去产能工人再就业？ 钢铁工人工资七千变两千！
在国家去产能的宏大规划中，180万工人需要安置，但如何安置，却无人问津。
近日，一篇《钢铁工人转岗做保安，收入下滑近七成》的报道，难能可贵的反映了2016年去产能背后隐藏的工人问题，在文中末尾，曾经的钢铁工人万分无奈地感慨道：
“要不是我们这些人牺牲，怎么会有钢铁业的回暖。”
回顾历史，每次社会危机的出现，接盘的要么是农民，要么是工人，不管你愿不愿意，都是如此。
工人们在国家去产能的宏大规划中，只是代表着180万工人需要安置，至于工人的利益是否得到保障或提升，却无人问津。
一场骗局：百万钢铁煤炭工人开滴滴
官方表示：去产能的任务在全国范围内顺利实现，多个地区超额提前完成任务。但是，钢铁煤炭180万职工安置的问题则一笔带过，却没有给出明确的说法。
之后，滴滴平台则自告奋勇的邀功请赏，发布了《移动出行支持重点去产能省份下岗再就业报告》，报告指出：
超八成去产能行业员工兼职开滴滴，滴滴共为超过百万去产能行业员工提供了就业机会。
不可否认，作为异军突起的新行业，滴滴打车吸纳了大量的社会人员就业。特别是在大量补贴存在的情况下，这个行业带动的大批量司机涌入是前所未有的。
然而，当滴滴顺利完成了市场抢夺战之后，对司机的补贴下降，门槛的限制在行业规范的口号中接踵而来。
接着，滴滴与优步合并之后，滴滴几乎完成了中国市场的抢夺，对司机们的过河拆桥拉开大幕，比如，2016年西安爆发了滴滴司机大罢工。
作为最大的受益者，滴滴平台赚足了资本和市场之时，也不忘借助“去产能”这颗大树给自己装点门面。但这场在民间资本与官僚集团的拉锯战中，滴滴司机们（包括去产能的工人们）的权益被肆意玩弄的真相却被掩盖了。
如果说滴滴出行给百万去产能行业工人提供了就业，那么这些工人的利益也毫无疑问地在昙花一现的交通神话中被玩弄，甚至被埋葬。所谓的安置好就业的工人，不可避免地再次跌入收入的低谷。
于是，工人的出路再一次面临困境，只是这一次没有了政府“妥善安置”的承诺。
或许，这个时代，经济的急剧变化让人摸不着方向。社会服务业尤其是互联网行业在近年获得了迅速的发展，司机、快递、淘宝、销售等行业成为了许多工人的去向，但是，对于这些工人而言，等待他们的是一个虚无的未来。
把工人从国企被转移到非正规、不稳定的工作中，不但解决了去产能问题，而且还减轻了安置压力。国企与民间资本联袂设置的这个套路，让工人再一次成为了经济下滑的最大接盘侠。
曾经战天斗地 如今一无所有
依靠国有企业背后的强大行政力量，钢铁煤炭行业的兼并重组大刀阔斧地推进了。由于国有企业多样化经营以及地方政府的岗位托底，2016年并没有出现重大的职工安置事件，但是，平静如水的背后隐藏的是百万工人对前途的迷茫和愤怒。
国企工人曾经有着战天斗地的精神，团结一致，集体主义，甚至大公无私。为了社会主义的建设，为了共产主义的早日实现，他们牺牲小我，放弃更好的物质生活待遇，为国家，为国有企业创造更多的积累。
然而，经过八九十年代至今的一轮又一轮的国企改革，资本家重新产生并壮大了。而且他们还占据着国家权力，对工人们发号施令，职代会、工会等工人自我保护组织也逐渐土崩瓦解，变成了管理人员驯服工人的工具、资本家的帮凶。
2016年以来大张旗鼓的去产能改革中，工人的声音完全消失了，但这场改革对工人来说，却是切肤之痛！拖欠工资、拖欠社保、下岗、安置……
山西副省长自己打脸说，“山西全省国资国企欠薪约54.6亿，拖欠社保118亿”，这背后藏着多少工人的血泪！还有那些被清退、买断的工人呢，这些断人活路的改革到底有多么扯淡和残酷。
去年10月，山西省便提前完成了一年的去产能任务，煤炭去产能全国第一！报道中声称，这是“去产能下的山西担当”。但是，到底是谁的担当呢？官员们获得了担当的美誉，工人们却承受了担当的代价。
该报道中，一位48岁的工人讲，“煤矿养育了杨家两代人，过去为了国家挖煤，现在为了生活转岗。煤矿的传统就是顾大局、讲奉献。”这真是一个绝妙的讽刺！
另一个媒体报道：高炉炼铁工人王成曾是马钢合肥分公司的职工，人到中年的他在这轮去产能改革中转岗做了保安，和他一起被分流的还有5000名工人，共同承担着去产能改革的时代之痛。曾经每月7000元的收入，如今跌落到每月收入2600元，其中的落差也可想而知。
如同报道的那样，伤感、失落、难受的情绪写在每一位忍受阵痛的工人身上，有多少人试图反抗这样的不公，试图发挥工人阶级的团结力量争取应有的权利呢？
不在沉默中爆发，就在沉默中死亡。这句广为流传的名言对于当下的工人来说十分贴切，如果我们不能在迅速的社会经济变化中团结起来，发挥工人组织起来的作用，目前这种睡在砧板上任人宰割的局面又如何得到改变？
赶快加入读者qq群：452594920
或添加微信好友：workermedia
以防失联！