现场视频来了！昌景黄高铁连续传来好消息！
10月31日23时起
经过连续6小时混凝土浇筑作业
昌景黄高铁信江西支特大桥连续梁顺利合龙
至此
全长约17公里的信江西支特大桥全线贯通
为后续无砟轨道施工及铺轨奠定基础
昌景黄高铁是国家高速铁路网的重要组成部分
西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，全长289.908公里。其中江西段长200.276公里，设计时速为350公里，设瑶里、景德镇北、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东共7个车站，计划于2023年年底具备开通运营条件。线路多次跨越大江大湖，横跨鄱阳湖平原，贯穿黄山山脉，是一条非常秀美的旅游风景线。
本次合龙的连续梁位于南昌、上饶两地交界处，横跨鄱阳湖上游的信江西支主航道，是昌景黄高铁江西段的重要控制性工程。连续梁291号、292号主墩采用圆端实体桥墩，墩高分别为23.5米和23米；主梁采用单箱双室。因两个主墩都位于信江主河道旁，水侧压力大，地质非常复杂，前期桩基、墩身施工难度较大。对此，在昌九城际铁路公司的科学组织和指导下，施工单位严格把控深基坑及高墩作业方案编制，紧盯安全技术交底、施工工艺控制、物资材料保障等关键环节，组织开展技术攻关，抢抓施工黄金期，全力推进项目建设，确保工程安全质量和工期目标。施工建设过程中处处贯彻环保理念，施工周边水质优良，常有成群江豚在此嬉戏，勾勒出一幅“水面碧波常荡漾，江豚逐浪伴施工”的人与自然和谐共生的美好画面。
为完成这次施工任务，施工单位在河道旁的桩基施工中设置泥浆循环系统，泥浆经沉淀过滤后及时外弃，采用拉森钢板桩围堰施工技术，后期支护桩拆除不产生建筑废弃物，并对开挖区域及时回填、喷洒草籽，做到将‘绿色’归还大自然。
昌景黄高铁建成通车后，将结束乐平、余干、鄱阳、景德镇等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉，对于活跃鄱阳湖生态经济区经济建设，完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带战略具有重要意义。
除此之外，
还有好消息传来↓
10月28日17时56分
随着昌景黄高铁岭上隧道
最后一处敲击点敲击完毕
由中国铁路南昌局集团有限公司
鹰潭工务段承担的
昌景黄高铁17座隧道敲击任务圆满完成
精彩视频 现场直击
昌景黄高铁西起江西省南昌市，途经上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长289.9公里，设计时速350公里，其中江西段200.3公里，桥隧比84.31%，计划于2023年年底具备开通运营条件。
昌景黄高铁
昌景黄高铁位于赣东北和皖南地区
西起江西省南昌市
途经上饶市、景德镇市
东至安徽省黄山市
该线通过南昌东新建枢纽接入京港高铁
进而通过京港高铁横岗联络线接入沪昆高铁
待昌景黄高铁开通运营后
将形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉
对于完善区域高铁交通网
推动沿线旅游产业发展和乡村振兴
促进鄱阳湖生态经济区建设
加快江西融入长江一体化发展，具有重要意义
责任编辑：曹璇月
校 对：陈 萌
一 审：江 超
二 审：余 露
三 审：余 珺
监 制：黄 胜
文章来源：南昌铁路、江西发布