关注｜塘沽最老地标海河外滩拆除 还要改造新建 到底怎么回事？

塘沽海河外滩拆除工程正在进行，滨海新区轨道交通工程建设指挥部在现场贴出公告提示：自封闭之日起封闭区域内停止一切经营行为；禁止一切游览、休闲活动；请过往人员注意人身安全，远离围挡，并严禁私自进入施工区域。

据了解，结合地铁B1线修建的需要，同时为解决外滩帆型钢廊架的安全隐患，滨海新区决定实施塘沽海河外滩拆除工程和提升改造新建工程。

据悉，该项目包括景观绿化工程、水利工程和建筑工程三部分，到2017年年底，一期景观将收尾，水利工程将同步完工。建筑工程和二期景观工程将配合轨道交通B1线建设情况适时组织建设。

拆除范围

东起花园35KV变电站，西接悦海花园，北到上海道，南邻海河，总面积约12.7万平方米；拆除内容主要包括外滩原有建筑及配套设施，三个钢廊架——即“碧海帆影”，部分防洪墙、地面铺装、绿化等。

目前，外滩拆除工程正在进行现场封闭围挡和相关手续办理工作。拆除工程完工后场地移交地铁B1线导行路施工和外滩提升改造新建施工。

新建工程

新建范围东起新华路，西接和平路，北临上海道，南濒海河，面积约12.7万平方米。目前，外滩新建工程立项已批复，规划方案已公示，正在开展项目前期工作。

外滩新建设计遵循形象性、历史性、生活性、生态性的原则，定位为“城市滨河绿地公园”，设计突出“城市外滩 、滨海新潮”的主题，致力于打造一条联动商业休闲的滨河生活廊、一片通达上下空间的斑斓地景带、一块展示塘沽历史的人文印象滩，有力地促进天津建设成为北方国际航运核心区、改革开放先行区和生态城市。

秉承“还河于民、还绿于民”的主导思想，使上海道外滩区域与现代化大都市的城市形象相匹配。

工程还将建设大量公共绿地、亲水平台和公共地下停车位，为周边居民、外来游客及城市市民提供休憩、社交、文化交流、身体锻炼等活动的场地，有利于更好地发挥海河两岸区域的社会效益和生态效益，实现人与自然协调发展。

B1线外滩地铁站选址确定

B1线外滩公园站示意图

近日，滨海新区规划和国土资源管理局公布了轨道交通B1线外滩站的选址意见书，外滩站计划选址在海河外滩以北，将占用外滩公园部分空间。为配合B1线建设，外滩的标志性建筑“碧海帆影”将拆除。

据悉，滨海新区轨道交通B1线规划从海河外滩下经过，并在海河外滩设站。这个地铁站具有“深”“长”两个特点，深至地下22米，长达500米左右，而一般的地铁站通常长度在240米左右。该站规划设计为地下三层，地下三层是站台层，地下二层是站厅层，地下一层为综合利用空间，涉及与上海道地面交通相结合的问题。由于这一特殊性，地铁施工部门将采用开挖的方式进行施工，开挖后将导致原上海道无法通行，两侧将设计导行路。

滨海新区这座地标式建筑要拆了！

记住它最后的样子！

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