【车家时点】一线动态

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安九高铁（正线）首条接触网导线成功架设

4月5日，安九高铁（正线）首条接触网导线在潜山南至太湖南区间成功架设，安九机械队复工后首个封闭点施工顺利展开。

为保障安九高铁（正线）首条接触网导线施工顺利，安九机械队认真做好车辆整备工作，按规定召开安全预想会，积极与作业队沟通，充分掌握现场情况。

上午7时，随着调度命令的下发，安九机械队放线班组顺利驶进施工区间，按照施工流程有序推进，经过全体司助人员和作业人员的密切配合，当天架设接触网导线6锚段，标志着2021年安九高铁施工全面拉开序幕。

安九高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。线路自新安庆西站引出，经怀宁、潜山、太湖、宿松、黄梅等县，终至九江市庐山站，共设7座车站，设计时速350公里/小时。（图/文：韩伟）

02

历经15小时，拉林线首次接触网冷滑圆满完成

4月10日，拉林铁路四电工程项目部利用装备公司轨行车辆，在拉林线桑日站至林芝站区间，圆满完成首次接触网导线冷滑试验。

为确保本次冷滑任务的顺利完成，公司拉林机械队提前召开专项会议，结合拉林铁路高寒缺氧、桥隧比高、区间长大等实际情况，针对冷滑过程中可能出现的危险源进行辨识，并制定了安全卡控措施和详细的冷滑方案。

10日晚21时10分，拉林机械队冷滑车组从拉林线桑日站出发，对接触网状况进行全面动态检测试验。冷滑过程中，司助人员集中精力，通力配合，严格按照既定方案和限速要求运行，全力确保本次任务的推进完成。历经15小时，冷滑车组于11日中午12时20分安全抵达冷滑终点——林芝车站。

本次试验的成功，标志着拉林铁路建设主体工程已接近完工，为下一步拉林全线接触网送电及联调联试打下了坚实基础。（文/夏洪战 张景峰 图/王晓亮）

03

精检细修  备战鲁南

4月9日，即将发往鲁南高铁的3台接触网作业车在设备修理厂各专业的通力合作下，历时8天，整备完毕。车辆焕然一新，蓄势待发。

为快速、高质量地完成整备任务，保障鲁南高铁用车计划和要求，设备修理厂积极安排、协调车辆整备工作，精心挑选各专业“医生”，为轨道车进行全身的大“体检”，根据检查结果“对症下药”，有条不紊的完成了对车辆的“医治”工作。

自整备车辆以来，设备修理厂安全、优质、高效的完成了各项整备任务，杜绝 “带病”出厂作业，为鲁南高铁施工提供了强有力的设备保障。（图/文：王卓毅）

往期精选

主办：党群工作部

来源：第二项目部 第五项目部 设备修理厂

编辑：吴培培     编审：杨文平