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新洲交通发展将有新变化
“十四五”期间，武汉将围绕“两通道、五枢纽、五体系”发展目标，促进两条综合运输大通道（中部陆海大通道、航空运输大通道）内畅外联，推进五大综合交通枢纽（铁路客货运双枢纽、全国公路路网重要枢纽、港口型国家物流枢纽、国际航空客货运门户双枢纽、全球性国际邮政快递枢纽）一体融合，推动五大市域交通运输体系（公众出行、城市配送、绿色交通、数字交通、交通治理）便利高效。
建设“超米字型”高铁网。建设沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、武汉至合肥段，武汉枢纽直通线、京港（台）高铁阜阳至黄冈段等。
规划研究武汉—红安连接线、武汉—罗田—英山—安庆高铁、武汉—黄石—九江高铁新通道。
推进公路枢纽建设
加强主城区和新城区道路联通，缓解通行能力不足造成的城市交通拥堵。加强黄陂、新洲区等与大别山革命老区红色旅游资源衔接的公路建设，促进区域协同发展。
推动农村公路逐步实现“由线成网、由窄变宽、由通到畅”，实施乡镇双通道、行政村双车道工程，因地制宜推动窄路基路面公路拓宽改造，实现农村公路网络延伸联通和标准提档升级。
建设公路综合交通枢纽。打造“四港四轴三集群“四港”：阳逻国际港、吴家山铁路基地、武汉天河机场、鄂州花湖机场
聚焦港口型国家物流枢纽建设，打造武汉港“一核心三支撑九港区”。“一核心”指阳逻港区，“三支撑”指经开港区、白浒山港区、江夏港区，“九港区”是指武汉港的组成港区，包括阳逻港区、经开港区、白浒山港区、江夏港区、主城港区、青山港区、林四房港区、蔡甸港区、东西湖港区。
建成中部地区枢纽港。构建“江海联运、水铁联运、水水直达、沿江捎带、港城一体”的水运体系，打造以阳逻港为核心的中部地区枢纽港。
健全便民利民市域交通运输体系：
打造主城联网、新城通达的快速通勤走廊。
规划建设武汉站—武汉天河机场、桃桥湖—邾城及武汉至孝感、鄂州等周边地区市域（郊）铁路，探索市域（郊）列车公交化运营，促进城市轨道交通与干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路“四网融合”。
重大项目一览表（部分）
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编辑：程雪菲
责编：程 龙 编审：王建玲