我想带你去浪漫的太空边缘，然后再去月球和火星

“我想带你去浪漫的土耳其，然后再去东京和巴黎”

这首歌或许从今天开始要改了

最浪漫的不再是土耳其、东京和巴黎

以后可能要变成

“我想带你去浪漫的太空边缘，然后再去月球和火星”

美国时间 10 月 28 日

维珍银河正式以“SPCE ”的股票代号在纽交所挂牌上市

这让其成为全球首家也是唯一一家上市的商业载人航天公司

英国亿万富翁理查德·布兰森创办的维珍银河盼此壮大其公司规模

在太空旅游竞赛中杀出重围

布兰森表示

维珍银河上市可提供更多投资机会

进而让更多人圆梦做太空人

维珍银河已向投资人表示

最快明年将完成16趟载人太空任务

并预估随着载客次数增加，营收将一飞冲天

到2023年时将有五艘宇宙飞船运行，每年运送大约 1500 名客户

每年能完成270趟太空旅游，营收有望达到近6亿美元

获利逾4.3亿美元

“这太令人兴奋了。”

该公司的最大股东、英国亿万富翁理查德-布兰森还表示

“如果公众想涉足一家宇宙飞船公司，拥有一家宇宙飞船公司的股票，他们现在可以这样做了。”

“所以我们站到了纽约证券交易所，发射了第一艘宇宙飞船公司。”

该公司CEO乔治-怀特赛兹则在一份声明中表示

“维珍银河今天再次创造历史，

成为世界上第一家也是唯一一家公开交易的商用载人航天公司。

这是第一次，任何人都有机会投资一家正在改变市场的载人航天公司。”

“我们认为，在全球范围内，按照目前这个价位，未来几年大约有200万人可以体验太空旅游。

随着时间的推移，我们将能够降低这个价格，到那时市场就会爆炸，游客人数将增长到4000万人。”

不过，布兰森的兴奋没有感染公众投资者

维珍银河CEO的话也同样没对公众投资者产生作用

首个交易日，维珍银河开盘价为 12.34 美元，收于 11.75 美元，股价下跌 0.34% 

以收盘价计算，目前公司市值约为 9.7 亿美元

这比此前的估值低了不少

实际上，维珍银河上市的消息在很久之前就有传出

直到上周，维珍银河与纽约的投资公司进行合并

以此绕过了标准的股票发行程序，“借壳”登陆纽交所

在合并之后，维珍银河的估值超过 15 亿美元

其中，维珍银河创始人理查德·布兰森持有 51% 的控股权

就在14天前

维珍银河刚刚发布了第一套“专门为私人航天员设计的”太空服

创始人布兰森激动地表示

“过去几个月，我们已经将5个人送上太空，在全球范围内没有其他商业太空公司做到过。”

维珍银河已经完成了两次飞往太空边缘的航行试飞

去年12月，维珍银河将首批宇航员送上太空边缘

今年2月维珍银河的飞船则承载了该公司第一位非职业宇航员乘客

维珍银河的宇宙飞船票价大约为每人25万美元

但与此对应的却仅仅只是十几分钟的失重状态下的漂浮感

至少玩得起的大富豪们不在乎这些

维珍银河正在进行其航天器最后阶段的试飞

预计将于明年进行首次商业飞行

维珍银河的宇宙飞船一次可以将至多6名乘客和2名飞行员带到太空边缘

飞船将在4万英尺的高空从一架喷气式飞机上释放出来

然后启动火箭发动机

当它在地球大气层中发行时

速度将达到音速的三倍以上

维珍银河公司成立于2004年

是一家垂直整合的航空航天公司

专门从事商业载人航天飞行

公司官网显示

其利用可靠并且可重复使用的技术

为客户提供一个独特的、多天的太空旅行体验

包括座位外零重力漂浮和从太空看地球项目

维珍银河认为

随着公司向商业运营发展

现在已经到了一个转折点

特别是公司已顺利完成载人航天飞行实验

证明了其已经克服了大量的技术障碍

使公司业务成为一个可行的和有利可图的商业服务

目前已经有来自60个国家的603人缴纳了近8000万美元的押金预定座位

潜在收入达到了1.2亿美元

而在最近的几次飞行测试成功后

维珍银河已经收到了来自全球范围内的3000名潜在客户的飞行意愿。

目前，维珍银河拥有的太空旅行的交通工具包括

“白色骑士二号”和“太空船二号”

其中，白色骑士2号是一家定制的四引擎双机身喷气式飞机

设计用于将太空船二号运载到50000英尺的高度

到达美国空军定义的太空边界

感受微重力的体验之后

重新回到大气层返航

太空船二号则是一艘可重复使用的带翼航天器

使用单一混合火箭发动机，最快速度可以超过3马赫

设计用于将8个人(包括两名飞行员)送入太空

维珍银河的发射场位于美国新墨西哥州

这里属于典型的沙漠性气候

全年阳光充足，干燥少雨，非常有利于航天器的发射

这座命名为 Spaceport America 的发射场

设有6000平方英里的管制禁区

维珍银河在这里投下了超过2亿美元

来搭建发射所需要的基础设施

整个太空之旅一共5天

在此期间维珍还提供参观发射中心

身体适应性训练、飞行宇航训练等服务

最终在第五天

你将乘坐维珍已投资超过10亿美元的太空飞船升入星空

到目前为止

维珍银河已经成功完成了载人飞行试飞

成为最接近提供太空旅游的私营公司

去年12 月 13 日

该公司的白骑士二号飞机搭载 VSS Unity 飞行器完成了第四次动力测试飞行

也是该公司最高、最快的一次飞行

当时飞行员驾驶的 VSS Unity 在从白骑士二号上分离后

火箭发动机总共工作了 60 秒

速度达到 2.9 马赫(音速的2.9倍)

最大高度达到 82.68 公里

严格来说

维珍银河提供的是亚轨道太空旅行

国际公认的进入太空的标准是卡门线

这是外太空和地球大气层的分界线

位于海拔 100 公里的位置

而民航客机的巡航高度约为 1 万米

与此同时

外界也开始对维珍银河所提出的“进入太空”等概念发出质疑

毕竟最高 82.68 公里的飞行高度似乎并不符合大众对于“100 公里卡门线”的一般认知

维珍银河此次上市

也为商业航空竞赛按下了启动键

除了维珍银河外

“硅谷钢铁侠”马斯克旗下的SpaceX及亚马逊创始人贝佐斯旗下的蓝色起源也早已盯上了太空这块新鲜的大蛋糕

马斯克曾不止一次公开提及他想要将人类移民火星的疯狂目标

SpaceX的“龙-2”型商业载人飞船也在今年3月迎来了不载人首飞测试

SpaceX今年已经筹集了超过13亿美元的资金来建造“星舰”和“星链”

“星舰”是一种大型火箭，该公司希望用它将人类送上月球和火星

“星链”是一个由多达3万颗卫星组成的网络，用来为地球提供高速互联网

马斯克瞄准火星，贝佐斯则看上了月球

上周，贝佐斯宣布

蓝色起源将联手洛克希德马丁、诺斯洛普格鲁曼和德雷珀研发月球着陆器

希望帮助美国宇航局(NASA)在2024年前再次登陆月球

贝佐斯表示：

“合作是更快实现人类重返月球的唯一途径。我们不仅要送人类去月球旅行，最终目标是实现人类在月球居住。”

瑞银(UBS)在3月份的一份报告中估计，

太空旅游在十年后有30亿美元的潜在市场

尽管它现在“仍处于初级阶段”

而根据US Chamber of Commercial预计，

太空旅行市场从2017年的3850亿美元

到2040年会增长至1.5万亿美元，年复合增长率达6%

去年12月维珍银河的一次试飞中飞船首次抵达太空边缘

这让维珍银河超过了SpaceX和蓝色起源

这两家公司的目标都是开展太空旅游业务

但迄今尚未将人类送上太空

无论蓝色起源与SpaceX的竞争结果几何

维珍银河在资本市场已经先行一步

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