后就来到电气化局成了一名“电化人”，这一干就是21年。

21年来，他，开过轨道车，干过办公室主任，当过支部书记，如今又成了机械队长。21年来，他，不张、不显、不急、不争，在平凡的岗位上，用真诚和汗水，拼搏和奉献，专注和坚守，诠释着责任与担当。

银城铺货场响起“集结号”

2月26日，李高阳静静地盯着办公桌上放着的一张复工通知——京哈线大修改造工程复工日期定于3月1日，桌上的烟灰缸里已经塞满了烟屁股。

“司助人员怎么来？需不需要隔离？”“隔离房间不够怎么解决？”“人来之后吃饭问题怎么解决？”一个个问题萦绕在李高阳心头。

随着疫情稳定，全国企业陆续复工复产，京哈大修改造工程也摁下“复工键”。受疫情及各地防疫政策影响，部分地区尚未解除交通管制，给分散在各地春节休假司助人员返岗带来了困难。复工在即，司助人员如何安全有序返岗，成了李高阳心中的头等大事。

“集结号就在银城铺吹响”，李高阳在对比了当地政府疫情防疫政策后把目光锁在唐山银城铺货场——银城铺货场位于第四项目部管段中间位置，有场地、有食堂、便于隔离，员工返岗完成隔离之后可以迅速转场，这就是理想的“中转站”。

暗自挠头，不如立即行动。下了决定以后，李高阳开始给司助人员一个一个的打电话、发微信落实情况。一时间，司助人员的健康状况、有无疫区接触史、家庭成员有无异常、能否返岗复工、乘车路线……各种信息从全国四面八方汇集而来，汇聚到李高阳自己建立的“全员健康数据库”中。

随着返岗人员的逐渐增多，银城铺货场的隔离房间渐渐不够用了。问题摆在眼前，怎么办？李高阳把眼睛瞄上了平时司机驾驶的轨道车，他想“驾驶室里有床，有饮水箱，消毒之后也是‘隔离舱’”。就这样，在他的安排下，一人一车，一车一隔离，一车一消毒，隔离房间不够的难题迎刃而解。与此同时，他又和公司总部联系，公司领导在得知情况后，急现场之所急，迅速安排赶制宿营车，第一时间入驻银城铺货场，为进场人员提供安全隔离。

据统计，银城铺作为“集结地”“中转站”，共接待返岗复工司助人员179人次。期间，无一人感染，无一人异常，为京哈大修改造工程按期复工复产提供了有力的人员保障。

狼窝铺“大考”

“各车组注意，再有5分钟，此次天窗点施工就即将开始，我们既要注意安全，又要完成任务！牢记我们的口号‘精品人品同在’！”

3月17日1时25分，李高阳在对讲机里对26台轨行车辆司助人员做最后的动员。

狼窝铺位于津山线和京哈线交汇处，且京哈线外包津山线站内共4线8股道，邻线行车干扰大，安全隐患高。因此，狼窝铺站改被誉为京哈铁路“卡脖子”工程。为保证改造施工质量，经中国铁路总公司批复同意，北京铁路局调整多趟列车运营时间，将施工时间延长为210分钟。

当李高阳得知狼窝铺站改施工定于3月17日凌晨，且天窗点由原来的180分钟延长至210分钟时，深感肩上责任重大。要知道，狼窝铺车站每年在北京路局停电检修线路的时间也不足210分钟。

为了能圆满完成狼窝铺站改施工任务，李高阳作为机械队长多次会同项目部京哈大修改造工程项目部负责人、装备公司领导对现场进行勘测、协商，从施工组织、安全卡控、人员配置等方面制定出科学周密的施工方案和应急预案。为了让司助人员能够认识到狼窝铺站改的重要性、紧迫性，李高阳多次对他们进行细致的技术、安全交底，多次带领各车组班长进行现场勘查，明确分工、责任到人。为了能够凝心聚力，让全体参“战”人员心往一处想，劲往一处使，李高阳更是提出了“精品人品同在”的口号！

功夫不负有心人，狼窝铺站改初战告捷。16台作业车，10台轨道吊，57名司助人员圆满完成各项施工任务。一时间“百台铁甲战京哈，十台吊车斗狼窝”在京哈线成了美谈。

施工结束后，有人向李高阳表示祝贺，“恭喜你李队长，顺利完成狼窝铺大考！”

李高阳这样回答：京哈线是既有线路电化改造，安全上不能出一丁点差错，对我来讲，工程不结束，每一天都是大考。

一枝一叶总关情

傍晚，老袁一个人在屋里默默地收拾行装，退休的日子到了，明天就是他上班的最后一天。

咚咚咚！屋外传来了敲门声，老袁开门一看，原来是新收的小徒弟小曹，只见他手里拿着一个条幅。

“袁师傅，这是李队长让我交给你的。”

老袁打开条幅，上面写着“桃李不言，下自成蹊”八个大字，并附带着全体机械队成员的签名。老袁瞬间眼睛湿润了。

老袁叫袁照龙，自1979年参加工作以来，四十一年如一日，在电气化的岗位上无私的奉献着。他爱企如家，总是把“方便”“团聚”留给别人，每年在报名春节值班时，他每次都是第一个报名留守的人员。参加工作四十余年，袁照龙竟有三十个春节是在工地值班中度过的，为电气化局轨道车司机这个特殊工种树立了很好的榜样。

李高阳在得知袁照龙即将退休回家时，就一直琢磨着为袁照龙做点什么。只开个欢送会，他觉得有点俗气。条幅上“桃李不言，下自成蹊”这八个字是李高阳与小曹斟酌再三，共同商榷出来的。条幅虽短，意味深长。

在当晚为袁照龙举办的欢送会上，袁照龙又把条幅给拿了出来，高兴的说“这条幅老珍贵了，给多少钱也不换！”

“咱这个队长，虽然不是什么官，但是跟着一块出来的兄弟们的每一件小事，都牵动着咱的心，得给他们做好！”李高阳这样说道。

战鼓隆隆催战马，号角声声抒豪情。目前京哈线接触网改造已经到了收尾的关键时期，在李高阳的带领下第四项目部京哈机械队全员仍以只争朝夕的姿态，为他们“精品人品同在”目标奋斗。

主办：党群工作部

作者：刘帅兵

编辑：吴培培        编审：杨文平