战疫﹒一线㊼ | 转运邮轮乘客的公交司机谈隔离生活
1月26日，邮轮“歌诗达·威尼斯号”到达深圳蛇口母港，这是一艘不寻常的船。船上载有约5000名游客，其中148名有武汉旅游史、居住史和接触史。为此，深圳市政府连夜启动应急预案，在乘客下船前，由专业人士上船进行排查，随后组织公交车队，将这148名游客转运到南山区蛇口维也纳酒店进行隔离和医学观察。
2月3日，多名承担转运任务的公交司机通过隔离观察期，平安归来。
近日，记者专访了参与转运任务的司机。他们说，转运过程中既有担心又有自豪感，而由于紧急参与转运任务，一套衣服竟穿了7天。
凌晨一点接到任务
▲右一为杨代顺
1月26日，大年初二凌晨一点，前海车队党支部书记杨代顺还未入睡，他在等一个电话。早些时候，杨代顺接到车队的一通电话——电话里头交代，稍后有任务下达，让他等具体的通知。为此，杨代顺一直没敢入睡。
凌晨一点，电话铃声响起，车队紧急通知他赶回车队。当晚，深圳下起了大雨，气温一夜之间降到10℃左右。杨代顺匆匆穿上外套出门了。在车队，他了解到，1月21日，一艘名叫“歌诗达·威尼斯号”的邮轮从深圳蛇口邮轮母港出发赴越南，在结束六天五夜的往返航程后，将于1月26日早上回到深圳。在这艘有着2000多间房间的巨大邮轮上，载有约5000名游客，其中，148名有武汉旅游史、居住史和接触史。杨代顺所在的前海车队距离邮轮母港最近，车队承担着疏送这148名乘客的任务。而杨代顺要做的是，挑选出8名驾驶员，于第二天一大早参加此次转运任务。
杨代顺明白，这是一个光荣但艰巨的任务。他在脑子里迅速将车队司机的名字过了一遍，挑选出初步的人选。杨代顺介绍，一找车队的党员同志；二找平时表现优异的；三找同是湖北籍的。随后，杨代顺给8名司机逐个拨打电话，交代他们早上6点到车队集合开会。打完电话已是深夜，杨代顺心里仍有些忐忑，一夜近乎无眠。
▲张红山
清晨六点，天仍灰蒙蒙，独自一人在深圳坚守岗位的公交司机张红山来到车队。他坦言，当时心里是有些紧张和害怕的，“邮轮上的疫情情况谁都不了解。”
杨代顺也明白这些司机心里的担忧。在会上，杨代顺详细介绍了此次任务的内容，强调转运过程中，车队会帮助他们做好全套防护，领导以及他本人都会去到现场，协助此次转运任务。杨代顺说：“你们都有选择的权利，现在可以跟我提出退出。如果有些犹豫，中途也可以提出。”然而，杨代顺从始至终都没有听到这两字，“他们对工作的支持，我真的很感动。”
在杨代顺的动员下，张红山也逐渐放心。同时，身为湖北人的张红山说：“疫情当前，我很愿意帮助湖北老乡，共同度过难关。”上午9点，前海车队的8名司机，以及南山车队、宝安车队7名司机共15人，到达蛇口邮轮母港。此时，深圳市疾控中心和海关检验检疫人员已乘摆渡船登上邮轮，对全体乘客和船员逐一测量体温并进行筛查。
下午5点，筛查工作接近尾声，转运工作即将开始。此时，张红山才给远在湖北的老婆和孩子分别打了电话，电话内容简短：“我要参加转运工作，但有做防护措施，不用担心，我不会有事的。”
晚上11点，深圳巴士集团第五分公司顺利完成148名乘客的转运工作。工作结束后，出于疫情防控的考虑，张红山等最终参加转运的7名司机，根据安排自行驾车到西丽的一处旅馆进行自我隔离。
▲李钢（左二）
在隔离的7天里，车队每天都会对隔离司机进行体温监测，询问身体状况，固定送上丰盛的三餐。同时告诉他们，放心进行隔离，工资按正常发放。也参加了转运任务的李钢说：“车队领导对我们都很关心，伙食很好，隔离出来都胖了两斤。”
问及是否有一些意外情况，张红山突然开玩笑地提及，由于当时情况紧急，自己又无家人在深圳，隔离时，张红山没有带换洗衣服在身边。晚上，他会把衣服洗干净挂在阳台，衣服还没干时，就将被子裹在身上，“说起来，有点不好意思。”
2月3日，7名司机都顺利度过隔离期。回家休整两三天，他们就都陆续投入到工作中。李钢说：“全国人民都在积极做好防疫工作，我有义务也有责任去完成这个任务。”张红山说：“这也是对自己的一个锻炼，能为防疫工作贡献力量，我很荣幸。”
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