这个摩托车一旦开卖，谁还要买汽车？
印象中，
汽车撞到两轮电动车，
似乎只有一个结果：
电动车被撞烂，无情碾压，
甚至电动车主的生命安全，
都有可能受到极大威胁。
但在美国，
有人却发明了一辆永远撞不倒的电动车
Lit Motors C-1
准确来说它是一辆
只有两个轮子的电动汽车。
不论你从哪个角度，
拉它
撞它，
它就是坚决不倒。
换作普通车辆，
一秒就歇菜了。
凭借炫酷的外形，
满满的黑科技，
一经问世，
它就夺得旧金山TC Disrupt评选亚军。
也许你还在疑惑，
它到底用了怎样的黑科技，
才能让这样一辆
看似普通的小车屹立不倒？
秘密就在于陀螺。
对于陀螺，
大家肯定不陌生，
陀螺仪早在1850年就被发明，
而且应用于小到手表，
大到火箭的各个角落。
Lit Motors C-1就巧妙地利用两个每分钟高速运转达到5000—12000转的陀螺仪，稳稳地保持车身平衡。
只是平衡安全还远远不够，
这还是一辆绿色环保的电动汽车，
采用特斯拉电池，
满电可行驶320公里，
最高时速160km/h，
0到100公里提速仅需6秒。
环保、快速、稳定也就罢了，
它还兼顾安全与智能。
多处安全气囊确保万无一失
电动车窗，语音控制
全车智能控制系统，
当今轿车的卖点与特色，
它全都具备。
坐在车中，如果你说有点冷，它会主动升温，如果你想听音乐，它会根据你的习惯做出选择，如果你想就近找一个餐馆，它也会给出建议并预先规划路线。完全实现了与互联网的无缝对接。
自动调平悬架功能，
不仅大大提升了驾驶安全性，
而且不像一般的两轮代步工具，
车停了你得用脚撑地
或放下车撑保持平衡，
C-1停车即走，它会自动保持平衡。
集如此众多功能于一体，
整车也仅仅宽40英寸，
重800磅左右，
并且可供两人乘坐。
相对于普通轿车，
它可以自如地在拥挤的路况下穿梭。
说到这，
你可能会疑惑，
到底是多牛逼的公司，
发明了这辆集科技与美感并具的小车。
实际上最初Lit Motors C-1，只是它的缔造者Danny Kim的一个纯手工作品。
Kim自小就笃信，把一件事做好的最佳办法：就是自己动手做。因而从创意、设计到研发，他全部亲历亲为。
这也与其打小的成长经历密不可分，
Kim从小就对各种手工迷之热爱，
喜欢鼓捣各种新奇的玩意，
尤其乐高，在同龄小朋友中，
玩得更是无人企及。
等到读大学，
他选了里德学院的生物和物理，
但没过多久他就觉得没意思，辍学。
辍学后他凭借强大的动手与自学能力，
考取ASE证书，
而且顺利成为路虎的机械师。
靠在路虎的工作收入，
他游过4大洲106个城市，
玩够了就继续回路虎工作。
为了打造心中完美的汽车，
他曾经疯狂地拆装组合两辆汽车，
并差点为此断送性命。
在拆装的过程中，一个重达200磅的地盘突然脱落砸在Kim身上，结果就是臀部粉碎性骨折，全身9处骨折外加十字韧带撕裂。
这一事故让他在轮椅上生生坐了一年多。
然而坐在轮椅上的Kim也没闲着，他开始反思：我们真的需要这么重这么庞大的汽车？
汽车大多数情况都是一两人乘坐，为什么不干脆造个更轻便更小巧的汽车？
心中有了概念的他，
说做就做，
但他也清楚设计汽车，
并不是蛮干或者一蹴而就的事，
他感到自身相关知识的贫缺，
转身就重回学校读了
工业设计与可持续交通的学位。
学成归来，一个人跑到旧金山租了间地下室开工。
不疯魔，不成活，
这个像疯子般的天才
不仅没因这一“伟大”的想法
被朋友同学嘲笑，
反而吸引了同样疯狂的人，
跟他一起做。
十几二十人的小团队，
就这样在地下室，
日复一日地实验摸索，
疯着疯着还真就造出了
他们理想中的汽车雏形。
Kim兴奋地开着它，到各种环境中试驾，为此又多次受伤，但却依旧没有阻止他前行的脚步与热情。
近十年的尝试与打磨，这只不到20人的小公司，在旧金山TC Disrupt拿出的作品一鸣惊人，被评为亚军。
如今就连苹果也开始接触他们，洽谈并购事宜，所以如果某一天你看到苹果第一辆汽车，竟是两轮“摩托车”，可千万别错愕。
外媒报道：苹果接触Lit Motors，洽谈并购合作。
人的一生，
总要疯狂一次，
就凭那些看似不可能的想法，
那种内心不可屈服的气质，
也能够改变很多东西。
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