78岁“高铁院士”走红网络的另一面
网友们需要什么？
真的不是明星八卦，不是公知怪论，人人心中都有一份正能量，但如果信息轰炸过来的全是为博眼球而刻意炮制的劣质新闻，会是何种情况？
社会版块：“公媳逆伦”“叔嫂偷情”“性侵母猪”……
国际版块：“XX再捅中国一刀”“XXX再坑中国一次”“中国或成最大输家”
历史版块：“XX皇帝勾引他爹妃子”“红墙秘闻”“918真相”
时政版块，现在好多了。
除了普通网友，网络平台考虑过中学生，小学生也在看吗？
网友们需要这些东西？当然不是，但平台一再充斥着这类文章，就会形成一种恶性循环。还不算那些令人深恶痛绝的标题党。
刘先林院士坐高铁”走红“，但恰恰是高铁，在2011年温州动车事故中，成了网络攻击焦点，做为中国最大的高铁竞争对手日本，他们驻华记者半小时监测一次攻击舆情。
事故变成了事件，火车事故在哪个国家没有发生过？又有哪个国家会以一起事故来致本国铁路事业于舆论死地？甚至引向政治体制。
到今天，那句“不管你信不信，反正我是信了！”仍印在人们脑海中，温州动车事故说明，宣传意识跟不上时代，舆论上就会陷入被动挨打，鼻青脸肿。
不要怪那时网友们盲听盲从，而是要反醒自己为什么跟不上时代，中国的竞争对手，甚至敌手早已将宣传战部署到网上，有兵团，有阵地，有武器，有资金，难道中国真的只能靠自干五去拼杀？
往大了说这已经危害到中国的政治安全，网络安全，往小了说，网友们缺乏阳光健康，向上积极的信息内容。
刘先林院士这件事，不能仅仅当成“无心插柳柳成荫”的好事，有责任的相关人士，完全可以将其当成一个成功案例来进行分析研究学习。
目前中国舆论场困境是“有心栽花花不开”的局面，用“交作业”思维来搞舆论工作，那么与网友兴趣的契合点则是十万八千里。
意识形态建构是一项大工程，从业人员需要有刘先林院士这种精神，有付出才有收获，有汗水才有成绩。
这样一张普普通通，甚至不是单反相机的作品，它给网友传递了多少信息？
一，敬业认真，要成大事，必有足够的定力。
二，时间宝贵， 活到老学到老。
三，注重团队精神，不搞特殊化。
四，他的舞台并不是在媒体。
五，一名老党员，老知识分子的朴实无华精神。
……
不是每个人都接收到全部蕴含的信息，但网友只要有一点触动他的内心就足够了。
刘先林院士给人们带来最大的感受就是：安心！
你觉得美国花重金想留住的是刘先林院士这样的人，还是夸夸其谈，语无伦次的公知们？
正是因为有了这样一大批勤劳敬业，为国为民鞠躬尽瘁的人士，我们才可以安心的在网上卖萌，吵闹，学习，购物，玩王者农药。不是吗？
最高明的宣传，就是令接受者感觉不到这是宣传，网络尤其如此。
这才是春风化雨，润物无声的力量。
（作者：后沙月光，是中国社会科学院国家文化安全与意识形态建设研究中心新媒体研究院特邀专家）
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