崇洋媚外的人，你们闭嘴吧！中国这次搞的大动作，连西方军界都震惊了
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一直以来，很多崇洋媚外的人总认为中国在发动机领域的研制开发总是步人后尘，根本赶不上西方国家。而实际上，中国军工专家为了克服这一软肋付出了许多汗水和心血。但由于外界在这方面的报道非常少见，导致中国发动机成为千夫所指的对象。就在刚刚，香港媒体曝光一重磅消息，西欧第一军事强国德国正在和中国洽谈采购军机发动机的事宜。这意味着中国发动机将走向世界，引领世界不再是梦。
据参考消息网1月16日援引港媒消息称，据一位资深政府科学家透露，中国正就向德国出售在高性能喷气发动机的生产中至关重要的先进机器和技术进行谈判。另据香港《南华早报》网站1月14日报道，这位科学家说，这种机器生产的涡轮叶片能够承受比合金的熔点高几百摄氏度的温度。
报道称，近年来，叶片加工技术上取得的巨大进步，再加上合金铸造和空气动力设计上取得的突破都使得中国得以生产出新的强大军用喷气发动机系列。这位科学家说：我们愿意与德国的工业合作伙伴分享我们先进的硬件和技术。双方的工业代表已经完成了第一轮接触。
从以上报道中，我们可以看出三个重要信息。其一，中国发动机技术并非外界所猜测的那样不堪入目。相反，中国在发动机领域所取得进步鲜为人知。其二，中国发动机得到了德国的认可。须知，德国无论是在二战还是现在，其军工产品素以高质量高严谨而闻名于世，也因此处于世界领先地位。中国军机能获得德国青睐将大大改善中国制造业在国际上“低端制造”的形象。其三，一旦与德国促成这单生意，无疑有利于中国武器装备向海外拓展市场，这对扩大中国影响力有着非常积极地作用。
当然，也有很多网友仍然对此持怀疑态度。实际上，中国的发动机早就实现了国产化。早在去年4月份中国C919大飞机的首飞，就有许多人质疑中国大飞机采用了国外技术，对国产大飞机的发动机是说三道四各种吐槽。
但在今年12月份，工信部对外宣布称，大型客机发动机CJ1000A发动机是我国第一个具有完全自主知识产权，严格按照民航适航要求研制的大涵道比涡扇发动机（配装C919飞机），噪声和排放满足届时适航规章的要求，总体性能瞄准当前国际上最先进的Leap发动机的技术水平。工信部的发声直接有力的反驳了那些流言蜚语，也为国产发动机证明了清白。
据了解，C919大飞机采用的是的CJ-1000A涡扇发动机，发动机推力高达13吨，其性能堪比美国最先进的LEAP发动机。同样是去年6月份，央视新闻节目报道了歼-20战斗机发动机的加工和最新装配情况。其中报道了“歼-20隐形战机发动机零部件的加工和最终装配，都是在中国航发黎明公司工装制造厂进行的。”
这一度被认为是中国歼-20采用国产发动机的最有力证据。其实，由沈阳发动机研究所研发的涡扇-15峨眉发动机是歼-20的标配发动机，而歼20列装解放军足以说明中国已经突破了发动机的瓶颈。
随着我国综合国力的不断增强，中国军工技术已经得到了显著提升。去年下水的首艘国产航母和055大型驱逐舰以及将在第二艘国产航母上装载的电磁弹射器，都有力的证明了中国的军工技术不输于欧美任何一个国家。当我们在惊叹中国突飞猛进的同时，不要忘记国家强大的背后有一群默默奉献的科学家。
他们虽然没有明星般的待遇，没有天价收入，但他们有一颗无私奉献，保家卫国的赤子之心。相信，在未来几年内，中国的军工产品会成为各国抢手货，会有越来越多的中国制造充斥全世界，那才是真正令国人所值得骄傲的事情。
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